Consommations

[Invité tinounou]

L'essence n'a pas le même volume quand il est chaud et c'est pour cette raison que les cuve ce trouvent sous terre pour essayer de garder la même température.

Ce qui explique les différences de 1 litre ou plus en moins dans le réservoir

[Invité roulemoinsvite]

Moi, je le fais tous les deux jours à cause de l'augmentation quasi journalière du gasoil...

 

Même pas drôle

 

 

aucune augmentation

 

j'en mets toujours pour 20 euros

[Invité picasso09]

merci coluche

[Invité guest1589]

c est bien ce qui me semblait le reservoir ne fait pas 60 l

j ai jamais reussi a mettre plus de 54 l dedans avec un odb affichant 30 kms!!!

donc j en deduisait ou que le reservoir faisait 57 ou que l odb etait faux !!

tout le monde se gaussait de moi ici

surtout les specialistes citroen etait categoriques 60 l!! sur !!

bin non il y a 57 l + 1 l de tube!!!

merci citroen de raconter des bobards !!!

tiens a propos tu devrait leur faire changer le reservoir sous garantie et exiger un reservoir de 60 l !!!

 

N'importe quoi (comme d'hab).

Lorsque j'ai eu mon dernier C4P, j'ai mis 58l87 pour être très précis dans le réservoir, et j'avais bien sûr l'indication qui donnait moins de 30 kms encore possibles.

[Invité vindel]

L'essence n'a pas le même volume quand il est chaud et c'est pour cette raison que les cuve ce trouvent sous terre pour essayer de garder la même température.

Ce qui explique les différences de 1 litre ou plus en moins dans le réservoir

 

L'essence peut-être ... mais pas le GO ...

 

Ou alors beaucoup moins ...

[Invité guest1589]

L'essence peut-être ... mais pas le GO ...

 

Ou alors beaucoup moins ...

 

Tout à fait exact.

Par contre, le gazole mousse beaucoup, et à moins de rester 5 minutes pour essayer d'en rajouter, il y a forcément de la mousse dans le tube lors du remplissage

[Invité kibike]

Voici mon dernier plein

1001 km avant de remplir mon réservoir de 53,03 litres (odb indique 6,3 litres)

Après plus de 43000 km, je suis content de pouvoir faire une conso d'environ 5,3 l/100 km (conduite très attentive à la conso sur routes nationnales uniquement)

Après 1000 km, si odb indique 6,3 l de moyenne c'est que j'ai un réservoir de plus de 63 litres (j'y crois pas!)

Je pense que ces chiffres ne peuvent être influencés autant par la température du carburant

Je termine en restant admiratif face à ce "petit" 1.6 hdi peu gourmand mais entrainant 1,6 tonne sur la route.

Ps : je suis un revenant au niveau écriture mais j'ai toujours suivi les discusions au fil des mois ;-)

[Invité jalp50]

Achat picasso 05 pl - 110Cv - Pack Dynamique le 05/05/08 - Consommation ODB ( 6,8 L/100 Km ). Utilisation sur des trajets de 40 Km en moyenne.

[Invité FC-CORP]

merci coluche

C'est pas de Coluche mais de Raymond DEVOS

 

"Les gens se plaignent de l'augmentation de l'essence ? , moi je ne comprend pas j'en met toujours pour 100 Balles"

[Invité Gus93]

C'est pas de Coluche mais de Raymond DEVOS

 

"Les gens se plaignent de l'augmentation de l'essence ? , moi je ne comprend pas j'en met toujours pour 100 Balles"

 

"- mais vous allez moins loin !

 

- je vais où je veux..."

 

un grand moment d'humour...

 

 

Pour en revenir à la discussion, j'ai l'impression que l'arret de la clim me fait gagner 5 à 10 % de conso. Même quand il fait pas chaud dehors.

 

1 plein 850/900km contre 900/980 km d'autonomie

[Invité maitrefollace]

L'essence n'a pas le même volume quand il est chaud et c'est pour cette raison que les cuve ce trouvent sous terre pour essayer de garder la même température.

Ce qui explique les différences de 1 litre ou plus en moins dans le réservoir

 

 

Enfin!!!!!!!!!!! 1 litre c'est 1 litre 1 litre chaud fait il 1 litre? 1 litre froid alors?

les pompes GO délivrent des litres donc si elles délivrent 58li dans le réservoir du pic c'est que le réservoir fait au moins 58 l ou alors il faut regarder ses godasses-xan22-

Par contre la masse du dit litre varie en fonction de la température.

 

Le stations mettent les réservoir sous terre pour 2 raisons:

1) l'encombrement sur la station

2) la sécurité

 

Sinon je serais pompiste j'aurai intérêt à vendre du GO chaud car je l'aurai acheté à 20° dans une grande cuve et je le rendrai à 40° comme la densité diminue avec la température comme je vends des litres je gagne sur le dos de mon client. A zut je suis client : Finalement sous terre c'est bien:d

[Invité FC-CORP]

Bien normal , si il y a moins d'effort mécanique a fournir la conso baisse , mais aussi avec l'allumage des feux et tous energivores de la C4.

Moi qui ne l'est qu'en photo pour l'instant je voudrais savoir :

Que peut on désactiver sur une c4 5P exclusive ? ( clim, gps, allumage auto des feux , essuis glaces autos , pack lumière ....??? )

 

Merci a tous veinards

 

Nous ont a les bons de commande pour rêver .

[Invité guest1589]

Achat picasso 05 pl - 110Cv - Pack Dynamique le 05/05/08 - Consommation ODB ( 6,8 L/100 Km ). Utilisation sur des trajets de 40 Km en moyenne.

 

sur le forum

 

Je t'invite a créer ton propre topic dans la section Avis/témoignages, où tu pourras nous en dire un peu plus sur ta commande (mandataire,concession, ...), couleur, ...

Et tu pourras aussi y mettre des photos, si tu le veux bien

En attendant, tu vas toi aussi rejoindre la liste noire de Fafou

[Invité tinounou]

Enfin!!!!!!!!!!! 1 litre c'est 1 litre 1 litre chaud fait il 1 litre? 1 litre froid alors?

les pompes GO délivrent des litres donc si elles délivrent 58li dans le réservoir du pic c'est que le réservoir fait au moins 58 l ou alors il faut regarder ses godasses-xan22-

Par contre la masse du dit litre varie en fonction de la température.

 

Le stations mettent les réservoir sous terre pour 2 raisons:

1) l'encombrement sur la station

2) la sécurité

 

Sinon je serais pompiste j'aurai intérêt à vendre du GO chaud car je l'aurai acheté à 20° dans une grande cuve et je le rendrai à 40° comme la densité diminue avec la température comme je vends des litres je gagne sur le dos de mon client. A zut je suis client : Finalement sous terre c'est bien:d

 

Je t'invite à faire une recherche sur le net et tu verras que l'essence doit être à une certaine température pour avoir le même volume.

 

Je me suis trompé sur le gasoil pensant que c'étai comme l'essence...

[Invité Gus93]

Bien normal , si il y a moins d'effort mécanique a fournir la conso baisse , mais aussi avec l'allumage des feux et tous energivores de la C4.

Moi qui ne l'est qu'en photo pour l'instant je voudrais savoir :

Que peut on désactiver sur une c4 5P exclusive ? ( clim, gps, allumage auto des feux , essuis glaces autos , pack lumière ....??? )

 

Merci a tous veinards

 

Nous ont a les bons de commande pour rêver .

 

• clim : oui
  
• gps : j'ai pas
  
• allumage auto des feux : oui
  
• essuis glaces autos : Oui
  
• pack lumière : pour ce que ça éclaire, je ne pense pas que ça fasse une différence. Ceci dit, j'ai pas cherché/trouvé
  

 

sinon, parlant de réver, y'a un post amusant sur les cauchemards de "pré-reception"

[Invité maitrefollace]

Je t'invite à faire une recherche sur le net et tu verras que l'essence doit être à une certaine température pour avoir le même volume.

 

Je me suis trompé sur le gasoil pensant que c'étai comme l'essence...

 

 

 

C'est fait je maintiens mes propos

 

1° Le dépôt sera implanté, réalisé et exploité conformément aux prescriptions du présent arrêté.

Toute transformation dans l'état des lieux et toute modification de l'installation ou de son mode d'utilisation doivent être portées à la connaissance du commissaire de la République avant leur réalisation ;

 

2° Les réservoirs enterrés devront répondre aux conditions fixées par la circulaire du 17 juillet 1973, la circulaire et l'instruction du 17 avril 1975 relatives aux réservoirs enterrés dans lesquels sont emmagasinés des liquides inflammables ;

 

3° Si le dépôt est en plein air ou dans un bâtiment affecté à l'usage exclusif du dépôt, son accès sera convenablement interdit à toute personne étrangère à son exploitation ;

 

4° Si le dépôt est en plein air et s'il se trouve à moins de 6 mètres de bâtiments occupés ou habités par des tiers, ou d'un emplacement renfermant des matières combustibles, il en sera séparé par un mur en matériaux incombustibles coupe-feu de degré 2 heures, d'une hauteur minimale de 2 mètres. Si des bâtiments voisins touchent le mur, le dépôt sera surmonté d'un auvent incombustible et pare-flammes de degré 1 heure, sur une largeur de 3 mètres en projection horizontale à partir du mur séparatif ;

 

 

Bref plus simple mettre ça en terre:d

[Invité tinounou]

Je ne parlai pas de la réglementation pour les règles sécurité.

J'ai fais une recherche et voila le résultat en pièce jointe

Alors qui a raison pour le volume selon la température??

Je n'aime pas qu'on me dise que j'ais tors quand j'ai raison:buzz:

Volume_masse_carburant.pdf

[Invité maitrefollace]

Je persiste

ici extrait de la loi européenne retranscrite sur loi belge mais identique en France:

 

 

*** modifié par art. 1, AR 2004 02 04 – MB 2004 02 24 ***

Article 1er. § 1er. Pour l'application du présent arrêté, les carburants et combustibles

liquides visés ci-dessous sont répartis en fonction de leur masse volumique, dans les

groupes de produits pétroliers ci-après, dont les dénominations légales, les abréviations

ou sigles minimaux suivants ainsi que les masses volumiques fixes à mettre en place

sont utilisées :

1° les essences:

- L'essence sans plomb 90 RON – masse volumique UL 90

750 kg/m³ à 15 °C

- L’essence sans plomb 95 RON – masse volumique UL 95

750 kg/m³ à 15 °C

- L’essence sans plomb 98 RON – masse volumique UL 98

755 kg/m³ à 15 °C

2° les gasoils et le pétrole lampant:

- Le gasoil-diesel pour véhicules routiers – masse volumi- Diesel

que 833 kg/m³ à 15 °C

- Le gasoil de chauffage – masse volumique 850 kg/m³ à Gasoil

15 ° C

- Le pétrole lampant – masse volumique 800 kg/m³ à 15 °C Lamp

3° les gaz liquéfiés:

- Le butane commercial – masse volumique 577 kg/m³ à Buta

15 °C

- Le propane commercial – masse volumique 510 kg/m³ à Propa

15 °C

- GPL – masse volumique 537 kg/m³ à 15 °C GPL

Si cela s'avère réalisable sur le plan technique, des abréviations ou des sigles plus

longs peuvent être utilisés, à condition que toute confusion soit évitée et que ces

abréviations ou ces sigles soient le plus proche possible de la dénomination légale.

§ 2. N'entrent pas dans le champ d'application du présent arrêté :

1°[/sTABILO] les fournitures à la pompe dans les stations-service;[sTABILO]

2° les fournitures par bateau-citerne à un dépôt fixe et vice-versa;

3° les fournitures par wagon-citerne livrées au poids.

[Invité tinounou]

Voila a 15° mais en dessous ou en dessus 1 litre ne prend pas le même volume.

C’est bien ce que donne la doc que j’ai mis

[Invité maitrefollace]

oui mais pas d'obligation dans une station de distribution d'essence

 

§ 2. N'entrent pas dans le champ d'application du présent arrêté :

1° les fournitures à la pompe dans les stations-service;

[Invité tinounou]

Donc on en revient au début quand je dis qu'un litre en été ne correspond pas a 1 litre d'ou les manque dans le réservoir

[Invité Ritenuto]

Bonjour,

 

ça y est, je viens de faire mon premier plein hier et je suis un peu déçu.

En général j'ai une conduite plutôt normale et avec mon ancienne Xsara 2.0 HDI 110, j'étais à 5,5l/100 de moyenne sur 50000km.

La conso relevée hier est de 7,06l. Je rappelle 1.6HDI BMP6. Sur 750 km avec de l'autoroute, des routes et des petits trajets. Je trouve cette conso élevée. Certes il y a les 1t6 de la bête mais quand même. Par contre, mon ODB affichait 6,3l, ce qui représente tout de même une différence de 0,7l. De toutes façons un ODB ne sera jamais juste et l'écart entre celui ci et la conso réelle ne sera pas toujours constant. Pour moi c'est un gadget inutile. Sur mon ancienne Xsara, il affichait entre 0,2 et 1l de plus que la moyenne calculée. Sur une 406 c'était pareil et sur le Scenic de mes parents c'est encore plus fantaisiste.

[Invité micpierre]

• clim : oui
  
• gps : j'ai pas
  
• allumage auto des feux : oui
  
• essuis glaces autos : Oui
  
• pack lumière : pour ce que ça éclaire, je ne pense pas que ça fasse une différence. Ceci dit, j'ai pas cherché/trouvé
  

 

sinon, parlant de réver, y'a un post amusant sur les cauchemards de "pré-reception"

 

désactivable également

[Invité tinounou]

Bonjour,

 

ça y est, je viens de faire mon premier plein hier et je suis un peu déçu.

En général j'ai une conduite plutôt normale et avec mon ancienne Xsara 2.0 HDI 110, j'étais à 5,5l/100 de moyenne sur 50000km.

La conso relevée hier est de 7,06l. Je rappelle 1.6HDI BMP6. Sur 750 km avec de l'autoroute, des routes et des petits trajets. Je trouve cette conso élevée. Certes il y a les 1t6 de la bête mais quand même. Par contre, mon ODB affichait 6,3l, ce qui représente tout de même une différence de 0,7l. De toutes façons un ODB ne sera jamais juste et l'écart entre celui ci et la conso réelle ne sera pas toujours constant. Pour moi c'est un gadget inutile. Sur mon ancienne Xsara, il affichait entre 0,2 et 1l de plus que la moyenne calculée. Sur une 406 c'était pareil et sur le Scenic de mes parents c'est encore plus fantaisiste.

 

La conso est plus élevée lors des 5000 premier Kms

[Invité maitrefollace]

ca je ne le nie pas mais dans tes propos tu mentionnais

 

L'essence n'a pas le même volume quand il est chaud et c'est pour cette raison que les cuve ce trouvent sous terre pour essayer de garder la même température.

 

Il n'y a pas d'obligation pour un pompiste de mettre ces cuves dans le sol car lui n'a pas d'obligation de délivrer à 15° ce qui pourrait faire à 30% -2% en masse donc -2% en énergie car dans le réservoir on met surtout de l'énergie encapsulée dans de l'essence et beaucoup de taxes