C5 d'occasion

[petit suisse]

oui, laisse nous le VIN en mp;)

 

celà dit, le stop & start n'est monté que sur le HDI110...

[grisnou69]

là c'est un 150

[Loud Howard]

Les dernières versions BlueHDI ont le Stop & Start.

[grisnou69]

bon donc elle a le stop and start

y-a-t-il des retours sur le moteur 150 ?

[touluk]

Tu as le bouton start and stop à droite du volant

[grisnou69]

j'ai vu un bouton ECO, c'est ça ?

[petit suisse]

oui;)

[grisnou69]

merki

lors de l'essai, j'ai senti une différence par rapport à ma C5 au niveau du confort, mais je m'attendais à plus...

[magnolias]

Le stop en start n'est pas une option , il est imposé/ induit avec la motorisation . Modifié le 17 août 2016 par magnolias

[petit suisse]

par contre, il peut être desactivé completement à l'aide de la valise;)

[grisnou69]

bon tuyau !!!

c'est préjudiciable le S&S pour le moteur ou autre ?

[toto]

Non, c'est prévu pour

[grisnou69]

donc tout va bien

y-a-t-il des personnes avec un retour d'expérience sur le HDI 150ch ?

[Invité Optii41]

Bonjour à tous

 

Comme je l'ai dit dans la section présentation du forum, j'ai craqué sur une C5 dans un petit garage du coin, j'aimerai donc vous demander quelques conseils.

 

J'ai d'abord roulé en C4 vts 1.6 hdi 110 qui ne m'a pas tellement convaincu en termes de fiabilité, je me suis donc tourné vers une Seat Leon 106 tdi 105. Cependant, cette dernière n'est pas aussi bien équipée que la C4 et je dois dire que cela me manque.

J'ai donc vu une C5 Exclusive de 2008 totalisant 94 000 km au prix de 8700€ (négociable). L'embrayage vient d'être remplacé.

 

J'aimerai donc avoir votre avis sur le changement, j'ai peur d'être déçu, ma Seat est plus récente et moins kilométrée, mais l'équipement et le confort de la C5 dépassent de loin ma Seat.

De plus, le 2.0 HDI 138 m'a l'air un peu léger pour tracter la bête non ?

J'ai tendance à avoir une conduite un peu soutenue de temps à autre (j'ai que 22 ans, je n'y peut rien :P) pensez-vous que le poids et le gabarit de la voiture peuvent s'y prêter ?

 

Merci par avance pour vos réponses .

[Thalys]

Bonjour,

 

C'est certain que la C5 va te changer de la Seat. Elle est beaucoup plus confortable grâce entre autre à l'Hydractive, et tu auras certainement moins de sensations "sportives" comparé à la Seat. On ne ressent pas trop la route, mais quel confort ! Et en Exclusive, elle est déjà super équipée. Certes, elle est lourde et plus longue, mais malgré son poids le 2.0 HDI 138 est juste suffisant pour la propulser. L'embrayage est cependant le point faible. Ceci dit, si il a été remplacé alors tu peux être tranquille. Tu devrais déjà en faire un essai pour te faire une idée.

[Invité Optii41]

Merci pour ta réponse Thalys .

 

J'ai effectivement fait un essai de la voiture, même deux à vrai dire ! Et un petit détail dans la direction me gêne, j'explique :

Le "jeu" dans la direction est relativement important, mais ça n'a pas l'air gênant pour la conduite. De plus lorsque que l'on tourne légèrement à droite, la direction ne revient pas exactement au centre et la voiture tire donc à droite.

 

Est-ce normal sur cette voiture ? Je n'ai jamais conduit de routière donc je ne suis pas habitué à ça !

[Croisière jaune]

Bonjour. Non il n'y a pas de jeu ou de flou dans la direction et elle ne tire pas à droite. Et pourtant mon 138 a 131500 km aujourd'hui. A vérifier si elle n'a pas subi un choc.

[toto]

tout à fait, de plus regarde l'énorme poste sur les embrayages, surtout le 1° post, tout y est expliqué pour pas que ton embrayage relâche dans 30 000km

[Invité Optii41]

J'ai bien lu ce post, pas de problème pour faire en sorte que l'embrayage tienne !

Ce qui m'inquiète le plus c'est la direction, je vais aller en essayer une autre aujourd'hui afin de comparer (j'ai tendance à être très, voir trop, méfiant sur les occasions)

[toto]

la direction c'est un pb mineure, jeux dans les rotules, ou silent-bloc hs, et parallélisme à faire après inter, de plus ça permet de négocier le prix, voir de la remettre en état

 

de toutes manière même si tu prends une autre, tu a toutes les chances que tu a des pb dans quelque temps, car les c5II ont l'air assez sensible de ce coté là

[Invité Optii41]

Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion d'en essayer une autre.

Petite question, sur vos C5II qui ont 150000km ou environ, avez vous une dégradation du confort ? Bruits parasites, plastiques qui craquent etc...

[christopher54]

Optii41 ma c5 approche des 140 000km, j'ai aucun parasites le confort est toujours le même. Tellement qu elle est silencieux le volume de la radio est a 5 maxi. C est un pur plaisir de la conduire.

[PATRICE]

Idem pour moi 121000 km et confortable et silencieuse

[Croisière jaune]

Bonsoir. Pour 131 500 km comme je disais précédemment pas de problème de direction ni de train avant pour l'instant. Pas de rossignol permanent. Quelques bruits dans le tdb parfois mais sur très mauvais revêtement.

 

Cuir impeccable, même le volant.

 

Consommation entre 5.4 et 6.2 mais qui baisse au fil du temps et toujours pas une goutte d'huile à rajouter d'une vidange à l'autre (intervalle de 30 000 km ou 2 ans).

 

Aucun souci depuis la fin de garantie étendue à 4 ans, donc depuis 3 ans et demi. Je voulais m'en séparer mais finalement j'attends ! Elle a aussi servi à la conduite accompagnée de deux enfants. Mais sans suspension hydro Citroën risque de perdre ma préférence pour la suite.

[Xjstephane]

189000 pour la mienne, je ne serais pas à même de juger si elle est bruyante, mais aucun bruit parasite c'est sur.