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Ma nouvelle AX GT 5P phase 2 carbu de 1992


Invité 2005pierric

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Invité 2005pierric

J'allais mettre a jour ;)

 

Alors justement, excellente journée (apres midi) en compagnie de JB, avec au programme changement de sonde, purge et remise du filtre green, et maintenant RAS !

Le mano indique une temperature plus elevée certe, mais avec un thermometre precis on a regardé sur la culasse et le ventilo se déclenche PILE a 90°C, et la nouvelle sonde n'allume pas la surchauffe, et il restait un peu d'air quand on a fait la purge ;)

 

Je verifierai les niveaux de temps za autres.

 

Niveau perf, vive le filtre Green ca c'est clair ;)

 

 

Merci encore JB en tous cas, c'était vraiment une excellente apres midi, avec du rally cross bien sympa aussi (quelques photos si vous voulez et des videos) parfaite meme ;)

 

J'espere que l'on aura d'autres occasions pour cela, ah j'oubliais, sa fusée a gagné le statut de Karting, car elle est très basse et ferme, mais fuse moins maintenant qu'il a décidé de réduire la conso ^^ (mais ca reste un tuerie ;) )

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de rien pour cette journée ça ma fais plaisir et changer les idées.pour le rallye c'était terrible vive les flammes lol.

 

merci pour mon auto.ça fait plaisir qu'elle te plaise toujours autant.

 

et pour ton ax parfait si tout refonctionne parfaitement je suis heureux d'avoir pu t'aider a résoudre ton problème

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Invité 2005pierric

Petite update ;) !

(vue de ma chambre a l'ecole)

http://images2.photomania.com/224967/1/rad0AA08.jpg

 

 

Vue du McDo ^^

http://images2.photomania.com/224967/1/rad830A1.jpg

 

C'est mieux quand il pleut, ca brille ^^

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Invité 2005pierric

Bon apres une semaine :

Pas de conso d'eau, pas d'odeur sinon l'huile qui se barre par le joint d'AAC a refaire (si Cycy peut m'aider ca sera génial ;) )

Encore 100 bornes faite aujourd'hui, elle roule a merveille, et ne chauffe pas :)

 

Que dire, sinon qu'elle est géniale ^^ et a besoin d'un capot et d'un voile sur le toit :

http://img143.imageshack.us/img143/1989/dsc00613ts2.jpg

http://img90.imageshack.us/img90/5650/dsc00617fl5.jpg

http://img134.imageshack.us/img134/6251/dsc00615dp7.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/4382/dsc00616ck0.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/6987/dsc00614gb5.jpg

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Invité 2005pierric

Mdr quelle étange idée :)

Je vais bientot rajouté des videos de ma GT 5P ph2 carbu qui déboite grace a JB, vous allez entendre sa sonorité... bon provisoire car les joints de collecteur sont en fin de vie... mais mein gott, elle vole la ils pourront le dire (pour une d'origine, en comparant a ma grise, JB tu t'es trop habitué a ta fusée ^^, bah elle marche mieux la verte ;) )

 

photos bientot grace a mon jibounet, encore une excellente journée avec lui, un demi plein plus tard et 220 bornes ^^ ma gt tourne toujours nickelle (et meme mieux :) )

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les photos et vidéos arrive mon pierrot patience.bah oui que veux tu je m'y suis habitué a ma fusée comme tu dis.mais c'était surement du au bruit du collecteur qui fuit qu'on se rends moins bien compte des performances.et n'oubli pas que ton ralenti est presque niquel maintenant toi qui n'y croyé plus.
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Invité 2005pierric

Alors on commence par le moteur en lui meme :

 

http://images2.photomania.com/224967/1/radF5605.jpg

 

L'artiste magicien :

http://images2.photomania.com/224967/1/rad64672.jpg

 

La blague du jour, tenter de mettre le carbu de ZX a nouveau sur la GT... pour cela il falait retirer les gicleurs, mais moi a forcé d'essayer cette semaine avec un outil pourri, j'ai foiré le gicleur ^^ il voulais plus sortir une fois arrivé au filetage qui permet de visser les tube d'emulsions mdr, donc on tente de retirer la pompe de reprise qui permet le coup de pied au cul et un gain de couple... hop hop hop on y arrive mais on la casse, donc jb ressoude le tout pour que ca tienne, puis moi au final j'arrive a retirer le dit gicleurs foireux a l'aide d'une feinte en m'aidant du filetage mdr... bref, un beau carbu de ZX est arrivé sur ma GT.... par contre au starter c'est pas beau a voir ^^ elle reprend le coup des 3 cylindres... Mais le jeu en vaus la chandelle : plus d'autoallumage, un bon gros coup de pied au cul, de meilleures perfs, une meilleure réponse a la pedale et un cable d"'acclerateur a changer car il fait chier la bite dans la gaine ^^, ne revient pas en position ! parfois flippant au moment de freiner....

http://images2.photomania.com/224967/1/radB0C0E.jpg

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sa y'es tu t'es fais plaisir a me mettre en photo.et oui c'est bien moi qui suit sur cette photo.et oui le moteur a pierric était vraiment crasseux heureusement on l'a nettoyé surtout pierric a la brosse a dent.carbu de ZX monter avec quelques souci mais bon on s'en es sorti.et joint d'AAC changé malheureusement je n'ai pas pu tendre la courroie de distri avec le poids mais bon normalement c'est pas trop mal.
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Invité 2005pierric

Photos des deux soeurs :)

http://img396.imageshack.us/img396/4098/dsc00625eg3.jpg

 

Aller, voici la derniere vidéo faite, je ne tire pas encore sur les rapports car il me manque des joints (enfin ils sont sur la voiture mais a remplacer, commande passée) et que je viens juste de terminer le rodage moteur....

Je testait un support de camera que j'ai fabriqué a partir d'un pied ventouse de GPS pris en casse et de mécano ^^ et ca permet de caler la PSP nickel vous allez voir...

http://fr.youtube.com/watch?v=FHcE8vX_u7k

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Invité 2005pierric

Nouvelles de la journée :

 

http://img144.imageshack.us/img144/2162/dsc00083em8.jpg

http://img209.imageshack.us/img209/5236/dsc00082fw7.jpg

http://img98.imageshack.us/img98/960/dsc00084yp9.jpg

http://img301.imageshack.us/img301/9721/dsc00085pn4.jpg

 

PLUS, en exclusivité, la GT-i a ... 50 euros (!) de Reggeatom

Merci encore au vendeur, ainsi je crois a la propriétaire du véhicule, très sympa de penser a l'assoc pour que la GT ne parte pas a la casse, et puis, Reggeatom, prends en soin ;)

 

http://img329.imageshack.us/img329/9350/dsc00078ve8.jpg

http://img507.imageshack.us/img507/8283/dsc00079kt7.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/2316/dsc00072jy0.jpg

http://img329.imageshack.us/img329/6479/dsc00077rk3.jpg

http://img501.imageshack.us/img501/8652/dsc00080ba7.jpg

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Invité 2005pierric

Update du jour :

 

Je suis d'une humeur massacrante (semaine et plus précisemment journée des plus pourrie.... j'ai oublié des trucs dans ma chambre d'internat que j'ai vidée, puis arrivé chez moi je voulais sortir bricoler ma GT verte... je ferme la porte et la je me dis : MERDE.... les clés, et de la GT et de l'appartement sont sur mon bureau.. mad

Que voulez vous journée pourrie, donc je suis tout de meme aller changer un truc tout con :

 

http://img253.imageshack.us/img253/8605/dscf0007xa7.jpg

 

Et 2 secondes plus tard :

http://img501.imageshack.us/img501/8703/dscf0009wv3.jpg

 

Ensuite, le beeaaau moteur tout propre avec le carbu de ZX au poil (enfin surtout le bloc en lui meme, car le cache culbu n'est pas encore nettoyé... honte a moi :roll: ) :

 

http://img240.imageshack.us/img240/4458/dscf0010vi7.jpg

 

Faut que je mette l'étiquette de changement de courroie de distrib

 

 

http://img204.imageshack.us/img204/2914/dscf0011wb7.jpg

 

Ensuite la cause d'un soucis pour la purge avant (le calorstat neuf ne fonctionnait pas, ou mal) donc on a remis l'ancien, plutot récent... mais voila que le joint fait des siennes (CACA) ...

http://img204.imageshack.us/img204/6726/dscf0012ir4.jpg

 

Du coup ca pu le LDR quand il s'ouvre, et mon niveau baisse d'un micron par long trajet vu que ca pisse lentement.

 

Enfin, quelque chose que je ne pouvais aps faire avant, et que maintenant je peux grace au carbu de ZX (les carbus de GT avaient du mal), avoir un ralentit stable et bas :)

http://img167.imageshack.us/img167/6701/dsc00643kf6.jpg

 

Voila voila :)

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