Défaut Pare-brise "Dédoublement"

[Invité la.cigale]

En aparté vous avez des problèmes de vision allez faire ces tests ici http://ophtasurf.free.fr/test.htm

 

ATTENTION : mon post n'est que de l'humour pas le test

 

c'est le test pour les daltonniens qui ne distinguent pas ou mal les nuances rouge et vert

pour les diplopies, il faut mettre le lion dans la cage, et voir de combien de degrès il est en dehors, mais je n'ai rien trouvé pour le faire en ligne( si je puis dire), ou suivre la petite lumière:d:d

[Canut]

Et à partir de maintenant, tu ne verras que ça

vu que l'oeil est immanquablement attiré par les points lumineux

 

Même pas, vu que moi ça va: Pas de problème de dédoublement.

[Invité la.cigale]

Même pas, vu que moi ça va: Pas de problème de dédoublement.

 

fais gaffe un cailloux et hop changement de parebrise, ce serait dommaaaage :xa1:

[Invité gerdou]

Bonjour , dans ma société nous avons touché a deux nos picasso il y a trois jours, un P5 noir le plus beaux le mien et un P7 gris , aujourd'hui en collant le badge telepeage sur celui de ma collegue je m'apercoit que le parebrise n'est pas le meme que le mien , le sien a une zone avec petit point noir juste autour du retro de surveillance enfant alors que le mien a une zone qui part de ce point et remonte jusqu'au pavillon , le mien n'a pas de probleme de dedoublement elle ne m'a rien dit non plus mais cela parait etrange, les references sont exactement les memes ? une piste a creuser peut etre ?

[Canut]

fais gaffe un cailloux et hop changement de parebrise, ce serait dommaaaage :xa1:

 

J'ai pris l'option champ magnétique de protection PB

[Invité Le Golfeur]

Diplope toi-même !!!

 

Ceci dit, je suis sûr que St Gobain a les moyens de supprimer les dédoublements, en modifiant la composition du verre (indice de réfraction) voire en les "contrariants" sur les 2 faces du Stadip qui constitue le PB.

Mais ce doit être plus cher

 

Visiblement, tu as l'air d'être un spécialiste en pare-brise.....peux tu nous en dire plus sur le stadip (?) et sur la composition du verre utilisé dans le C4 picasso...

Quel serait la différence de prix pour un pare-brise sans dédoublement ?

[Invité jpfor01]

fais gaffe un cailloux et hop changement de parebrise, ce serait dommaaaage :xa1:

 

Merci, la.cigale, même si ce n'était pas à moi que s'adressait cette remarque, je la prend au vol. Jusqu'à hier soir, je disais que mon pare-brise ne dédoublait pas, mais comme j'ai roulé quelques heures avec les phares hier, je me suis rendu compte que les phares des voitures qui venaient en face avaient un écho au dessus quand le véhicule était loin, écho qui se rapprochait de l'origine au fur et à mesure que le véhicule s'approchait pour finir par disparaitre peu avant de le croiser. Donc je me suis dis M....,voila que l'épidémie s'étend, je fais partie du lot.

Et puis voilà, aujourd'hui, en croisant un camion, j'ai entendu le bruit d'un impact et je me retrouve avec au pare-brise à faire réparer ou je crois plutôt à remplacer.:colere:

Si je trouvais que le dédoublement de mon pare-brise actuel n'était pas bien gênant, (j'ai mis plus d'un mois à m'en apercevoir) j'espère que le défaut ne sera pas plus important sur le prochain.:ouin: Enfin, je verrais bien, je viens de faire ma déclaration à l'assurance, et je dois passer au garage en début de semaine.:enerver:

[Invité la.cigale]

désolée pour toi jpfor01, je rigolais tu l'as bien compris mais je ne me me moques pas, je tremble en attendant le mien...

[Invité jpfor01]

désolée pour toi jpfor01, je rigolais tu l'as bien compris mais je ne me me moques pas, je tremble en attendant le mien...

 

Je l'avais bien compris ainsi:PP, mais le hasard a fait que...

[Invité akim]

j'ai depuis 5ans maintenant une golf cab, et hier en allant au travail je me suis apercu qu'en me relevant pour conduire, c a dire qu'au lieu de regarder plein centre sur mon pare brise je regarder plus haut, eh bah, il y avait en dedoublement!

je n'avai jamais remarquer ni fais l'experience, ce qui me fait penser que la position de conduite et l'angle de vision d'avoir avoir des consequence!

 

ps: mon pare brise dedouble mais ce n'est pas tres genant ds mon cas

[Invité luc]

Bonjour

 

je passais juste sur votre forum, et j'étais intéressé par cette discussion sur ce problème de dédoublement. Je vais peut être dire une ânerie ou cela a peut-être été déja dit mais ne s'agit-il pas simplement d'un problème du aux multiples réflexions de la lumière dans le pare-brise, phénomène plus marqué quand le pare-brise est plus incliné. En optique on peut démontrer que en considérant une lame de verre la lumière subit de multiples réflexions et réfractions , ce qui à pour effet que à la sortie on a une infinité de rayons lumineux séparés d'une distance d, chaque rayon ayant une intensité plus faible que le rayon précédent...bref...On peut faire le calcul de la distance entre deux rayons successifs, en supposant que l'indice du verre est 1.5, que l'épaisseur du pare-brise est de 10 mm et que le pare-brise est incliné de 45°, on trouve une distance entre deux rayons de 7 mm.

 

Pourquoi sur vos voitures et pas sur d'autres :

- pare-brise plus incliné

- traitement du verre qui augmente le phénomène ?

MAis normalement le phénomène est observable sur tous les pare-brises de votre modèle de voiture.

Démonstration à disposition si vous être intéressés

 

voila, voila

[Invité Le Golfeur]

J'adore ton préambulle .....

 

Aussi pour ce qui est du stadip, une simple recherche sur Gogol te permettra de faire le point sur le produit.

Et en ce qui concerne la 2° question, je fais comme toi : j'attends qu'un technicien de chez St Go nous en dise un peu plus sur le pourquoi du comment de l'"impossibilité" d'y remédier.

 

 

Evidement que j'ai gogolisé le stadip, mais je voulais ton interprétation...

 

l'impossibilité d'y remédier: je ne comprends pas, vu que certain pare-brises ne dédoublent pas, cela confirme bien qu'il est possible de produire des pare-brises sans défaut...c'est juste une question de coût (combien de pare-brise faut il rejeter pour en avoir un de correct ?)

quel est le ration pare-brise ok / pare brise à jeter = coût de production plus élevé…

[Invité la.cigale]

les autocars de voyage, comment font-ils ? leur parebrise est immense, ils sont athermique aussi je crois

[Invité sylvain.yu]

j'ai jamais compris le pb de dedoublement .. a quoi voit ton le dedoublement lol ??qq veut bien m'expliqué .. a part des reflet dans le barbrise la nuit je ne vois rien d'autre ..

[Invité guest1589]

les autocars de voyage, comment font-ils ? leur parebrise est immense, ils sont athermique aussi je crois

 

Je suppose que dans la partie devant le chauffeur, le pare-brise est presque plat. Hors, moins il y a d'inclinaison, moins il y a risque de réflexion / réfraction de la lumière

[Invité neicken]

voici une photo pour illustrer, elle est prise de mon véhicule.

[Invité jpfor01]

voici une photo pour illustrer, elle est prise de mon véhicule.

[ATTACH]21298[/ATTACH]

 

C'est tout à fait le phénomène observé, mais il faut dire que ce n'est pas trop gênant.

[Invité F14Claude]

Il est clair que ça n'empêche pas de conduire en toute sécurité.

[Invité Le Golfeur]

Il est clair que ça n'empêche pas de conduire en toute sécurité.

 

Je t'invite à conduire de nuit, pendant 2 ou 3 heures, sur une autoroute chargée, en te concentrant sur les feux arrières des voitures qui sont devant toi .......

[Invité F14Claude]

Je viens de faire 5000 kms sans problème (mon doublement correspond à celui de la photo). Aucune gêne particulière due à cet echo.

C'est un peu comme les pixels morts sur un lcd : on peut le regretter, c'est pas beau mais pas de quoi en faire un fromage. Maintenant si on passe son temps à se dire « ça dédouble, ça dédouble... ! » je conçois que ça puisse devenir pénible.

[Invité Le Golfeur]

Je viens de faire 5000 kms sans problème (mon doublement correspond à celui de la photo). Aucune gêne particulière due à cet echo.

C'est un peu comme les pixels morts sur un lcd : on peut le regretter, c'est pas beau mais pas de quoi en faire un fromage. Maintenant si on passe son temps à se dire « ça dédouble, ça dédouble... ! » je conçois que ça puisse devenir pénible.

 

non, non, ça dédouble pas....... ça triple , ça triple......

[Invité professeur T]

Personnellement le dédoublement des phares ne me gêne que trés peu alors que le dédoublement des panneaux indicateurs quand je suis en plein phare,j'ai l'impression de loucher et il me faut 1 seconde pour retrouver une "mise au point" correcte aprés avoir lu le panneau, et là c'est vraiment gênant!!!:mad:

[méledois]

J'ai moi aussi ce prolème de dédoublement qui heureusement ne me gêne pas outre mesure.

[Invité guest1589]

Je t'invite à conduire de nuit, pendant 2 ou 3 heures, sur une autoroute chargée, en te concentrant sur les feux arrières des voitures qui sont devant toi .......

 

Euh, quand je conduis, je ne regarde pas pendant 2h les feux devant moi, mais plutôt la route, les rétros.

[Invité bomby]

Bonjour,

 

après avoir signalé le défaut de dédoublement à mon concessionnaire, il ont changé le PB.

Après remontage, nous sommes allés essayer la voiture avec le chef d'atelier : verdict, idem, toujours le dédoublement.

Il a pris contact avec les grands chefs qui lui ont reproché d'avoir changé le PB. Il a répondu que c'était une question de satisfaction du client et de sécurité.

A ce jour, les grands chefs lui ont répondu qu'il ne fallait plus changer de PB avec dédoublement , qu'une solution technique était recherchée.

J'attends donc des nouvelles...

 

Bon dmanche