Ad blue qui cristallise

[Damalelo]

C'est ça...

 

Il faut voir le bon côté des choses, le réservoir est simple et assez rapide à remplacer

[aramaz]

un genre d' obsolescence programmée ,ils savent depuis plus de 10 ans que leur système n'est pas fiable ,mais rentable et source de profit .

[Damalelo]

Je ne vois pas ça comme un genre d'obsolescence programmée (d'ailleurs "je n'ai jamais trop bien compris ce terme")

 

Mais c'est un autre débat

[Psyk]

le réservoir est simple et assez rapide à remplacer

 

Oui le prix final lui n'est pas simplement bas

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Je viens de remplacer le mien, 1113,33€HT

En plus, je ne voulais pas rendre l'ancien, donc 100€HT de consigne en plus

[aramaz]

quand on aime on compte pas !

[cristalogus]

Bonjour, pour info promo Noël chez Leclerc Auto en ce moment

 

 

Les mêmes produits chez Norauto (marque, volume) sont à 17,99€ + 9,99€ = 27,98€...

[saby83]

Bon, ben la roue tourne et vient de s'arrêter sur moi => ce soir Défaut moteur + Défaut système antipollution.

 

Mon C5AC a 4 ans et 70 000 kms.

 

J'avais RDV lundi pour entretien annuel et passage au CT. Je crois que le garage Citroën aura plus de boulot que prévu...

 

Vive l'extension de garantie que je possède !!!

 

A l'issue du changement de réservoir Addblue je leur demanderai ce qu'ils me conseillent concernant ces additifs (je n'en ai jamais mis). Je viendrai poster ici leur réponse.

[saby83]

Les défauts affichés sur la valise ont nécessité une simple mise à jour du calculateur moteur, dixit le garage Citroen.

 

Je verrai si ça tient dans le temps.

[Vara80]

J'ai eu le même problème à 4 ans et 11 mois

D'après le concessionnaire, une simple mise à jour a résolu le problème.

Étrange, le véhicule a tourné sans "problème d'adblue " durant plus de 4 ans et d'un seul coup , il lui faut une mise à jour .

Un paramètre à forcément changé sur le véhicule pour devoir y faire cette mise à jour .

Du coup je n'ai jamais récupéré mon véhicule, ça été le problème de trop , j'ai fait une reprise.

[saby83]

Ce qui est gênant dans cette histoire c'est qu'il faut attendre que le véhicule tombe en panne pour faire une mise à jour.

[Vara80]

Comme tu dis , une mise à jour doit servir à

améliorer les choses mais pas à dépanner.

[paulo772]

J'ai la chance de pouvoir faire le plein d'AD Blue chez Total au pistolet/pompe pour PL, donc avec additif alors ?

En plus, ça coûte rien à la pompe,

Et oui, conso de env 5L pour 8000 km

 

Admettons qu'il n'y a pas d'additif dans les pistolets pompe Total, ce qui est possible car j'ai déjà vu que ça cristallisait, mais :

1/ j'habite dans l'Oise, mon véhicule passe la nuit dehors, il n'a pas la vie facile, on peut pas dire qu'il se "dore la pilule au soleil"

2/ ça fait 3,5 ans que je l'ai, il a 90 000 km, tous styles de trajets, et j'ai toujours fait le plein d'Adblue à la même pompe chez Total, et je suis pas le seul au boulot (la station est à 400m des bureaux) et on a pas eu de pb

3/ Les poids lourds roulent avec cet Adblue de pompe sans tomber en panne => leur système est différent ?

4/ Les canalisations/durits Adblue sont chauffées pour ne pas qu'il gèle (dans mon précédent job, on avait essayé de rentrer sur ce business des durit Adblue, c'est chiadé)

 

De mon expérience perso, je vois pas de pb avec le système Adblue, le plein tous les 8000 km à peu près et basta, l'avenir me le dira.

[grostoto]

3/ Les poids lourds roulent avec cet Adblue de pompe sans tomber en panne => leur système est différent

la consommation est nettement plus forte... il n'a pas le temps de cristalliser.

 

 

/ Les canalisations/durits Adblue sont chauffées

sur les voitures ??

[aramaz]

le réservoir est chauffé mais pas les canalisations ?

[paulo772]

la consommation est nettement plus forte... il n'a pas le temps de cristalliser.

 

Plus forte quand ils roulent mais quand ils restent stationner le week-end ou plus longtemps, ils ont des pb alors ?

 

sur les voitures ??

Oui, c'était le cahier des charges.

J'ai pas regardé sous le C5, mais en lien le tuyau en pièce détachée, alimenté par 2 fils:

https://www.piecesautonantes.com/pieces-moteur/306036-tuyau-alimentation-adblue-durite-uree-9826289280-peugeot-3008-20-bleuhdi-origine.html

[Damalelo]

Bonsoir,

Les poids lourds roulent avec cet Adblue de pompe sans tomber en panne

Aller dire ça à un chauffeur de PL

 

La canalisation est chauffée en sortie de réservoir

[grostoto]

mais en lien le tuyau en pièce détachée, alimenté par 2 fils:

La canalisation est chauffée en sortie de réservoir

 

interressant..je dormirais moins bête.. (oui, car moins con ce n'est pas possible, j'ai atteint le niveau infini.. )

[Artie]

Attention, il y a 2 causes différentes concernant la cristallisation de l'adblue: le gel de la solution d'urée à basse température (vers -10°C) qu'on résout effectivement en chauffant un peu, et l'évaporation de l'eau (dépassement du seuil de saturation de l'urée dans l'eau=début de précipitation de l'urée) en particulier si exposé à... la chaleur.

[girocitron]

Pour les PL (c'est un routier en retraite qui vous le dit) tout dépend de la marque, Renault, Daf pas de problème, pour les man et Mercédès c'est une horreur tout le temps emmer......

Je me souviens d'une petite histoire, une femme est rentrée dans le réservoir adblue du camion de mon collègue (réservoir GO et ADblue sont solidaires), elle ne voulait pas faire de constat et a demandé le prix chez Man pour pouvoir rembourser la dite pièce, quand le magasinier a annoncé la couleur, la femme a failli tomber à la renverse, ben oui 34000€ la pièce quand même (HT bien sûr).

 

gigi