témoignage Achat par mandataire ?

[Invité jocderv]

Donc toi tu as payé 20730 Euros HT au concessionnaire en Espagne.

 

En passant par Espagnauto: 25 800 Euros tout compris: commission de 750 Euros (à confirmer mais j'ai payé 3% sur la C3 pluriel) TVA pour 4100 Euros et donc 20950 Euros HT pour le concessionnaire en Espagne.

 

Bizarre non ?

Tu aurais payé plus cher ta voiture HT en passant par le mandataire que tout seul sans rien négocier ?

Il est pas trés fort le gars !

 

 

Si c'est bien le cas, ca vaut le coup d'essayer:

 

Je tenterais le coup et vous tiendrais au courant.

 

 

Quelqu'un peut confirmer le taux de TVA ?

[Invité wassou]

Bienvenu au club de se qui se bouge un peu pour faire qq economies.

C'est pas de tout repos mais ca vaut la peine de le faire...

 

Wassou

[regis128]

Bonjour,

 

Un mandataire pas serieux, il s'agit d'Europe automobile diffusion à Augny (près de Metz) qui a mis la clé sous la porte (non paiement de la TVA, arnaque sur des véhicules déjà immatriculés en Allemagne et revendu comme neuf en france) 1200 Lorrains ont porté plaintes. Aujourd'hui la société n'est plus que l'ombre d'elle même, elle a été racheté pour 50.000 euros fin décembre. Son nouveau nom : EUROTRADE

Si vous chercher un véhicule, allez ailleurs

[Invité Cougar]

merci pour l'info régis

il faudrait le rajouter là

[regis128]

merci pour l'info régis

il faudrait le rajouter là

 

Bonjour,

Merci, j'ai fait un post.

Bonne journée.

[Invité espasso4]

bonjour a tous !

 

cherchant un vehicule a l etranger (moins cher avec plus d option faut pas etre bete !!) je voulais connaitre la difference entre un mandataire (via aramis ) et un importateur (via optiprix )

 

certain parle de moins de risque avec un importateur (au niveau de la tva notamment )

quels sont ils ?????

 

SI quelqu un pouvait m expliquer ce serait gentil ...

pour ceux qui me connaissent un petit peu je suis la reine des questions

 

allez bonne journée et bon week end (je sais que les fofo sont generalement calme les we ....)

 

merci de votre aide

[Invité angui31]

Salut,

 

la différence principale entre l'importateur et le mandataire est que le premier commande un certain nombre de véhicule et là tu choisis dans le parck qu'il possède. Le deuxième, donc le mandataire, te demande la configuration que tu désire et il va la commander donc ici un délais plus long à moins qu'il possède déjà ce type de véhicule sous le coude.

 

Pour ma part, je suit passé chez Debard automobile (Labège Toulouse) qui n'avait aucun C4Pic sur le parck. Aprés avoir convenu du modèle il a appelé devant moi ses différents fournisseurs en Espagne jusqua trouver le modèle que je désiré. J'ai du simplement revenir sur la couleur (gris fer au lieu de gris alu) sinon j'aurai du attendre environs 2 mois le temps de la fabrication. De plus ils m'ont repris mon ancien véhicule, Optiprix ne fait pas les reprises.

 

J'espère avoir répondu à ta question.

[babarnieul]

bonjour a tous !

...

cherchant un vehicule a l etranger (moins cher avec plus d option faut pas etre bete !!) je voulais connaitre la difference entre un mandataire (via aramis ) et un importateur (via optiprix )

...

merci de votre aide

 

Attention aux idées toutes faites que de croire que les véhicules commandés chez un importateur ou un mandataire sont moins chers avec plus d'options.

Quelquefois les véhicules venant de ces circuits sont effectivement moins chers, mais n'ont pas toutes les options de ceux achetés en France. Maintenant c'est un choix à faire....

[Invité tinounou]

Attention aux idées toutes faites que de croire que les véhicules commandés chez un importateur ou un mandataire sont moins chers avec plus d'options.

Quelquefois les véhicules venant de ces circuits sont effectivement moins chers, mais n'ont pas toutes les options de ceux achetés en France. Maintenant c'est un choix à faire....

 

Exemple les xénons pour les C4P exclusive qui son en option dans beaucoup d'autre pays et de série en France

[babarnieul]

Merci "titounou" de cette précision.

Lorsque j'ai commandé le mien en août 2007, j'avais fait le tour des mandataires et des véhicules vendus en concession. Désirant impérativement certaines options (de séries ou payantes) j'ai dû me résoudre à me diriger vers un achat par mandataire (Auto-Ies.com) avec livraison chez un concessionnaire (bien mal m'en a pris car j'ai été déçu aussi bien par le mandataire et que par le concessionnaire).

Il faudrait avoir les avis de ceux qui sont passés par autoplanet.fr (livraison chez un concessionnaire) et savoir s'ils en sont satisfait (actuellement ce site fait environ - 13% options comprises)

[Invité angui31]

Pour répondre a tinounou, je trouve que les différences du C4 entre France et Espagne ne concernent que options ou détails de secondes importances.

Pour ma part les phares au xénon ne sont pas majeur (plus cher si casse et gain en vision légèrement mieux), rangement carnet entrtient sous siège passagé non présent en version Espagne. et d'autres petits détails.

[Invité espasso4]

Exemple les xénons pour les C4P exclusive qui son en option dans beaucoup d'autre pays et de série en France

 

reste donc a bien comparer....

l histoire des phares c est vrai que c est pas encore genant...

mais il y a moins de rangement etranger ???AHHHHHHHH

 

faut vraiment s y pencher

c est vrai que je n ai regarder que tres grossierement pour le mmt

[Invité espasso4]

Salut,

 

la différence principale entre l'importateur et le mandataire est que le premier commande un certain nombre de véhicule et là tu choisis dans le parck qu'il possède. Le deuxième, donc le mandataire, te demande la configuration que tu désire et il va la commander donc ici un délais plus long à moins qu'il possède déjà ce type de véhicule sous le coude.

 

Pour ma part, je suit passé chez Debard automobile (Labège Toulouse) qui n'avait aucun C4Pic sur le parck. Aprés avoir convenu du modèle il a appelé devant moi ses différents fournisseurs en Espagne jusqua trouver le modèle que je désiré. J'ai du simplement revenir sur la couleur (gris fer au lieu de gris alu) sinon j'aurai du attendre environs 2 mois le temps de la fabrication. De plus ils m'ont repris mon ancien véhicule, Optiprix ne fait pas les reprises.

 

J'espère avoir répondu à ta question.

 

 

merci de tes explication tres claires

ca fait p^laisir de comprendre ce qu on nous raconte car des fois c est tres technique !!

 

mais grace a vous j apprends plein de chose tres interessante:love:

 

merci merci merciiiiii

[Invité espasso4]

Alors Le Mieux Francais Ou Etranger ????????????????????

[Invité LPP]

A mon avis, pour la voiture elle même, si tu n'es pas à une option près, l'étranger est mieux...

[Invité espasso4]

A mon avis, pour la voiture elle même, si tu n'es pas à une option près, l'étranger est mieux...

 

MERCI c est ce que je pensais aussi mais je n ai aucune experience de ce phenomene alors c est pour ca que je demandais a ceux qui l ont deja fait ...

 

merci !

[Invité tinounou]

Je trouve les xénons super et il éclaire mieux que des feux "normaux" et il tourne ce qui ajoute de la vision en virage.

Pour les avoir en Espagne il faut prendre les jantes 18P qui certes sont très jolie mais le prix des pneus ma fais réfléchir.

[Invité slouby]

Attention :

 

d'après ce que j'ai lu dans la presse spécialisée, l'option jante 18p fait perdre du confort.

 

Dommage d'avoir un exclusive avec la suspette de compette (pneumatique), si le confort est dégradé par la monte pneu.

 

Même si il est vrai que les phare directionnelles au xénon sont un vrai plus.

 

Autre chose :

Il me semble avoi lu également que les phares au xénon ne chauffent pas (moins que des feux classiques)...

 

très bien me direz vous, oui, sauf que en hiver... avec le gel... le phare ne se dégele pas... d'ou l'importance d'avoir des lave-phare à l'antigel...

 

il semble que les véhicules équipés de phare au xénon n'en soient pas tous équipés d'une manière générale.

 

A telle point qu'une directive européenne imposerait bientot non seulement les phares au xénon mais aussi ce fameux lave phare, du surcout en perspective, pour une sécurité accrue.

[Invité tinounou]

Attention :

 

d'après ce que j'ai lu dans la presse spécialisée, l'option jante 18p fait perdre du confort.

 

Dommage d'avoir un exclusive avec la suspette de compette (pneumatique), si le confort est dégradé par la monte pneu.

 

Même si il est vrai que les phare directionnelles au xénon sont un vrai plus.

 

Autre chose :

Il me semble avoi lu également que les phares au xénon ne chauffent pas (moins que des feux classiques)...

 

très bien me direz vous, oui, sauf que en hiver... avec le gel... le phare ne se dégele pas... d'ou l'importance d'avoir des lave-phare à l'antigel...

 

il semble que les véhicules équipés de phare au xénon n'en soient pas tous équipés d'une manière générale.

 

A telle point qu'une directive européenne imposerait bientot non seulement les phares au xénon mais aussi ce fameux lave phare, du surcout en perspective, pour une sécurité accrue.

 

Déjà obligatoire ainsi que la correction de la hauteur des phares automatiques;)

[Invité Cougar]

exact, c'est obligatoire

 

sinon pour les feux xénons, c'est le jour et la nuit avec les feux normaux, là y a pas de doute!!

 

jantes 18" dégrade confort sur route très dégradée, sinon royales

 

pour le rangement sous siège passager (seule différence) désormais il n'y est nulle part donc

[Invité guest1589]

Déjà obligatoire ainsi que la correction de la hauteur des phares automatiques;)

 

Et bien évidemment, le C4P qui a les feux Xénon (un vrai plus pour la sécurité, ces phares Xénon directionnels) a obligatoirement le lave-phare.

[Invité shooters]

Attention aux idées toutes faites que de croire que les véhicules commandés chez un importateur ou un mandataire sont moins chers avec plus d'options.

Quelquefois les véhicules venant de ces circuits sont effectivement moins chers, mais n'ont pas toutes les options de ceux achetés en France. Maintenant c'est un choix à faire....

 

Il faut comparer ce que est comparable....Quand je fais mon calcul, je prends le prix du vehicule espagnol, j'y ajoute le prix des packs d'options necessaires pour atteindre le même niveau d'equipement que le modèle français, et là je compare. Pour tous mes vehicules (du coup mieux equipé), j'ai TOUJOURS payé moins cher qu'en concession française.

[Invité gyg666]

Merci "titounou" de cette précision.

Lorsque j'ai commandé le mien en août 2007, j'avais fait le tour des mandataires et des véhicules vendus en concession. Désirant impérativement certaines options (de séries ou payantes) j'ai dû me résoudre à me diriger vers un achat par mandataire (Auto-Ies.com) avec livraison chez un concessionnaire (bien mal m'en a pris car j'ai été déçu aussi bien par le mandataire et que par le concessionnaire).

Il faudrait avoir les avis de ceux qui sont passés par autoplanet.fr (livraison chez un concessionnaire) et savoir s'ils en sont satisfait (actuellement ce site fait environ - 13% options comprises)

 

Pour autoplanet, j'ai commandé mon véhicule à un concessionnaire via autoplanet et pour le moment tout se passe bien (commandé le 15/01 pour une livraison prévue le 20/03). Le C4P est arrivé le 25/02 à la concession et je vais le récupérer demain (le 10/03:tourne:). Je n'ai eu que des contacts par téléphone et commande par courrier mais tous mes interlocuteurs ont toujours répondu à mes demandes avec courtoisie. Je vous donnerai plus d'informations dans deux jours mais les informations que j'ai pu avoir sur le forum par d'autres utilisateurs de cette formule ont toutes été positives.

[Invité Falid©]

Pour ma part ma commande chez Espagnauto (En Mai 2007), en prenant les options supplémentaires pour arriver au même niveau d'équipement qu'en France, je gagnais encore plus de 5000€ par rapport au tarif catalogue Français.

[Invité Cougar]

moi aussi avec plus d'options j'ai payé moins cher via mandataire que mon achat en France (en comptant le % de rabais) quelques mois auparavant