accessoires Attelage pour C4P7 ou C4P5

[Invité f1ala]

Ok :pp Modifié le 17 février 2007 par f1ala

[Invité Fly95]

j'ai testé avec une remorque de 750 kg à vide et chargée sur une distance de 650 kms. Hauteur constante, pas d'à-coups de traction et stabilité du convois sont bien là. La suspension s'adapte ni plus dure, ni plus souple pas de mouvements amplifiés de pompage ou autres phénomènes perceptibles.

 

Merci @pca92. J'ai hate de tester moi même ! Donc à priori, si la hauteur de caisse est constante, il n'est pas necessaire de régler les phares vers le bas pour ne pas éblouir les autres ?

@bpz : J'ai le même attelage sur ma 406, c'est assez facile à monter ou démonter à condition d'avoir les bonnes clefs. Attention, une fois les écrous desserés, si tu enleves la première vis la boule rique de pivoter vers le bas autour de la vis de derrière : ne pas mettre sa tête en dessous ! (oui, je sais, je suis maladroit ...)

[Invité Phil13]

Bonjour,

Sur les exclusives, il n'est pas possible de les régler manuellement, les phares xénon se règlent automatiquement car ils sont asservis à la suspension pneumatique qui doit normalement faire en sorte que le véhicule garde une assiette constante quelque soit la charge. D'ailleurs tu vois très bien le faiseau des phares "monter" au démarrage de nuit, c'est rigolo.

Modifié le 17 février 2007 par Phil13

[Yvan]

L'asservissement n'est pas lié seulement à la suspension pneumatique, il prend en compte les deux essieux afin de limiter les variations du faisceau. Par contre il peut y avoir partage des capteurs. Modifié le 17 février 2007 par Yvan

[Invité Phil13]

D'accord, interressant. Merci!

[Invité drummerbart]

Hoplà ! Je sollicite l'expérience des heureux possesseurs et l'avis des autres car j'envisage de mettre une boule pour acheter un porte vélo d'attelage. Je voulais savoir si certain(e)s parmi vous l'avez fait monter (la boule, pas le porte vélo :PP ) en dehors du réseau Citroën. Parce que ma succursale m'annonce un prix halllllucinant de 700 € (boule + pose) alors que Feux Vert (ou Norauto, le prix est quasiment le même) me propose la même chose pour moins de 300 €. Je précise qu'il s'agit dans les 2 cas cas d'une boule qui s'enlève avec outils (je ne compte pas l'enlever en fait ... Une sorte de sécurité pour le pare choc arrière). Qu'est-ce qui justifie cet écart de prix ? Quel est le "danger" de le faire poser en dehors du réseau ?

 

D'avance merci pour vos réponses qui seront sans aucun doute pertinentes comme d'habitude .

[Invité jeromeskm]

Disons que s'ils te flasch ton faiseau, tu peux t'assoir sur la garantie Citroën...

 

Moi chez Citron, le démontable avec outils===>550€ posé, chez Norauto 500€ posé. Sur Paris, pour les 50€ d'éccart, je n'aurais pas pris le risque d'aller ailleurs...

[Invité drummerbart]

Je suis totalement d'accord avec toi pour 50 euros d'écart mais là c'est 450 € !

[Invité twingo68]

ici l'attellage chez citron 406 € et chez norauto 450 €

[Invité drummerbart]

Bon ben visiblement, je suis encore tombé sur un vendeur champion du monde .... Je vais aller rendre visite au p'tit garage du Pallet, que mon chaudement recommandé mes compatriotes du 44, il me proposera peut être un prix plus raisonnable. Je peux y aller de votre part les gars ? :PP

[Invité guest1458]

Un sujet a déjà été ouvert sur les attelages, vos posts vont être fusionnés à cette discussion

[Invité sergio44]

Bon ben visiblement, je suis encore tombé sur un vendeur champion du monde .... Je vais aller rendre visite au p'tit garage du Pallet, que mon chaudement recommandé mes compatriotes du 44, il me proposera peut être un prix plus raisonnable. Je peux y aller de votre part les gars ? :PP

 

au mois de juillet 2006 : 250€ sur mon xsara picasso

[Invité jeromeskm]

Juste pour finir, Citroën calcule 3heures 60 (en centième) de main d'oeuvre pour la pause d'un attelage+faiseau. Ce qui justifie cet écart de prix. Norauto me disait prendre 170€ pour la pause.

[Invité drummerbart]

Et pour la pose, ils prennent combien ? :PP En tout cas, merci pour toutes vos infos.

[Invité jeromeskm]

Il me semble que sur Paris République la MdO est de 70€, donc par 3,6=252€.

[Invité guest1458]

Et pour la pose, ils prennent combien ? :PP En tout cas, merci pour toutes vos infos.

 

TARIFS en euros SUR LA LOIRE ATLANTIQUE DES ENSEIGNES CITROEN (Données avril 2007):

CITROEN Boissière du Doré : T1-41.50, T2- 46.40, T3-53.70

CITROEN Bourgneuf en Retz : 45.69, 51.07, 58.04

CITROEN Marchecoul : 44.85, 51.50, 59.20

CITROEN Nantes : 55.26, 65.06, 65.30

CITROEN Orvault : 55.26, 65.26, 65.30

 

T1, T2, T3 sont les tarifs horaires selon le dégré de technicité de l'opération envisagée, l'atelier applique des taux horaires selon les baremes T1, T2 et T3...Une vidange sera du T1, une courroie de distribution sera du T2 et du T3 sera appliqué à une opération touchant à de l'électronique...

[Invité f1ala]

Prix : 600 € monté sur nancy

 

Comportement routier : Le véhicule compense le poids en relevant le véhicule mais on ne sent pas vraiment de différence de confort.

Un tout petit problème, avec une remorque de 750 Kg bien chargée ...

à chaque arret il faut attendre que le suspensions se re-gonfle avant de pouvoir repartir....

 

Avantage du RDSO : Absolument invisible quand la boule est démontée.

[Invité drummerbart]

TARIFS en euros SUR LA LOIRE ATLANTIQUE DES ENSEIGNES CITROEN (Données avril 2007):

CITROEN Boissière du Doré : T1-41.50, T2- 46.40, T3-53.70

CITROEN Bourgneuf en Retz : 45.69, 51.07, 58.04

CITROEN Marchecoul : 44.85, 51.50, 59.20

CITROEN Nantes : 55.26, 65.06, 65.30

CITROEN Orvault : 55.26, 65.26, 65.30

 

T1, T2, T3 sont les tarifs selon le dégré de technicité de l'opération envisagée, l'atelier applique des taux horaires selon les baremes T1, T2 et T3...Une vidange sera du T1, une courroie de distribution sera du T2 et du T3 sera appliqué à une opération touchant à de l'électronique...

 

Merci pour la précision de ces infos.

[bpz]

Hoplà ! Je sollicite l'expérience des heureux possesseurs et l'avis des autres car j'envisage de mettre une boule pour acheter un porte vélo d'attelage. Je voulais savoir si certain(e)s parmi vous l'avez fait monter (la boule, pas le porte vélo :PP ) en dehors du réseau Citroën. Parce que ma succursale m'annonce un prix halllllucinant de 700 € (boule + pose) alors que Feux Vert (ou Norauto, le prix est quasiment le même) me propose la même chose pour moins de 300 €. Je précise qu'il s'agit dans les 2 cas cas d'une boule qui s'enlève avec outils (je ne compte pas l'enlever en fait ... Une sorte de sécurité pour le pare choc arrière). Qu'est-ce qui justifie cet écart de prix ? Quel est le "danger" de le faire poser en dehors du réseau ?

 

D'avance merci pour vos réponses qui seront sans aucun doute pertinentes comme d'habitude .

 

 

Je peux t'affirmer qu'à 300 euros, soit c'est que l'attelage sans le faisceau électrique (fort probable vu les contraintes liées au faisceau) soit ils vont te faire sauter la garantie véhicule en faisant un branchement électrique sauvage.

Le faisceau électrique avec le BSR coute dejà 120 euros.

Et les 4 heures de main d'oeuvre pour la pose de l'attelage et du faisceau plus config de la BSI c'est pas du vol, tout la garniture du coffre doit être démontée pour l'installation du faisceau. J'ai fait l'installation moi même et j'ai largement mis ce temps, incomparable par rapport à mon xsara pic de 2001.

[Invité bmartin]

De mémoire, j'ai payé 436 euros TTC chez mon petit garage Citroen pour le modèle avec outil.

Un vendeur chez Norauto m'avait dit que pour les véhicules récents, ils n'avaient pas le faisceau avant 12 mois.

 

Bertrand.

[Invité fredcab44]

Des attelages, On en trouve déjà à moins de 150€ sur E-BAY, mais même en "bon bricoleur", j'hésite à me lancer... Un cascadeur-Cobaye dépressif dans la salle ? Non ? :(

A tout hasard, le lien :

http://cgi.ebay.fr/ATTELAGE-REMORQUE-CITROEN-PICASSO-II-APRES-11-2006_W0QQitemZ190102146061QQihZ009QQcategoryZ33717QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

En fait, c'est effectivement la partie "multiplexage" qui m'inquiète... Les prob. de garantie, etc...

[Invité salers 93]

est-il possible de monter un attelage simple avec outils pour demontage du col de cygne sur un c4p5,mon vendeur me dit que ce n'est pas possible avec les radars de recul , ils ne montent que des RDSO

[Invité twingo68]

pour le 7 places moi j'ai fait monter un col de cygne simple et pas de problème avec le radar de recul

[TITOU C4]

Bonjour,

J'ai fait monter un RDSO sur mon C4P5 Exclu 138 cv pour tracter ma caravane de 1100 Kg

Cout au garage Citroen de Chateaudun (28) 715 € avec pose et faisceau installé

J'attends juillet pour atteler et voir le comportement sur route avec le suspension pneumatique

J"espère simplement que le faisceau est correctement monté et paramétré avec le + permanent entre autre sans mauvaise surprise au moment de partir !

[Invité guest1458]

tu peux, TITOU C4, rappeler aux incultes (que je suis ) à quoi sert d'avoir le + permanent