La Foire aux Questions "FAQ"

[Invité nicyo]

Aucun avantage :PP

 

Purement esthétique

 

A++

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

En version Exclusive, les sièges AV. devraient être électriques, non ?

Mais, y aura-t-il la fonction "mémoire" pour le réglage des sièges et des rétros pour deux conducteurs différents ???

 

Merci d'avance pour vos réponses !

[Invité nicyo]

En version Exclusive, les sièges AV. devraient être électriques, non ?

Mais, y aura-t-il la fonction "mémoire" pour le réglage des sièges et des rétros pour deux conducteurs différents ???

 

Merci d'avance pour vos réponses !

 

Logiquement, oui ils seront électrique et la fonction mémoire est pour moi indispensable, sinon, c'est un vrai manque pour un "Haut de gamme"

 

A++

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

l'option cuir intégral, "donne" des p'tits trous aux sièges ?

[Invité Citroen57]

D'ailleurs cela ne serait pas legal?!!

 

On pourrait rouler sans avoir de Compteur!!

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Ai-je bien vu ?!!!

 

Le volant est à réglage électrique ...

 

http://img201.imageshack.us/img201/204/volantlectriquexs8.jpg

 

Là, effectivement, le C4 Picasso "n'arrête" pas de monter en gamme

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Le frein de parking, qui est lui aussi électrique, a-t-il un bouton, une "tirette" ???

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

En regardant de plus près les photos ... il semblerait que tout ces réglages soient en option, même sur la finition Exclusive ...

[Invité cristalogus]

D'ailleurs cela ne serait pas legal?!!

 

On pourrait rouler sans avoir de Compteur!!

Ah ben non, je pensais a l'arrêt... pour protéger des poussières on je ne sais quoi... mais je ne cherchais pas a y trouver un interet quelconque, c'était juste une question en voyant l'ergonomie un peu bizarre de cette fameuse visière... tout comme la question d'ailleurs

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Ah ben non, je pensais a l'arrêt... pour protéger des poussières on je ne sais quoi... mais je ne cherchais pas a y trouver un interet quelconque, c'était juste une question en voyant l'ergonomie un peu bizarre de cette fameuse visière... tout comme la question d'ailleurs

 

"Ergonomie un peu bizarre" ... Mmouais, moi je la trouve plus que pas mal

[Invité nicyo]

"Ergonomie un peu bizarre" ... Mmouais, moi je la trouve plus que pas mal

 

C'est Citroën il ne faut pas chercher à comprendre Au moins cela prouve que le C4 Picasso intrigue

[VINCE]

Un réglage électrique du volant alors que même la C6 n'en a pas

[Invité nicyo]

Un réglage électrique du volant alors que même la C6 n'en a pas

 

C'est "normal", quand on réfléchis, la C6 est de conception beaucoup plus ancienne ... C'est d'ailleur pour cela, que la C6 n'a pas le volant à moyeu fixe ...

[Francis]

Le frein de parking, qui est lui aussi électrique, a-t-il un bouton, une "tirette" ???

 

Un bouton

[Francis]

Ah ben non, je pensais a l'arrêt... pour protéger des poussières on je ne sais quoi... mais je ne cherchais pas a y trouver un interet quelconque, c'était juste une question en voyant l'ergonomie un peu bizarre de cette fameuse visière... tout comme la question d'ailleurs

 

 

Ayant vu cette grande casquette, je pense qu'elle est surdimensionnée afin d'éviter les reflets provoqués par l'immense pare-brise

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Un bouton

 

Merci pour cette réponse, mais il est ou le bouton ???

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Il semblerait que la fonction mémoire s'applique aussi au volant, en plus des rétros et sièges !

[Invité nicyo]

Merci pour cette réponse, mais il est ou le bouton ???

 

Salut,

 

Je pense qu'il se trouve au centre du combiner ... Tu vois le bouton noir ??

 

http://img182.imageshack.us/img182/4200/12to3.jpg

 

A++

[Invité Mac Gyver]

Deux boites "automatiques" avec un fonctionnement totalement différent:

 

La BMP6 est une boite quasi normale ( boite mécanique avec embrayage) sauf que le changement des rapports est confié à un "robot" qui débraye passe le rapport et embraye. Nous sommes trés proche du fonctionnement humain.

 

La BVA 6 est une boite à train épicycloidal avec convertisseur de couple. Dans ce type de boite il y a un glissement permanent ( régime moteur supérieur à la prise directe) car la transmission se fait par des espèces de roue à aube qui tourne dans l'huile. Le changement des rapports s'effectue par blocage de pignons. Il ya obligatoirement sur consommation par rapport à une boite normale car de l'énergie est perdue par ce phénomène de glissement. De plus à l'arrêt il y a une perte d'énergie plus grande du à ce glissement ( on dit que la voiture rampe)

 

En conclusion :

 

BMP6 fonctionne trés proche du fonctionnement humain avec possibilité de gain de consommation.

 

La BVA 6 fonctionnement plus fluide mais surconsommation obligatoire.

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Ayant vu cette grande casquette, je pense qu'elle est surdimensionnée afin d'éviter les reflets provoqués par l'immense pare-brise

 

Toi, qui as eu la chance de monter dans un C4 Picasso ("Wouah la Chance")

 

La casquette est fixe, non ? comme ça on a la réponse (définitive)

[Invité bobitch]

dans la 307 le GPS central se referme non ?

 

moi je verrais bien ici la même chose, maintenant sur le C4 à l'arrêt dans la rue

il ne semble pas rabattu

sur la première photo de cristalogus on dirait vraiment un système d'attache

 

enfin, Francis dit qu'elle est fixe, donc :(

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Tu veux dire ici ?

 

http://img81.imageshack.us/img81/7959/freinelecc4picassopq0.jpg

 

Je pensais que c'était un bouton poussoir pour ouvrir un petit rangement

[Invité nicyo]

dans la 307 le GPS central se referme non ?

 

moi je verrais bien ici la même chose, maintenant sur le C4 à l'arrêt dans la rue

il ne semble pas rabattu

sur la première photo de cristalogus on dirait vraiment un système d'attache

 

enfin, Francis dit qu'elle est fixe, donc :(

 

Pas mauvais comme idée, la casquette rabattable C'est tout a fait possible puisque se sont des compteurs "plat"

 

Quelq'un en sait plus ??

 

A++

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Pas mauvais comme idée, la casquette rabattable C'est tout a fait possible puisque se sont des compteurs "plat"

 

Quelq'un en sait plus ??

 

A++

 

Alors pourquoi, tous les modèles aperçus dans la rue n'ont-ils pas cette casquette rabattue ?

puisqu'il est plus que judicieux que cette dernière soit fermée qu'à l'arret ?

[Invité C4Pic_HDI_Excl]

Deux boites "automatiques" avec un fonctionnement totalement différent:

 

La BMP6 est une boite quasi normale ( boite mécanique avec embrayage) sauf que le changement des rapports est confié à un "robot" qui débraye passe le rapport et embraye. Nous sommes trés proche du fonctionnement humain.

 

La BVA 6 est une boite à train épicycloidal avec convertisseur de couple. Dans ce type de boite il y a un glissement permanent ( régime moteur supérieur à la prise directe) car la transmission se fait par des espèces de roue à aube qui tourne dans l'huile. Le changement des rapports s'effectue par blocage de pignons. Il ya obligatoirement sur consommation par rapport à une boite normale car de l'énergie est perdue par ce phénomène de glissement. De plus à l'arrêt il y a une perte d'énergie plus grande du à ce glissement ( on dit que la voiture rampe)

 

En conclusion :

 

BMP6 fonctionne trés proche du fonctionnement humain avec possibilité de gain de consommation.

 

La BVA 6 fonctionnement plus fluide mais surconsommation obligatoire.

 

Merci beaucoup pour ces précisions

 

Donc dans l'absolu, la BMP6 n'est exploitable que pour le 2.0 essence et le 1.6 HDi, non?

et pour le 2.0 HDi ce serait la BVA6 ou la BM6 (standard), non?