[Prob elec] Aiguille de compteur de vitesse

[grostoto]

à mon avis ces valeurs sont bonnes.

[toto]

je le pense fortement aussi mais j'aurais aimé une confirmation par un xantiste hd1 110

[toto]

personne n'a de xantia hdi ici??????

pour vérifier mon compteur/ compte tour

[toto]

alors personne

[Invité osmogel]

Bonsoir Rozec,

je pense que tu as ta réponse. Grostoto n'est pas un débutant;)

[toto]

oui j'ai une parti de ma réponce ,je sais que ce n'est pas un débutant

mais j'aurrais aimé avoir une confirmation par une personne qui à la même voiture que moi

lorsque je me serais fait prendre par un radar je vous apporterer l'amande!!!!

vu le nombre de personne que j'ai aidé sur ce forum, j'aurais esperer un retour quoi!!!!

[grostoto]

je ne dis rien sinon je risque de m'énerver.

[toto]

moi aussi j'ai de quoi m'énervé non

j'en suis a 501 message sur le forum

je n'est pas eu 501 pb

j'ai aidé pas mal de monde

et c'est pour ça que j'aimerais bien que ca marche dans les 2 sens

[phil67]

Une xantia 2l HDI est montée à peu près à 50km/H pour 1000 tr/mn, d'où :

2,250x50 = 112,5 km/h

2,750x50 = 137,5 km/h d'où ton compteur peut être légèrement optimiste, comme sur la majorité des xantias.

NB : les comptes tours sont assez précis puisque plus simple à étalonner que les compteurs de vitesse

[TOTOPHE]

moi aussi j'ai de quoi m'énervé non

j'en suis a 501 message sur le forum

je n'est pas eu 501 pb

j'ai aidé pas mal de monde

et c'est pour ça que j'aimerais bien que ca marche dans les 2 sens

 

t'énerves pas, on peux pas de répondre, on roule en 2,1... il n'y a pas beaucoup de HDIste ces temps-ci...

 

La RTA ne parle-t-elle pas des rapports de boite des HDI? si oui tu appliques la méthode de Phil, et tu auras ta réponse.

 

Pour le 2,1 on est à 43 km/h au 1000 tr/min en 5ème.

 

HS, j'ai suivi (contraint, il doublait) un PL ce matin sur autoroute, j'était à à peine plus de 90 compteur, pas à 100, les compteurs n'ont pas tous la même erreur.

[Invité twin26]

Salut,

 

Perso j'ai fait la réparation ce WE et j'ai pris des photo mais je ne sais de quelles soudure il sagit. J'essais de les mettre sur la discussion cet AM.

 

Par contre pour mon cas, même si j'ai reffait quelques soudure par acquis de conscience, je pense que le pb venait plutot des vis en cuivre (3 par mano / compteur) qui pour le compteur de vitesse étaient complètement dévissées. En tout cas maintenant ça marche !

[Invité twin26]

Salut,

 

Voici les photo. Comme je te le disait voici les photo du bloc compteur. Moi perso j'ai surtout revissé les vis en cuivre. Si qqun peut te montrer pour les soudures !

[grostoto]

j'ai refait toute les soudures une par une.

 

mais commence par celle des connecteurs d'arrivés (en bas sur la photo)

[grostoto]

quelles etaient les symptomes?

une grande claque le remettait en fonctionnement?

 

si oui c'est sans doute les soudures des connecteurs.

[Invité twin26]

Grototo > Non blocage de la vitesse à 70 km/h mais les claques avaient peu d'incidence !

 

PCX...??? > oui les 6 vis en cuivre + 2 ou 3 à mon souvenir sur le plastique blanc (première photo). En général toutes les vis en cuivre.

 

ATTENTION toutefois de pas les serrer comme une brute : si je me souviens bien de mes cours ça correspond aux bornes des galvanomètres qui ne sont pas forcement bien résistantes:tourne:

[Invité vood]

Salut, j'ai une phase 1 et visiblement d'après ce que j'ai compris, l'aiguille de vitesse pour les tout premiers modeles est actionnée par un cable rotatif relié à la boite ... mais comment trouver ce maudit cable ? quelqu'un a une photo de celui ci ? merci !

 

mon aiguille tremblote pas mal maintenant j'aimerai le graisser

[grostoto]

rein de plus simple, il est sur l'arr de la boite, coté différentiel passager.

tu ne peux pas le manquer.

 

s'il y a des accoup, alors change le. (dépose du compteur obligatoire)

[Invité Gray]

Bonjour et bonne année à tous

Ayant decouvert ce site suite a mon probleme de compteur sur ma Xantia 1.9D de 1996 ou il fait le yoyo comme beaucoup, je voudrais savoir si une personne pourais m'expliquer comme acceder au compteur (demontage de la vitre .et......)

merci

[Invité lemomo89]

Bonjour à tous,je viens d'acheter une xantia 2,1 td et mon aiguille de compteur se bloque à 70.D'aprés ce que je lis c'est des soudures à refaire.Je n'ai pas trouvé les photos de nicolax

Pouvez-vous m'aider?

Merci à tous.

[Invité pogolyre]

Exactement le même problème sur ma 1.9 TD de 1996 compteur HS (marche plus - l'arrêt complet et effectif depuis peu - Avant l'aiguille sautait de 100 à 120 jusqu'à indiquer le 0 - A froid ca remarchait et redéconnait après 40/50 Kms).

J'suis obligé d'utiliser le compte tour pour savoir à quelle vitesse je roule (tableau excel)

Je suis interressé par le comment on fait pour démonter ??

Merci d'avance et bonjour à tous - J'suis nouveau !!

 

BM

[gillou]

Pour démonter, si mes souvenirs sont bons, il faut commencer par dévisser l'entourage du boitier porte fusibles. Ensuite, il y a une ou deux vis à enlever à proximité pour faire sauter le cache plastique à gauche du volant et accéder enfin aux vis de la tablette qui se situe devant le compteur... (celle sur laquelle je fous tout mon bordel, même que je ne vois plus les aiguilles... des fois, il vaut mieux ne pas savoir). Une fois cette tablette enlevée, il ne reste plus qu'une vis en haut, au milieu du compteur. Après, le compteur vient tout seul en tirant dessus.

 

Bon, tout ça c'était des souvenirs, donc il y a peut-être des oublis ou erreurs, mais de toute façon, en procédant doucement, on y arrive sans casser trop de plastiques.

[Invité Sebastian Fernandez]

Salut,

 

Je ouvre ce sujet dejá abordé parce que j'ai un sypmtome dont je n'ai rien lu: mon compteur fonctionne moteur froid parfaitement. Devient le moteur chaud, alors le compteur chute a 0. C'est toujours comme ca; cela depend de la temperature moteur.

 

Est-ce un probleme du capteur - capteur HS? La Nettoyage de la prise de contact fut dejá fait.

 

Merci pour vos avis

 

Sébastien

[guyot]

Salut,

Je ouvre ce sujet dejá abordé parce que j'ai un sypmtome dont je n'ai rien lu: mon compteur fonctionne moteur froid parfaitement. Devient le moteur chaud, alors le compteur chute a 0. C'est toujours comme ca; cela depend de la temperature moteur.

Est-ce un probleme du capteur - capteur HS? La Nettoyage de la prise de contact fut dejá fait.

Merci pour vos avis

Sébastien

 

J'ai eu le même problème, c'était le capteur. Après une centaine de kilomètres et par temps chaud l’aiguille du compteur restée sur la position 0. Plus gênant en décélération le moteur coupé.

[erwan]

+1 ma xantia le faisait aussi 2.1 td 1998 , changement du capteur et fonctionnement ok