[Gasoil] Pb de rechauffeur ?

[pepelle]

bonjour,

comme sur beaucoup de XM ,le rechauffeur de gazole de ma turboD 12 a eté schunté (durit d'arrivee branchée directement sur le filtre sans passé par le rechauffeur) ceci est generalement fait a cause d'une prise d'air sur ce rechauffeur. J'aimerai savoir si quelqu'un en a deja reparé un et savoir d'ou venais cette panne frequente sur ces voitures (joint a changer ? corps fissuré ? ) merci d'avance

[Invité siccité]

Bonjour pepelle,

 

J'ai eu le même problème sur ma 2,5l td, le mécano de chez citroën me la shunté aussi en me certifiant qu'avec les gazoil actuellement sur le marché qui étaient traîtés anti gel, le réchauffeur n'était plus utile, depuis je n'ai jamais été embêté par un démarrage à froid.

En Dordogne, il ne fait pas très froid non plus!!

Cet hiver je vais sur Grenoble, alors on verra!!

Je ne pense pas que ça vaut le coup de le faire réparer, pour ma part c'était le joint qui était légèrement fissuré, ça doit être assez facile à changer, je ne peut pas t'en dire plus je me suis pas penché dessus.

 

Bonne chance, amitié....

[jeanmi]

je l'ai réparé avec de la colle frein filet, la fuite se situe au niveau de la capsule thermostatique

[ocun]

+1 au joint bleu

[thibrol]

+1 joint bleu

[Invité leking39]

bonjour voila j' td 12 et le matin a froie je galere a mort pour la faire demaré et je pense que sa doit etre la memme chose que vous (le rechaufeur)mais je ne sais pas ce que c'est ou et il placé et comment puige le repare. merci d'avence

[Invité siccité]

Bonsoir leking,

Pour le shunter :

J'ai pas très bien l'image en tête, mais je crois me souvenir que c'est tout simple, je crois qu'il faut brancher le tuyau d'entrer du réchauffeur sur l'entrée du filtre à gazoil ( il doit se trouver à proximité du filtre en amon, t'as qu'à suivre les tuyaux), tu peux le laisser fixé à sa place, pas besoin de le démonter.

Voilà, j'espère ne pas avoir dit de co---ries, pour ma part c'était le garagiste qui me l'avait fait et à cette heure-ci j'ai pas le moteur sous les yeux.

D'autres membres l'ont réparé.

Amitié...

[Invité leking39]

ok merci de tes renseignement je vais verifier et je vos tien au courant meci

[Invité chapman]

J'ai remplacé le réchauffeur par un bout de tube en cuivre qui passe tout près du bloc moteur.

Evitez de faire un serpentin autour du pot d'échappement, ça chauffe trop.

[Invité leking39]

bonjour a tous j'ai bien compris ou rien du tou j'en suis desolé je vois pas ou il faut le debranché le rechauffeur et ou il faut la rebranché ou pas je voie ou et placé le filtre a go mai pour le reste ??????? merci de maidé

[Invité chapman]

Alors,

 

Voici le réchauffeur:

http://img393.imageshack.us/img393/8971/rechauffeurru0.jpg

 

Voici la modif:

http://img133.imageshack.us/img133/5114/rechauffeurshuntewm3.jpg

 

1-Tu deconnectes la durite d'arrivée de gasoil, celle de sortie, du réchauffeur.

2-Ensuite:

- Soit tu les reconnectes entre elles en mettant un manchon (photo2)

- Soit tu retires les deux durites que tu remplaces par une seule.

 

3-Bouches l'entrée et la sortie du réhauffeur, à l'aide du'une durite pliée en deux, par exemple. Ca évite de mettre des saletés à l'intérieur au cas ou ...

[ocun]

Chapeau Chapman,

 

Si avec ça ils ont pas compris !!

Tu devrais quand même le rebrancher après avoir colmaté ce que tu appelles la soupape, c'est meilleur pour fluidifier ton carburant au travers du filtre.

[Invité sicavfr]

le miens a été shunté y a au moins facile é ans, et pas de soucis............

[Invité chapman]

Je sais Ocun, mais toujours des travaux plus prioritaires à la maison. Je vais essayer de me programmer ça, je le grave dans le béton

[grostoto]

merci chapman pour ces photos très parlantes...

[Invité NorbertH]

Compliment Chapman !

 

A quelques jours de l'hiver, je pense que ces deux photos, si explicites, méritent leurs places en zone "IMPORTANT" : Astuce pour shunter le réchauffeur de G.O.

 

Bravo et à +

[Invité godolinum]

Il existe une autre source de bulle d'air dans l'alimentation XM sur tous les types diesel.

"La jauge" avec l'age il se forme des fissures dans le plastique au niveau du raccord, donc prise d'air.

Ces fissures se voient, elles sont souvent marron ou noir, par infiltration de saleté.

J'ai eu ce cas, après échange de la jauge, nickel, plus de bubulles.

 

J'ai essayé de les réparer avec du PR (pate à joint à 2 composants, résistant au carburant, d'origine aéronautique, qui reste souple) ca marche aussi en creusant un poil les fissures.

 

Bien à vousxan25

[francois5]

bjr,

Pour ce qui concerne le shunt du rechauffeur sur une XM 2.5TD, il y a des photos de principe de ce shunt sur:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=53355

(ouf: ce n'est pas un post disparu !)

 

Photos fournis par Bmag52 (merci à lui)

Pour ma part, j'ai donc rajouté un tube en "suivant la fleche rouge"

Par ailleurs, je n'ai pas trouvé de fissures sur la jauge (sous sieges arr )

A+

[Invité NorbertH]

Merci Chapman,

 

Grace à tes deux photos ma Xm démarre désormais au 1/4 de tour le matin par temps froid ! même l'impression que plus de couple: elle reprend, chargée, dès 1700-1800 trs/mn et prend mieux les tours (P.I. Bosch).

 

Merci aussi à RiccOlio et Osmogel.

 

[Invité obiwankenobi]

Merci Chapman,

J'ai lu pas mal de post mais ne savais pas où se trouvait le réchauffeur.

En 2 photos, tu as tout dit.

Comme quoi un dessin est beaucoup mieux qu'un long discours.

Chapeau Chapman.

Merci à "Leking39" pour ses questions et aussi à tous les autres.

Amitié

[manhattan84]

bjr

ma xm 2,1 td12 de 1993 vient de me faire le coup" je demarre et je cale au bout de 100/200 m"

je m apprete donc a shunter le rechauffeur et je voulais savoir le diametre du manchon en cuivre

[Invité chapman]

Salut,

 

Il me semble que c'est du 10.

Pour en être sur, il suffit de mesurer le diamètre de la tubulure d'entrée du filtre à gasoil.

[manhattan84]

bonjour

 

finalement apres en avoir eu marre de pomper tous les matins (5° ce matin) au demarrage

j ai shunte le rechauffeur avec une Durit directement connectee arrivee de gasoil au filtre

j ai prefere change de Durit plutot que le manchon en cuivre car les 2 tuyaux etaient rigides

comme du bois

test demain matin .................

[ocun]

A suivre !!

[manhattan84]

bjr

donc ce matin (6° sur avignon) demarrage au 1/4 de tour

et fin de la musculation du bras droit !!!!!!!!!!!