Recharge Green Up - temps de charge

[Pat Dek]

Bonjour à tous,

 

Je viens d'acheter une C5 aircross hybride 225cv avec l'option chargeur embarqué 7,4kw.

Je l'ai chargée plusieurs fois sur une prise classique avec laquelle il faut compter un peu plus de 7h.

 

Hier j'ai fait installer un prise Green Up et j'ai mis le C5 en charge cette nuit mais je n'ai pas l'impression que ce soit allé plus rapidement.

 

Le câble de charge fourni avec la voiture indique les infos suivantes (photo en PJ) :

In = 10A

230V AC

50/60 Hz

2.3 kW

 

Est-ce un câble adapté à ce type de prise ou faut-il que j'achète un chargeur de type 2 16A ?

 

Par avance, merci pour vos réponses.

 

Pat

[Eric7833]

Bonjour

 

En fait tu es limité par le CRO d'origine qui est prévu pour charger à 8A donc même avec une green'up avec ce câble tu ne chargeras pas plus rapidement.

Il faut acheter le câble spécial en concession (qui détecte l'aimant de la prise green'up) mais il est hors de prix, ou bien acheter un CRO qui permet de sélectionner l'ampérage 8, 10, 12, 16A.

Là tu pourras charger à 16A et donc charger plus rapidement.

 

A+

[JW-NHS]

Mais fait attention: aussi avec un cable 16A, c'est toujours seulement une charge de 3,7 kW !

Une charge avec 7,4 kW ne laisse se faire que sur une borne publique, avec le cable propre.

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

[Pat Dek]

Merci pour ta réponse.

 

As-tu un câble ou une marque à me conseiller ?

 

Pat

 

- - - Mise à jour - - -

 

Merci pour ta reponse.

 

Un câble permettant de sélectionner 16A sera tjrs plus rapide que celui que j'ai actuellement, je suppose !?

 

Salutations pluvieuses des Hauts de France

 

Pat

[JW-NHS]

Oui, un cable que tu peux mettre à 16 A te donnera 3,7kW, alors ça charge plus rapide..

Mais pourquoi tu veux faire ça?

 

Moi, je charge à 10 A >> 2,3 kW pendant la nuit, commençant à 23 h.

Vers 5 heure dans le matin la charge est complète, ça te ne suffit pas?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

[Pat Dek]

J'ai un un abonnement Total Énergie avec des heures super creuses entre 2 et 6h du matin (50 % moins chères) qu'en heures pleines, entre 23h et 2h et entre 6 et 7h, les heures sont 30 % moins !

Donc, quitte à programmer la recharge, autant le max. de charge se fasse durant les heures super creuses !

 

Encore merci pour tes réponses.

 

Pat

 

- - - Mise à jour - - -

 

Bonjour

 

En fait tu es limité par le CRO d'origine qui est prévu pour charger à 8A donc même avec une green'up avec ce câble tu ne chargeras pas plus rapidement.

Il faut acheter le câble spécial en concession (qui détecte l'aimant de la prise green'up) mais il est hors de prix, ou bien acheter un CRO qui permet de sélectionner l'ampérage 8, 10, 12, 16A.

Là tu pourras charger à 16A et donc charger plus rapidement.

 

A+

 

Merci pour ta réponse.

 

As-tu un câble ou une marque à me conseiller ?

 

@+

Pat

[JW-NHS]

Dans ce cas, faire un calcul serait interessant.

 

Combien te le coûte maintenant, quand tu commence charger vers minuit?

Et combien quand tu peux la faire vraiment entre 2h et 6h du matin?

 

La difference doit s'amortiser par le coût d'un nouveau cable, que te coûtera environs €200

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

[benar]

Bonjour me concernant j’ai demandé au commercial de Citroën de me le changer puisque j’avais les deux chargeurs 3,7KW et 7,4KW il me la remplacer pour un câble de 16A pour Green up

[Eric7833]

Bonjour

 

Non tu n'as qu'un chargeur pas 2.

 

En fait si tu as pris l'option 7.4kW, il remplace le chargeur embarqué de 3.7kW.

 

A+

[Eric7833]

Bonjour

 

As-tu un câble ou une marque à me conseiller ?

Désolé pour la réponse tardive, j'utilise un câble de la marque Morec avec l'ampérage sélectionnable. 10/16A.

 

A+

[csegonds]

Salut,

 

J'ai acheté ce cable pour la DS3 Etense de ma femme, et il fonctionne parfaitement aussi pour le C5 avec la green up

 

https://www.conrad.fr/fr/p/blaupunkt-p1pm2t2-station-de-charge-pour-vehicule-electrique-type-2-16-a-3-7-kw-2521779.html