[Question] Blocage du frein de parking en hiver, comment l'éviter?

[Invité cramcram]

Bonjour,

 

le temps froid est là. Comme je me rends assez souvent en montagne je ne voudrais pas avoir la même mésaventure avec ma C4 Picasso qu'avec ma 406. A savoir un frein à main complètement gelé et une voiture qui ne bouge plus d'un poil.

 

Avec la C4 (je précise une BPM 6 HDI 138) je fais la manoeuvre suivante: je vais dans l'ODB et je déprogramme le serrage de frein automatique, puis je mets le sélecteur sur la position R et je coupe le moteur. La conséquence est que le frein ne se serre pas et qu'en principe un rapport est engagé.

 

La manoeuvre est un peu longue et fastidieuse chaque fois. N'y a-t-il pas mieux et plus simple à faire? Merci de partager vos expériences.

 

Bonne route

[Invité Guest]

Sauf erreur de ma part, le frein à main qui se bloque, c'est sur les frein à main à cable, je ne pense pas que ce soit le cas sur les C4P.

Quelqu'un pour confirmer ou infirmer ?

[Invité guest1458]

si ce sont des câbles mus par un moteur électrique

[eclagenin]

Bonjour,

Coté fiabilité , je l'ai pratiqué pendant 6 ans sur un Espace IV , pas le moindre souci.

Cordialement

[Yvan]

Bonjour,

 

le temps froid est là. Comme je me rends assez souvent en montagne je ne voudrais pas avoir la même mésaventure avec ma C4 Picasso qu'avec ma 406. A savoir un frein à main complètement gelé et une voiture qui ne bouge plus d'un poil.

 

Avec la C4 (je précise une BPM 6 HDI 138) je fais la manoeuvre suivante: je vais dans l'ODB et je déprogramme le serrage de frein automatique, puis je mets le sélecteur sur la position R et je coupe le moteur. La conséquence est que le frein ne se serre pas et qu'en principe un rapport est engagé.

 

La manoeuvre est un peu longue et fastidieuse chaque fois. N'y a-t-il pas mieux et plus simple à faire? Merci de partager vos expériences.

 

Bonne route

Pourquoi "R" ?

[Yvan]

Pour le blocage on peut avoir le câble dans la gaine, à condition que de l'humidité y ait pénétré. Sinon pour le frein à tambour ce sont les garnitures qui se collent sur le cylindre de friction. Pour nos picasso, le frein de parking est monté sur les disques AR. Le moteur du frein électrique n'entraîne directement que le câble de l'étrier droit, un dispositif par réaction avec un câble supplémentaire se charge de la roue opposée.

[Filofax]

Pourquoi "R" ?

 

Certainement pour la démultiplication de la boite de vitesse qui est plus importante sur la marche arrière.

[Yvan]

Certainement pour la démultiplication de la boite de vitesse qui est plus importante sur la marche arrière.

C'est bien pour ça que je pose la question !

Non la seconde est toujours calculée sur un rapport intermédiaire entre la 1 et 2. Et d'autre part pour certaines boites à regarder la construction de la MA on n'a plus envie de s'en servir comme blocage. Il vaut mieux, contrairement à la légende urbaine, utiliser la 1 en parking.

[Invité Guest]

si ce sont des câbles mus par un moteur électrique

 

Excuse-moi de m'être trompé, je n'ai pas ton immense savoir ...

[Invité guest1458]

il n'y a aucun problème Bertaga, mon smiley était mal approprié , et je ne prétends pas avoir un immense savoir :PP

 

[Invité robert]

Bonjour Fafou,

Au risque de paser pour un lèche c.. , je trouve ton travail de modérateur admirable.

Etant moi même modérateur d'une liste asez importante, je sais à quel point il est difficile de faire passer certains messages.

 

Cordialement,

Robert

[Invité guest1458]

merci Robert....

[Invité Guest]

il n'y a aucun problème Bertaga, mon smiley était mal approprié , et je ne prétends pas avoir un immense savoir :PP

 

 

Effectivement, ton smiley était mal approprié.

Le malentendu est levé

[Invité Tartarus]

POur info il suffit de mettre le pied sur le frein et de pousser sur le bouton du frein "à main" pour le déverrouiller.

 

Si je ne me trompe pas, 1 : couper le moteur, 2 : remettre le contact, 3 : pied sur le frein + déverrouillage du frein à main, 4 : couper le contact.

[Invité guillou]

Bonsoir à tous,

 

Je vais aller passer quelques jour en altitude en Haute Savoie dans une semaine et j'ai une question au sujet de mon C4P et du froid.

Sur un véhicule d'ancienne génération on dit toujours que pour éviter les problèmes, par grand froid, il ne faut pas serrer le frein à main mais plutôt passer une vitesse.

Avec le frein électrique et la BMP6 du C4P, qu'en est-il ?

[pape2cv]

Mon Picasso dort dehors toute l'année, et je n'ai jamais eu de problème du au froid, que ce soit les rétros, le frein à main ou le démarrage...

Et en ce moment il fait -10°, il y a de la bise et il neige (ce n'est pas le plus froid que l'on ait pu avoir, j'ai déjà vu -35°).

[Invité guest1589]

+1, pas eu un seul problème les hivers précédents.

[Invité etmoidonc]

bonjour,

 

personnellement je désserre systématiquement le frein à main sur mon c4 picasso si pas pente.

 

salutations

[sebb]

Le frein à main agit sur les disques arrières qui sont largement plus fiables que les antiques tambours qui pouvaient rester soudés aux garnitures par grand froid (et vu le diamètre des tambours et la large surface de friction, un blocage de roues était possible).

 

Le risque de blocage est fortement diminué et en plus il ne fait pas grand froid... (dès que thermomètre approche 0 c'est la panique alors qu'il y a 20 ans on serait déjà sous la neige et heureux d'y jouer, si ce n'est pas une preuve supplémentaire de réchauffement climatique...

autre remarque, ça fait oublier la grippe ce froid, il y en a qui sont arrangé par cela.)

 

Vives les manipulations journalistiques!

 

Seb

[kiligolo]

Le frein à main agit sur les disques arrières qui sont largement plus fiables que les antiques tambours qui pouvaient rester soudés aux garnitures par grand froid (et vu le diamètre des tambours et la large surface de friction, un blocage de roues était possible).

 

Le risque de blocage est fortement diminué et en plus il ne fait pas grand froid... (dès que thermomètre approche 0 c'est la panique alors qu'il y a 20 ans on serait déjà sous la neige et heureux d'y jouer, si ce n'est pas une preuve supplémentaire de réchauffement climatique...

autre remarque, ça fait oublier la grippe ce froid, il y en a qui sont arrangé par cela.)

 

Vives les manipulations journalistiques!

 

Seb

 

Merci je me suis posé la même question, et c'est clair que les disques n'ont rien à voir question fonctionnement avec les tambours. J'ai pourtant mis une cale la première nuit à -7... mais le lendemain niet... et ce sera définitivement niet....

[Invité gignac]

Merci je me suis posé la même question, et c'est clair que les disques n'ont rien à voir question fonctionnement avec les tambours. J'ai pourtant mis une cale la première nuit à -7... mais le lendemain niet... et ce sera définitivement niet....

 

la solution désactiver le frein automatique ...

dans l'odb..

c'est ce que j'ai fait par grand froid je met pas le frein mais la vitesse et ma roue av braqué vers le trottoir...

 

depis que je verrouille manuelement mon frein ;je n'ai plus le soucis lors du dévérouiilage

de "forcer"

 

mes plaquettes et mon embrayage me dise merci..

[orbeesanchez]

Depuis que j'ai mon Picasso, le frein à main auto est désactivé sur l'ODB. (Il semblerait que les nouveaux millésimes ne peuvent plus être désactivés...!!!!) Je mets la BMP, moteur tournant en 1 (A1 au tdb). Pourquoi? Je ne veux pas user et abuser du frein à main car le jour où... un problème se pose dans les câbles ou les moteurs.... mon porte-feuille s'en souviendra et ca.... je veux l'éviter. Depuis ma 1re voiture d'ailleurs, je n'ai jamais (enfin, jamais???!!!!) serré les freins à main.... Habitude, bonne ou mauvaise.... je ne sais pas mais je n'ai jamais eu des règlages à faire faire sur les câbles et/ou la timonerie du frein à main.... Voilà ma modeste expérience!

[kiligolo]

la solution désactiver le frein automatique ...

dans l'odb..

c'est ce que j'ai fait par grand froid je met pas le frein mais la vitesse et ma roue av braqué vers le trottoir...

 

depis que je verrouille manuelement mon frein ;je n'ai plus le soucis lors du dévérouiilage

de "forcer"

 

mes plaquettes et mon embrayage me dise merci..

 

Merci je me suis posé la même question, et c'est clair que les disques n'ont rien à voir question fonctionnement avec les tambours. J'ai pourtant mis une cale la première nuit à -7... mais le lendemain niet... et ce sera définitivement niet....

Je n'ai pas été clair pardon. Les disques+plaquettes n'ont pas le même problème que les tambours, le froid n'a pas d'emprise, sauf à verser un seau d'eau le soir sur les disques.

Quand je dis niet, c'est que je n'ai plus d'intérêt à déverrouiller le frein le soir.

[Invité gignac]

Depuis que j'ai mon Picasso, le frein à main auto est désactivé sur l'ODB. (Il semblerait que les nouveaux millésimes ne peuvent plus être désactivés...!!!!) Je mets la BMP, moteur tournant en 1 (A1 au tdb). Pourquoi? Je ne veux pas user et abuser du frein à main car le jour où... un problème se pose dans les câbles ou les moteurs.... mon porte-feuille s'en souviendra et ca.... je veux l'éviter. Depuis ma 1re voiture d'ailleurs, je n'ai jamais (enfin, jamais???!!!!) serré les freins à main.... Habitude, bonne ou mauvaise.... je ne sais pas mais je n'ai jamais eu des règlages à faire faire sur les câbles et/ou la timonerie du frein à main.... Voilà ma modeste expérience!

 

+1

bienvenue au club ...

frein à main automatique non merci...

en plus lorsque je prend la voiture de ma femme sa m'évite d'oublier le frein ...

le frein automatique induit de mauvaise habitudes...

[Stan1]

+1

 

le frein automatique induit de mauvaise habitudes...

 

Tout à fait.

 

Je passe régulièrement d'une Espace (frein tout à fait automatique), d'une Passat (semi auto), 806 (frein manuel à G), et plusieurs autres (frein manuel à D), et je peux vous assurer que parfois je mêle mes pinceaux!

 

Du style, arrêter la Passat et sortir de la voiture sans mettre le frein semi-aut. ou chercher le frein à main à D sur la 806, ou vouloir démarrer sans défaire un frein à main manuel, pensant qu'il est auto, etc...

La technologie moderne me rend fou!