[C5 I & II] Combien de km avec un plein.

[Stan1]

Ma consommation actuelle tourne autours des 6,0 litres, quasiment un litre de plus qu'en été :(

 

 

Donc en été tu tournes aux environs de 5L avec le 1.6hdi, c'est ça?

[Invité nicos]

elle s'arrête toute seule, non?

 

 

non j'entend le compresseur se mettre en route mais le bouton apres reste en service c'est le degivrage arriere qui s'arrete tout seul!

pourquoi toi ça s'arrete?

[Invité bezele]

Je viens de relire ton post, beleze, et sans vouloir jouer les rabat-joies je crois plutot que t'es tombé sur un volucompteur pas mal déréglé.

T'as certainement payé pour 70 litres mais à mon avis il en est rentré moins que ça dans ton réservoir

Bien qu'ils soient vérifiés régulièrement, ces appareils se dérèglent:( .

 

Salut

 

Il m'est arrivé de mettre 68.5L dans une autre station service en ayant moins "tapé" dans la réserve.

La contenance du réservoir est donné avec une marge.

4.32L de plus en étant "full" cela ne m'étonne pas, rien que la capacité de la goulotte.......

 

Enfin on ne saura jamais car je doute qu'un volontaire propose de vider son réservoir et "remplisse à l'entonnoir jusqu'à plus soif"

 

A+

[Invité Yeap]

non j'entend le compresseur se mettre en route mais le bouton apres reste en service c'est le degivrage arriere qui s'arrete tout seul!

pourquoi toi ça s'arrete?

 

au temps pour moi, je pensais en effet au dégivrage arrière.

Pour le désembuage, je pousse sur "auto" et il s'arrête

[Invité Menfroid]

Donc en été tu tournes aux environs de 5L avec le 1.6hdi, c'est ça?

 

 

5,1 L avec une exception pour le mois d'août où je suis descendu à 4,8 L (j'ai posté la photo quelque part sur le forum

[Invité nicos]

au temps pour moi, je pensais en effet au dégivrage arrière.

Pour le désembuage, je pousse sur "auto" et il s'arrête

 

 

c'est à dire je ne comprend pas bien desolé quand tu appui sur desenbuage cela s'arrete tout seul au bout d'un moment comme le degivrage?

[2xantia]

Bonjour

Je reviens dans la course.

Aujourd'hui; ou plutôt hier, puisqu'aujourd'hui c'est déjà demain :PP (voir heure du post) j'ai fait le "presque" plein. Il y avait du monde derrière moi et je ne voulais pas géner. Quelques km plus loin, j'ai jeté un coup d'oeil à l'ODB et j'ai eu la satisfaction de lire que je devrais faire mon prochain plein dans 1170km. Je roulais - à ce moment là - à 90km/h sur départementale.

 

Ca fait une conso moyenne de ....... :tourne: je verrai ça demain aujourd'hui tout à l'heure.

Bonne nuit

[Stan1]

Lorsque vous faites votre plein, il y a une mise en garde dans le mode d'emploi, savez vous pourquoi?

 

 

http://images.imagehotel.net/f0411c3adb.jpg

[2xantia]

Salut stan1

Peut-être qu'un plein trop poussé fait en sorte que l'électronique qui mesure les consommations "voit" toujours un réservoir au maxi malgré des km parcourus. Suivant la façon dont a été écrit le programme qui gère la conso, cela peut l'amener à des conclusions qui fassent bugger le programme.

 

Ecoute, je sais, c'est un peu tiré par les cheveux, mais j'essaie de te trouver une explication.

Je fais ce que je peux, moi.:PP

[Invité Yeap]

c'est à dire je ne comprend pas bien desolé quand tu appui sur desenbuage cela s'arrete tout seul au bout d'un moment comme le degivrage?

 

Non, non, pour le désembuage, je pousse sur "auto", le bouton qui fait que la clim est en mode automatique

[olive_ing]

Lorsque vous faites votre plein, il y a une mise en garde dans le mode d'emploi, savez vous pourquoi?

 

 

http://images.imagehotel.net/f0411c3adb.jpg

 

Parcequ'il faut garder un volume d'air mort dans le réservoir. Le remplissage à raz la goulotte n'est pas recommandé. Si c'est indiqué dans le manuel, c'est suffisant pour ne pas le faire. Mais comme en général, les gens ne lisent même pas le manuel, après ils s'étonnent de certains problèmes.

[V624]

oui je crois qu'il peut y'avoir refoulement par la vanne canister ou quelque chose dans ce genre tres mauvais.

[Invité frederic.guiomar]

Salut,

 

Moi perso avec ma 2.2 HDI BVA je fais 700 Km avec le plein, la reserve s'allume juste.

 

@+

[Invité Olivier Moreau]

Bonjour,

 

Etant nouveau venu, je prends le train en marche.

J'ai acquis une C5 1,6 HDI d'août 2006 et 30 000 kilomètres. En deux semaines d'utilisation, j'en suis à 6,2-6,3 litres/100km. Je précise que je roule assez vite (100-110) sur des routes secondaires assez droites peu fréquentées par la maréchaussée, et que je fais un peu d'autoroute (avec le régulateur). Le climatiseur est branché en permanence. Je compléterai cette réponse par un message sur mes impressions de conduite.

 

Cordialement,

O.M.

[Invité Citroli]

Bonjour,

 

Pour ma part mon kilométrage maxi a été de 1060 kms et 5,4l/100 à l'ODB (route nationale sans clim).

 

Pour le reste du temps entre 920 et 960 kms et 5.9 à l'ODB.

 

@+

[binouze]

J'ai remarqué que l'ordinateur de bord se trompait au niveau de la conso réelle; et ça quand on fait beaucoup de petit trajet avec des embouteillages.

Pour une conso de 7.4 l/100 j'avais réellement quelquechose comme du 6,9l/100. ( -0,5 l )

controlé au remplissage du réservoir.

Avez-vous remarqué ça sur la votre ?

par contre quand je fais de la route cette différence diminue

[Invité Citroli]

Bonsoir,

 

Je constate la même chose que toi, mes 5,9 à l'ODB (sur chacun de mes 4 derniers pleins) correspondent à un 6,3L/100.

 

@+

[Invité David001]

sur ma 1800 essence je n'ai jamais mis le plein mais consommation en ville: 10L8 .En mixte, conduite assez dynamique : 9L/ 9,5L avec pneus neige un peu plus gourmands en carburant je crois.

[Invité Wolverine]

V6 de 2002, pas de secret:

 

55l et environ 550kms! je fais surtout de la nationale sur de petits trajets et du centre ville...Mon record de mini est de 9,6l sur un long trajet de 1800kms... mais bon quelle plaisir de conduite et ce bruit...

[Invité ivan.gus]

450 kms au GPL et 650/700 à l'essence...

[stanislas]

Bonjour,

 

Etant nouveau venu, je prends le train en marche.

J'ai acquis une C5 1,6 HDI d'août 2006 et 30 000 kilomètres. En deux semaines d'utilisation, j'en suis à 6,2-6,3 litres/100km. Je précise que je roule assez vite (100-110) sur des routes secondaires assez droites peu fréquentées par la maréchaussée, et que je fais un peu d'autoroute (avec le régulateur). Le climatiseur est branché en permanence. Je compléterai cette réponse par un message sur mes impressions de conduite.

 

Cordialement,

O.M.

 

tu ne devrais pas brancher la clim en permanence car elle assèche l'air et par conséquent tes muqueuses respiratoires

le mieux est de l'utiliser quand il fait trop chaud ou lorsque la voiture est embuée.

et puis on consomme un peu moins quoique je n'en suis pas persuadé.

[Invité Olivier Moreau]

et puis on consomme un peu moins quoique je n'en suis pas persuadé.

 

Bonjour,

 

Quelle que soit la façon par laquelle le moteur du compresseur de climatisation est entraîné (directement par une pompe attelée au moteur, à l'ancienne, ou par un moteur électrique qui nécessite l'usage de l'alternateur, lui même entraîné par le moteur), il y aura toujours un gain de consommation à ne pas utiliser le climatiseur.

 

Ayant possédé une Merco, je débranchais le climatiseur, qui était prévu pour fonctionner en permanence d'après le chef d'atelier : l'été il refroidit, l'hiver il désembue. On m'avait dit de le laisser tourner, ce que je n'ai pas fait, et j'ai consommé un peu moins en effet.

 

Sur la C5, la manipulation de l'ordinateur est telle pour couper le climatiseur, que j'y ai provisoirement renoncé : tout est fait, semble-t-il, pour décourager le conducteur. Il n'y a même pas une commande au tableau de bord de fonction type ECO (comme ma précédente) ou "AC off" ou quelque chose de ce genre. Et comme la multiplicité des boutons de la console centrale me fait furieusement penser à K2000, j'ai peur de déclencher les turbos...

 

Cordialement,

O.M.

[Invité Ronin92]

Salut,

 

Mon record perso pour l'instant, 1050km avant de passer à la pompe, 100% autoroute (en Espagne) avec le coffre de toit et le coffre chargé...

 

Sinon, c'est 850-900km, en pur urbain.

2.0HDI 110

[Invité altf12@free.fr]

Bonjour,

Période du 28/05/2007 au 29/12/2007 > 37759km

Autonomie moyenne 572 km

mini 471 km

maxi 702 km

Consommation moyenne 10.02 l/100km

mini 8.14 l/100km

maxi 12.97 l/100km

Volume Moyen 57.49 l

mini 45.74 l

maxi 64.44 l

Prix moyen au l 1.22€

mini 1.106€

maxi 1.340€

Utilisation Paris et RP

Merci

Ps c'est pas le V6 mais je m'en rapproche...au niveau des consommations bien sûr, Pour moi le réservoir de 66l est ridicule sur ce type de véhicule un 80l aurait été l'idéal...

[anpayada]

Salut à tous, et bonne fetes de fin d'année,

pour en revenir à la question initiale (nombre de Kms avec un plein), je pense que c'est une vraie fausse question:explications,

En effet, compte tenu qu'avec un plein ,on approche les 1000kms d'autonomie, il y a trop de paramétres qui entrent en jeu dans ce style de ce constat, comme:

le mode de conduite (passage des vitesses et des rapports aux bons moments, à-coups)

le style de conduite (cool, pépére, coulée, nerveuse, sportive etc...)

la fréquence des trajets pour consommer un plein (d'une traite ou en plusieurs fois )

la fréquence ville, route, nationale, autoroute

l'état de la chaussée et la texture du revetement

la température extérieure

la pression atmosphérique

la direction et la force du vent

la pression des pneus

la régularite de la vitesse, avec ou sans, régulateur de vitesse

la conduite sur autoroute, ou sur nationale

la fréquence des differentes limitations de vitesse

la fréquence des feux rouges ou des ronds points, voire des péages

route de plaine,vallonnée ou montagneuse,

densité de la circulation, presence de bouchons, de travaux

mise en marche et régime de la climatisation

l'ancienneté de la voiture

Poids embarqué

le carburant utilisé (diesel ordinaire ou diésel plus)

le temps climatique, (pluie, beau temps )

etc, etc..

Tous ces paramétres entrent en jeu pour de distances de l'ordre de 1000Kms et peuvent modifier sensiblement la moyennne et donc l'autonomie de chaque voiture.

Donc d'aprés moi, chaque voiture, chaque conducteur, chaque trajet, est différent et il est pratiquement impossible d'établir un corrollaire sérieux de comparaison.

Ne pas oublier que les normes constructeurs sont établies sur circuit fermé, en vitesse stabilisée, ce que personne ne reproduit en réalité.

Amicalement,

Daniel