mécanique l'overboost

[Invité nicoduke]

Hello, comme déjà dit ici et là, je suis l'heureux proporiaitaire d'une C5 1.6hdi.

 

j'ai remarqué recement, que lorsque j'enfonce la perdale d'accelerateur à fond, si je force encore un peu, j'entends un petit clique, comme un contact...

 

par contre je n'ai remarqué aucun effet sur le comportement de la voiture...

 

ça dit quelque chose à quelqu'un?

[Stan1]

C'est pour le limiteur de vitesse.

 

Lorsque tu te mets à 50km/h, cette vitesse n'est pas dépassée, sauf si tu enfonces la pédale et que tu actionnes l'interrupteur sous la pédale (=> le clic).

[Invité nicoduke]

Ok, merci pour l'info

[Invité guest1589]

Et sur les C4P, ce petit "bouton" sert aussi à enclencher l'overboost

[Invité jcm]

et sur les boîtes auto, le kick-down.

[Invité Pytheas]

Tu n'as pas remarqué de changement dans le comportement du véhicule quand tu appuies à fond? Pas un petit coup de pied au derrière indiquant une augmentation de couple?

 

Je n'ai pas encore reçu ma C5 pour faire l'essai, mais il y a un overboost sur les C5, qui devrait être déclenché par le ch'tit bouton. En tout cas, il est indiqué dans la documentation technique que j'ai récupéré en concession. Pour le moteur 1,6 HDI, ça devrait passer le couple de 240 à 260 Nm.

 

Maintenant, peut être y a t'il des conditions particulières pour déclencher l'overboost?

[Invité barf155]

Tu n'as pas remarqué de changement dans le comportement du véhicule quand tu appuies à fond? Pas un petit coup de pied au derrière indiquant une augmentation de couple?

 

Je n'ai pas encore reçu ma C5 pour faire l'essai, mais il y a un overboost sur les C5, qui devrait être déclenché par le ch'tit bouton. En tout cas, il est indiqué dans la documentation technique que j'ai récupéré en concession. Pour le moteur 1,6 HDI, ça devrait passer le couple de 240 à 260 Nm.

 

Maintenant, peut être y a t'il des conditions particulières pour déclencher l'overboost?

 

Je crois avoir lu sur ce forum que c'est seulement sur les 2 derniers rapports (5 & 6).

 

Côté "overboost" ne vous attendez pas non plus à être collé au siège façon MadMAx lorsqu'il enclenche le sien ... c'est pas tout à fait le même effet

[hdrobien]

Bonjour

 

Ce moteur bénéficie t il vraiment de l'overboost ?

 

J'ai fait plusieurs essais en 4ème et 5ème en enfonçant la pédale d'accélérateur jusqu'à sentir un petit clic mais il ne se passe rien (en tout cas aucune sensation de puissance supplémentaire avec le clic).

 

Des commentaires ?

[toto]

il l'a l'overboost, mais comme pour le 138ch, je ne voie aucune différence

[Daniel33]

Pourtant sur l'autoroute, en 6ème pour doubler, je trouve ça bien pratique.

[VINCE]

L'overboost modifie le couple, il ne rajoute pas de puissance, c'est pas K2000

[hdrobien]

Je ne m'attends pas à être plaqué au fond de mon siège mais quand même, là, je ne ressens vraiment aucune sensation.

[Daniel33]

Oui nous sommes bien d'accord, ce n'est pas K2000 et c'est bien dommage.

Mais le fait de modifier le couple donne quand même plus de puissance au moteur durant 30 secondes, ce qui n'est pas négligeable.

[hdrobien]

Dans mon cas c'est à se demander si l'overboost fonctionne

[toto]

on doit l'avoir, mais on s'attend à beaucoup plus de puissance en + , c'est pour cela que certaine personne ne le ressente pas:d;)

[toto]

je n'arrive pas à trouver de documents officiel traitant de l'overboost, mais si ma mémoire ne me trompe pas, l'overboost fonctionne pendant quelque seconde de 1700 tr/min à 3000 tr/min et seulement en 3° et 4°

à confirmer;)

[Daniel33]

Uniquement sur les deux derniers rapport. Pour la durée maxi 30 secondes il me semble. Voir #18

[Invité Paddy XWX]

Uniquement sur les deux derniers rapport. Pour la durée maxi 30 secondes il me semble. Voir #18

 

C' est exact... mais pour mon cas (c5phII) je le ressent surtout en reprise vers 1800/2000trs... attention il y a des sécurités... températures etc... qui peuvent shunter le système...

[toto]

oui, mais ne pas confondre le démarrage du turbo et l'overboost, je pense que le turbo on le sens nettement par contre l'overboost j'ai des doute

[Invité KOENIG70]

200 KM d'autoroute aujourd'hui

pas ressenti de différence en reprises avec ou sans overboost

par contre effet "bouton pression" désagréable à l'usage

 

cependant je n'ai que 800 km et je la ménage, donc impression à confirmer

 

le140HDI est largement suffisant pour être obligé de vérifier le compteur régulièrement pour éviter des dépassements de vitesses légales!!!

 

cependant, compte tenu de la qualité de confort de roulement, d'isolation accoustique, et du chassis , cette voiture mérite au moins le 173cv et surtout le 240cv à mon sens!

[toto]

effet "bouton pression" désagréable à l'usage

 

je suis 100% d'accord avec toi, il aurait pu faire en sorte de ne pas mettre de bouton, ou qu'il soit moins dur a actionner

[toto]

après des longues recherche que j'ai faite sur le net, l'overboost s'active

-quand on appuie brusquement à fond sur la pédale d'accélérateur(pas besoin d'appuyer sur le bouton en dessous de la pédale, il ne servirait que pour le régulateur de vitesse)

et il s'active de 1750tr/min jusqu'à 3200tr/min

et il s'active sur les 3 derniers rapports

sur les allemandes l'overboost couperait le compresseur de clim, sur les hdi ce n'est pas certain

 

deplus sur les hdi, comme ce sont des moteurs très souple, on ne sentirais pas le boost

 

ps: mais le mieux ça serais de trouver un document officiel, mais je ne trouve rien la dessus

[Invité Paddy XWX]

Je crois que le bouton doit être enfoncé... et je pense que la clim est déconnectée... car c' est le cas pour toute accélèration avec enfoncement du bouton... pour s' extraire d' un carrefour par exemple...

[cubitus]

perso j'ai trouvé qu'un fichier de 2005 parlant de l'overboost

http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/presse_dossier/feuillets_magique_fr1045567367.pdf

[Invité alens]

il l'a l'overboost, mais comme pour le 138ch, je ne voie aucune différence

 

Est ce que cet Overboost fonctionne avec les boîtes Auto. Je suis en 138cv BVA

 

Merci