moteur Fuite pompe injection Luca Xsara 1

[ecureuil_5]

Bonjour à tous,

 

Ma petite xsara de 2000 TD 145000 KM pas trop de Km a qu'en même des problème ça doit venir peut-être de son âge

Mon niveau de mécanique est moyen je sais faire des vidanges changement de courroie de distribution en se débrouillant avec des tutos mais là ça commence à être compliqué si vous pouvez me donner avis svp?

 

J'avais vue une fuite il y a un mois ne m'inquiétant pas trop car je pensais que ça venait plus haut que la pompe d'injection.

Du coup c'est la pompe par contre en enlevant les canaux en cuivre d'injection j'ai vu que celui avec une flèche ne résistait pas trop.

En dévissant c'est pas que le tuyau en cuivre qui vient il y a aussi la vis qui fait le lien entre la pompe et le cuivre évidemment le tuyau se tord du coup ma premiere idee qui n'etait pas la bonne:Dingue:.

C'est de donner un grand coup de clef pour tout revisser mais niet après j'ai voulu défaire l'association vis (celle qui est vissée dans la pompe) et le tuyau cuivre le souci c'est que il y a une protection renforcée.

Pourtant j'ai fabriqué une clef style plombier mais rien à faire.

 

C'est une pompe luca, avez vous deja vu qu'on mauvais serrage peut créer un fuite style goutte à goutte?

Comme je ne pas désolidariser les deux j'ai pensé couper le canal et enlever la vis de la pompe est ce que je peux trouver des surprises apres car en déssérant j'avais l'impression que ça bougeait anormalement.

 

Est ce qu il y a une clef specifique pour enlever la vis car franchement j'ai presque tout essayer...

et vous penser que ça se trouve facilement cette vis comme je l'ai un peut abîmer?

 

Si c'est la pompe j'ai vu qu'il fallait voir dans le filtre à gasoil pour voir s'il y a avait de la limaille et de plus ma pompe à un code je crois donc qu'il faut que je remets la main dessus?

Si je le trouve pas il y a un truc pour passer outre?

 

Voila la galère commence

 

 

Merci d'avance

[ecureuil_5]

Bonjour,

J'aurais encore une question comment on fait pour savoir si on a un moteur XUD ou DW8 car pour mon vehicule j'arrive deja pas à savoir normalement c'est un XUD vu avec Oscaro mais j'ai un doute?Merci d'avance bonne journée

[MagicmÃhari]

Salut.

Le DW8 n’a pas existé turbocompressé me semble-t-il (ni avec avec injection directe d’ailleurs comme son nom le laisserait penser)

[François50]

Pour moi aussi, si tu as un turbo D, ce n'est pas un DW8. C'est une XUD. De mémoire, il doit même y avoir quelques lettres en plus pour dire qu'il est turbocompressé.... FE ou TFE, un truc du genre. C'est marqué sur la revue technique de la xsara phase 1 que je n'ai plus.....

 

Enfin bref, tu as un XUD.

 

J'ai pas tout compris, tu cherche un outil pour serrer desserrer les canalisations de gasoil sans les arrondir ?

Si c'est ça, il existe des clés à tuyauter.

 

Mes en principe, les canalisations de gazole sont assez grosses et la clé plate suffit....

 

Des fois, si tu as une fuite à un bout, tu peux la desserrer à l'autre bout pour qu'elle se mette mieux à ton bout, et tu finis de serrer l'autre....

 

Je sais pas si c'est ce que tu voulais...

[ecureuil_5]

Bonsoir,

Merci pour les explications au moins je sais que c'est un XUD comme ça je peux piger et démonter ma pompe si ça ne va pas car pour l'autre model il me semble qu'on peut pas.

j'ai essayé de fabriquer un outil de plombier mais ça ne va pas le banjo ne dépasse que de 2 millimetres car il y a du blindage coté sortie de pompe mais ça y est j'ai trouvé un tuyau j'attends ça livraison.

On verra bien apres ça vous est deja arrivé une fuite à cause d'un serrage léger sur un banjo?

bonne soiree

[ecureuil_5]

Bonjour,

Je me suis trompé de terme dans ma phrase ci-dessous

 

"j'ai essayé de fabriquer un outil de plombier mais ça ne va pas le banjo ne dépasse que de 2 millimetres car il y a du blindage coté sortie de pompe mais ça y est j'ai trouvé un tuyau j'attends ça livraison."

 

C'est pas "banjo" mais "union" enfin j'ai un ami qui m'a dit que ça s'appelait comme ceci.

Bonne journée

[MagicmÃhari]

Le type banjo c’est sur ta deuxième photo là où il y a une vis de purge (ceci n’est pas systématique, c’est juste pour designer), c’est une vis creuse et un raccord qui est une sorte de tube

[ecureuil_5]

Bonjour et merci pour vos reponses :pouce:

Oui c'est cela mais je pensais que c'etait un banjo là où j'ai ma fleche blanche.

Je suis passer chez speedy comme c'est pres de chez moi il m'ont dit que ça provient peut-être d'un joint qui fuit.

D'ou je vais lire la doc technique pour me mettre au jus et j'ai trouvé au cas ou une autre pompe qui a ete refaite.

Pour un debutant dans ce type de changement il faut evidemment que je trouve la même pompe.

Est ce qu'on calage est obligatoire, comparateur et tout le toutim car je ne visualise pas pour un pompe venant d'une autre voiture ou ma pompe refaite?

Il faut que je vois egalement pour l'electrovanne de demarrage car j'ai pas le code citroen ; je vais regarder sur votre site s'il y a des indications à ce sujet?

ET si je trouve quelques points or au fond de mon filtre à gasoil est ce que c'est bon mauvais signe, sur 1cm² j'en trouve 7 petits points.

cdt

[grostoto]

il est plus probable davoir une fuite ailleurs qu'au banjo sur cette pompe.

un bon nettoyage au nettoyant frein, puis après chercher la fuite moteur tournant.

[François50]

La mienne s'était mise à fuir vers 350 000 km.

 

La tienne est loin de ce kilométrage, mais l'âge est là....

 

Renseigne toi bien du prix pour la faire refaire et si cela vaut le coup, parce qu'une d'occasion, tu peux te retrouver avec une pompe fuyarde....