[AVIS] Achat DS

[Nobody]

Ah oui, c'est vrai ça ! Je n'avais même pas relevé ! Bien vu Damien

 

Les p'tits Gris n'ont qu'à bien se tenir... le Blue Power n'est pas loin... même si les Gris roulent plus que les Bleus en ce moment...

[Séb21]

la 4ème photo,on pourrait croire que c'est la voiture de Nicolas HULOT alias JY avant démontage

n'est ce pas JY?

[Invité Typiac]

Salut.

Elle est jolie avec ce bleu.

Bon courage pour la remettre en route.

 

 

Ah oui, c'est vrai ça ! Je n'avais même pas relevé ! Bien vu Damien

 

Les p'tits Gris n'ont qu'à bien se tenir... le Blue Power n'est pas loin... même si les Gris roulent plus que les Bleus en ce moment...

Y a t'il des bleues qui roulent aujourd'hui au fait? :PP

[Invité Jean-Yves]

la 4ème photo,on pourrait croire que c'est la voiture de Nicolas HULOT alias JY avant démontage

n'est ce pas JY?

 

Oui presque, juste la petite touche de peinture bleue (un perfectionniste du blue power sans doute) sur le moteur de chauffage que je n'ai pas .

 

Si les bleues ne roulent pas en ce moment, c'est d'abord pour se dégriser (on fête, nous...) et ensuite pour vous faire rougir l'été venu

 

[Séb21]

 

Si les bleues ne roulent pas en ce moment, c'est d'abord pour se dégriser (on fête, nous...) et ensuite pour vous faire rougir l'été venu

 

 

vous remarquerez que je n'ai rien dit et que JY fait du HS (comme moi d'ailleurs!)

[Invité Jean-Yves]

Je n'ai rien contre un peu de HS (puisque j'en fais moi-même parfois). C'est bien naturel dans une conversation. Je me permets simplement d'éviter les messages du type

 

ah :d :d :d :d

et de temps en temps recadrer sur le sujet initial.

 

Là par exemple on parle de la belle DS bleu de jmc

 

Elle a démarré depuis ?

[jmc12]

Ben non, pas eu trop le temps avec le boulot,

 

Je vais un peu travailler dessus cet après midi, au programme démontage du démarreur pour voir si c'est n'est pas lui qui bloque, démontage des bougies histoire d'injecter un peu de gasoil s'il le faut, et tant qu'on y est je vais essayer de virer le radiateur histoire de me faire un petite opinion par rapport à l'embrayage, bon petit programme quand même...

[Séb21]

Ben non, pas eu trop le temps avec le boulot,

 

Je vais un peu travailler dessus cet après midi, au programme démontage du démarreur pour voir si c'est n'est pas lui qui bloque, démontage des bougies histoire d'injecter un peu de gasoil s'il le faut, et tant qu'on y est je vais essayer de virer le radiateur histoire de me faire un petite opinion par rapport à l'embrayage, bon petit programme quand même...

 

finalement le temps clément ca a du bon pour nous

on peut bricoler sans trop se cailler

[jmc12]

C'est clair mais d'une manière générale je ne crains pas le froid, en tous cas vu que je vais prendre tout mon temps, j'ai comme l'impression que c'est pas tout de suite qu'elle va tourner cette voiture...

[Invité citroends]

Moi c'est en démontant les bougies que le malheur a comencer !

et les blanches alors ???

[jmc12]

Ben en fait j'ai même pas réussi à demonter les bougies (lol) ma clé à tube a cassé sur la 1er bougie (elle devait venir de Taiwan), sinon cet après-midi retrait du radiateur, de l'alternateur, de la pompe HP... A ce moment la un voisin qui s'y connait un peu en Ds (il en a 4 dans son jardin) ma dit que ma fourche d'embrayage est nickel et que c'est tout à fait normal qu'elle ait autant de jeu, il m'a aussi répondu cash "ça vient de la butée..." quand je lui ai dit que la voiture restait débrayé en permanence, un gros demontage m'attend mais j'aime bien les défis.

 

Au fait, quelqu'un sait si c'est facile à tomber une boite mécanique de Ds, quelqu'un l'a déjà fait ?

[guess]

c'est presque plus facile de sortir l'ensemble boite-moteur d'un coup, si tu as un palan ou une ch'vre.

en plus ça te permet de regarder des trucs sur le moteur par la même occasion.

je ne suis pas mécano et n'ai pas d'outillage particulier, j'ai réussi à le faire sur une injection boite semi, alors c'est faisable, mais vaut mieux se documenter ou avoir l'habitude de la DS.

[Invité luckycath]

Effectivement, changer les disques, la sphere conjoncteur et son tuyau de retour, la distri, le cable d'embrayage, réviser le démareur... tout ça est bien plus facile moteur sorti.

Par contre il faudra ensuite régler la direction

[Invité Jean-Yves]

Salut jmc

 

Je me lance aussi dans le même style d'aventure. L'avantage avec nos ID c'est que tout est nettement plus simple. En prenant son temps, en se documentant, en repérant bien et en classant minutieusement les pièces démontées, tu ne devrais pas rencontrer de difficultés majeures. Et ensuite tout est effectivement plus simple moteur sorti. Ex : changer la sphère de conjoncteur, les disques, etc...

 

Le mien (de moteur) devrait être enlevé d'ici une quinzaine de jours...

 

Bon courage pour la suite, et tiens nous informé !

[jmc12]

Salut jmc

 

Je me lance aussi dans le même style d'aventure. L'avantage avec nos ID c'est que tout est nettement plus simple...

 

Oui je sais, je suis tes aventures ça fait un moment que ton site est dans mes favoris... Je vous tiendrai au courant des évolutions.

[jmc12]

Salut, quelques petites news :

 

Aujourd'hui après m'être battu pendant près de 2 heures ce matin (une horreur avec le collecteur d'échappement "DX")j'ai réussi à retirer et tester le demarreur, il est niquel et le moteur est bien bloqué...

Quelques photos :

 

http://jmc.3.free.fr/vehicules/DSfd/IMGP0962.JPG

 

http://jmc.3.free.fr/vehicules/DSfd/IMGP0971.JPG

 

http://jmc.3.free.fr/vehicules/DSfd/IMGP0976.JPG

 

http://jmc.3.free.fr/vehicules/DSfd/IMGP0978.JPG

 

http://jmc.3.free.fr/vehicules/DSfd/IMGP0977.JPG

 

 

A suivre...

[Invité Jean-Yves]

Salut. Et bien tu n'as pas chômé, bravo ! Bon courage pour la suite, mais à ce train là ton moteur sera dehors avant le mien !

[jmc12]

Merci c'est sympa, et moi qui me disait que ça n'avance pas (pour l'instant j'ai réellement pu travaillé qu'une journée sur cette voiture...), je pense tout de même que tu sortiras ton moteur avant moi vu que je vais laisser agir le fioul que j'ai mis dans les cylindres pendant quelques mois.

[Invité christian67]

pour débloquer des cylindres utilisez du liquide de freins c'est assez efficace plus que le fioul pour décaper et débloquer les segments

[Séb21]

Salut. Et bien tu n'as pas chômé, bravo ! Bon courage pour la suite, mais à ce train là ton moteur sera dehors avant le mien !

 

c'est normal tu vas te balader dans un pays imaginaire au lieu de travailler sur ta voiture!!

à ce propos tu dois avoir ta nouvelle direction

c'est beau?

[Invité pv]

>> pour débloquer des cylindres utilisez du liquide de freins c'est assez efficace plus que le fioul pour décaper et débloquer les segments

 

 

Je m'en étais sorti sur le Caddy (immobilisé 25 ans) avec un mélange dégrippant (acide posphorique) gazole. Le liquide de frein est sans doute un décapant, mais n'est pas connu pour ses qualités de dérouillant.

 

Ensuite, quelques coups sur les pistons avec un jet en bois, et le pied de biche sur le volant moteur. Puis éliminination des traces de rouille et déglaçage au papier de verre. Ca roule depuis sans consommer un gramme d'huile (de synthèse).

[Invité Jean-Yves]

à ce propos tu dois avoir ta nouvelle direction

c'est beau?

 

Salut, ah oui c'est beau ! Ca va dénoter dans le compartiment moteur, car même si je vais lui faire un brun de toilette, on verra bien la différence... entre le neuf, et le vieux même propre.

 

En gros, yapuka... Mais les retours de pays imaginaires (pensez donc avoir 3 DS breaks au dessus de soi...) sont pour moi difficiles. C'était vraiment une belle, une sympathique, une inoubliable balade

 

Bon, il faut tout de même le débloquer ce moteur...

[gillou]

Attention quand même à ne pas mettre n'importe quoi dans tes cylindres... J'ai toute confiance en PV, mais je me souviens d'une discussion sur un autre forum ou l'un des protagonistes voulant débloquer son moteur avait laissé tremper avec un truc à base d'acide... et avait bien sorti ses pistons, mais tout cloqués... irrécupérables. (je ne sais pas si c'était pas un truc genre férose... j'essaie de retrouver ça.)

Pour avoir un peu tout essayé, je confirme une nouvelle fois qu'on peut débloquer des pistons vraiment hyper coincés avec beaucoup de patience. J'essaie de te ressortir les liens de deux discussions sur le sujet.

[gillou]

http://www.ideale-ds.com/interieur.php?id_rubrique=7

 

Sur ce site, un tas de données très interessantes, et concernant ton problème et particulier:

Un sujet de Gilles vialat (c'est moi) intitulé "Déblocage moteur" (dernière contribution le 01/03/06) Un tas d'astuces sont données pour parvenir à tes fins.

 

Et deuxième sujet concernant les trucs à ne pas mettre sur les pistons: sujet de Bernard JP intitulé "chemise" avec une dernière contribution le 20/11/03.

 

(La date de dernière contribution, c'est pour retrouver plus facilement le sujet car ils sont classés par ordre chronologique, bien entendu.)

 

Bonne lecture.

[Invité pv]

Personnellement, je ne suis pas un fanatique du démontage à outrance. Quand un moteur a été arrété en bon état de fonctionnement (c'était le cas de ma voiture accidentée en 76 que j'ai redémarrée en 99), c'est plutot un gommage qu'un grippage qu'on a.

 

Le piston est immobilisé par les gommes résultantes de la décomposition de l'essence et de l'huile, et aussi par de la fleur de rouille. Le dégrippant est tout à fait indiqué dans ce cas et n'attaque pas l'alu des pistons. Je l'avais simplement dilué au gazole. Celui ci a beaucoup moins d'effet qu'avant vu qu'il contient nettement moins de souffre. Le fuel domestique est sans doute mieux de ce point de vue.

 

J'avais déculassé car les joints de culasse supportent mal une longue immobilisation. Et j'avais débloqué le moteur au pied de biche sur le volant moteur, mais finalement, je pense qu'il vaut mieux utiliser un vieux induit de démarreur si le moteur est en place. on ne risque pas d'abimer la couronne de démarreur.

 

Il y en a qui disent avoir obtenu de bons résultats avec une pompe à graisse alimentant une bougie percée. On arrive à plus de 100 bars de pression. De toute façon, notre meilleur ami est le temps. J'avais laissé macérer deux mois.

 

Une fois le moteur débloqué, j'ai tout refermé sans toucher à rien (surtout pas sortir les pistons ni agresser les segments). Juste un léger déglaçage pour éliminer la rouille et le nettoyage du carter inférieur. Et bien m'en a pris. C'est le meilleur moteur de DS21 que j'ai. Pas de bruit, pas de vibrations et pas de consommation d'huile.