[Cote] Que vaut la CX 22 TRS (valeur et fiabilité) ?

[Invité jmm78]

Que pensez-vous de la CX 22TRS ?

 

Jusqu'à combien peut-on investir pour un modèle de 100 000 km ?

[Invité Mati]

Hello,

 

J'ai encore la mienne, même si je ne roule plus vraiment avec...

je l'ai eu comme voiture de tout les jours pendant 5 ans.. c une tres bonne voiture, confort de conduite optimale ac ses spécificité : 115cv, suspate hydro, diravi...

franchement, je trouve pas mieux actuellement.

Je l'ai eu pour 1500euros actuel avec un jeu de pneus neige jamais utilisé à 140000km...elle en a 225000km

Voiture super sympa donc.

Sauf qu'en j'ai passé la barre des 700 bornes par semaine : elle est assez gourmande, de 7.5l/100 en conduite tres tranquille sur ntionnale, et 14 en ville. un gros 9l en moyenne. de super.

La moindre réparation se fait par soi-meme ou dans un garage scrupuleusement choisi pour ses réelles compétences car bobo le portefeuille tres rapidement...

Côté fiabilité : le moteur est increuvable, le reste a l'air de tenir assez bien. le seul véritable probleme : les soufflets de cardan se déchire assez facilement; à surveiller donc. et pis le ciel de toit aussi et une electricité vieillissante...

Quant à la somme à investir : de 50 à 1500 euros suivant son état réelle...

avis à débat bien entendu.

as tu des photos de cette tuture ? d'autres infos ? option, facture d'entretien ? etc etc etc etc etc..

 

A+ et bonne route en citron

[landolfi]

Rien d'autre ?

[MagicmÃhari]

Oh ben…. Plus de 19ans plus tard, la côte a un peu augmenté. L’électricité/connectique ne s’est pas améliorée, les caoutchoucs des retours hydro, les Silentblocs du groupe motopropulseur ont vieillit encore plus, les intérieurs nécessitent souvent une rénovation.

Pas de secret on roule en ancienne… avec ses pièces de plus en plus rares et/ou hors de prix.

 

à partir du moment où l’on ne veut pas de diesel (pour diverses raisons et surtout la belle difficulté de trouver en bon état et/ou peu kilométré) la 22TRS reste sûrement le meilleur compromis de la cx, performances, complexité raisonnable et fiabilité, relative modernité (puisque dispo qu’en série 2).

Un moteur des plus fiables, léger, relativement moderne et qui ne rechigne pas à monter dans les tours, sans les fréquents soucis de capteurs et faisceaux d’allumage/injection des versions IE.

[Citrogreg]

Pas d'injection sur ce moteur en CX.

 

R25 TXI oui... (Et d'autres)

 

 

Greg.