témoignage [QUESTION]Vos températures moteurs?

[Invité ¤ßérµ¤]

c'est bon alors? par contre le moindre arret engendre une hausse de température alusinante! comme au feux rouge. je pense me mettre un petit intérupteur pour les déclancher l'été quand je suis en ville car elle a tendense a chauffée, c'est normal que mes ventilo se déclenche au moindre arrét?

[Invité wrc]

ton thermostat est mort! C est sûr

[toaster_54]

Ouaip, comme l'a dit Wrc, tu es bon pour un changement de thermostat (ou calorstat) et une vidange du LDR...

 

 

EDIT : 83€ M.O comprise à Citron sur ZX 1.9 TD

[Invité ¤ßérµ¤]

Je suis mécano et cela ne me reviendrais pas a ce prix là! je vais le chnager demain

[Invité vood]

moi aussi quand je m'arrete dans la circulation la température l'eau monte lentement, mais les ventillo la calment direct dès que ca pointe vers les 96° et ça redescent.

[Invité garfoux]

comme wood la temperature monte lentement et redescent aussi vite une fois les ventilos en marche

[M.Fernand]

Ce matin, il faisait frais en allant au boulot (4°C), après 25km, ma température d'eau et d'huile étaient à 60-65°C...

Euh, n'aurai-je pas un soucis de calorstat?

Avez-vous eu déjà des températures comme ça?

Ca arrive fréquement qu'il se bloque ouvert?

C'est accessible pour le remplacer?

 

Merci.

[Invité zénon]

Presque toujours, oui, il se bloque en position ouvert, et tant meiux car nettement moins risqué pour le moteur. Le verdict semble net, faut remplacer. L'accéssibillité est mauvaise sur le 2.1, ce n'est pas le genre de chose qui se fait en un quart d'heure dans un parking peu éclairé...mais bon, ça se fait bien avec un peu de démontage. Profite pour vidanger le LDR, à moins qu'il soit récent.

[M.Fernand]

Le liquide a deux mois...

aujourd'hui, je vais m'occuper de l'accumulateur principal, et plus tard dans la semaine, calorstat...

[grostoto]

déja eu des t° comme celle ci (rarement mais cela arrive)...

le t° tableau de bord n'est pas très precis (souvent 10° sous la réalité).

[phil67]

Bonjour à tous

pour mon break 21td avec carénage je monte à env 90° (eau) dans les bouchons, env 80° sur départementales 90Km/H;

 

Info : j'avais fait changer la pompe à eau il y a 2 ans et j'avais remarqué qu'avant les T° aux mêmes conditions étaient environ 5° plus basses

[frenchdav]

le t° tableau de bord n'est pas très precis (souvent 10° sous la réalité).

 

92° au thermomètre dans le vase, et idem au tableau de bord.

[Invité Nixe60]

Un conseil change ton calorstat et recupere le liquide perso ma température est de 85 °c depuis le changement calorstat hs avant 70°C.

Perso caréné.

[TOTOPHE]

LDR un peu plus haut que 80° en permanence, elle monte un poil plus sur autoroute et par forte chaleur, le carénage n'a aucune influence dessus (avec ou sans c'est pareil)

 

Pour l'huile, Je suis en 5W40, température à 90° sur route, 100° à 110° sur autoroute en roulant à 130/140 sans carénage, avec c'est 20° de plus, je me demande à quoi sert l'échangeur eau/huile...et elle sonne pas comme un V6 quand elle est carénée, je comprend pas...

 

Il existe plusieurs carénage, avec ou sans déflecteur et sur certains le déflecteur est amovible, le miens en à un fixe, (il n'est peut-être pas adapté au 2,1), et vous?

[frenchdav]

Un conseil change ton calorstat et recupere le liquide perso ma température est de 85 °c depuis le changement calorstat hs avant 70°C.

Perso caréné.

j'ai oublié de préciser que cette t° avait étée mesurée lors de mon changement de liquide de refroidissement et je j'étais en train de vérifier la différencce entre la t° du tableau de bord et de celle dans le moteur.

j'ajoute également que les ventilos se déclenchent qq degrés plus haut.

 

Autant pour moi. Mais sinon elle tourne aux alentour des 85° si je ne me trompe pas.

[armand_c]

LDR un peu plus haut que 80° en permanence, elle monte un poil plus sur autoroute et par forte chaleur, le carénage n'a aucune influence dessus (avec ou sans c'est pareil)

 

Pour l'huile, Je suis en 5W40, température à 90° sur route, 100° à 110° sur autoroute en roulant à 130/140 sans carénage, avec c'est 20° de plus, je me demande à quoi sert l'échangeur eau/huile...et elle sonne pas comme un V6 quand elle est carénée, je comprend pas...

 

Il existe plusieurs carénage, avec ou sans déflecteur et sur certains le déflecteur est amovible, le miens en à un fixe, (il n'est peut-être pas adapté au 2,1), et vous?

Moi aussi je suis à un peu plus que 80 en roulage normal, par contre dans les bouchons elle monte assez vite aux 95° nécessaires au déclenchement des ventilos.

Je suis caréné mais je n'ai plus le déflecteur.

A quoi sert il ?

[TOTOPHE]

Selon moi, à aider à extraire l'air réchauffé par les différents échangeurs, par effet venturi ou un truc de ce genre (ça doit créer une dépression au niveau de la fenêtre du carénage qui aspire l'air derrière les échangeurs.

 

D'autre ne l'on pas (d'ailleurs, tu ne l'as plus, ou tu ne l'as jamais eu? est-il écrit quelque part sur ton carénage "avec déflecteur" ou "sans déflecteur, ou bien éet-il cassé?), dans ce cas je pense que c'est pour forcer l'air à circuler entre le carter et le carénage.

 

A combien monte ta température d'huile avec ton carénage?

[armand_c]

Normalement je dois l'avoir, c'est écrit dessus et je l'avais, mais un jour la xantia a servi de tondeuse à lavande et il s'est barré.

huile est à 75° en fonctionnement normal

[frenchdav]

c'est dommage que je ne l'ai pas cette fameuse température d'huile...

[Invité david93]

Bonjour à tous, je vais contribuer à mon tour:

-En ville 80°

-Sur autoroute à 130 km/h, 60° . Je trouve que ce n'est pas beaucoup, du coup le chauffage ne chauffe pas beaucoup, pensez vous que ma xantia 1.8i 16v de 1996 à un souci au niveau du calorstat. Je précise que le niveau de ldr est normal.

[Invité rom.bx]

Je viens de découvrir ce topic, et cela m'inquiètes, mes températures sont les suivantes :

 

En ville/periph , t° ext 5/10°, eau : 70°, huile : 65°

 

Sur autouroute, t° ext 5/10°, eau 75°, huile : 80°

 

C'est normal d'avoir des t° si faibles ? C'est un 1,9td de 93

 

Je depasse les 85° de ldr seulement aprés 10/15 min de bouchon.

[Invité matjac]

vous avez vu les températures basse en ce moment

[Invité techmec83]

pour ma part c est :

-temp eau :85° a 140

-temp huile :95° a 140

j ai le carénage

HDI 110

[Invité Guismo62]

Bonsoir à tous

 

Xantia 1.9 L Td de 94 avec 260000kms au compteur

Température LdR: 70° sur parcours urbain et monte rarement au dessus de 85° sur autoroute ou lors de bouchons

[davidles]

salut,

 

par ces jours froids, la mienne (1.8i) ne monte guère au-dessus de 70° (eau) sur route, même sur trajets longs; ça approche plus des 80° en "ville"...