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Jauge essence


volpone

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Bonjour

 

Le niveau d'essence indiqué restant toujours à zéro, même après avoir remis 20 litres, et ce problème s'ajoutant a des défauts récurrents d'alimentation des carburateurs depuis quelques mois (allant parfois jusqu'à l'impossibilité de démarrer), je me suis enfin décidé a démonter la jauge du réservoir. J'ai découvert un véritable tas de rouille avec flotteur disparu et ce qui reste du tube d'aspiration d'essence colmaté par une immonde bouillie marron. J'avais déjà démonté cette jauge il y a 5 ans, suite à un blocage du levier de flotteur qui avait été facilement réparé. Elle était en parfait état et je m'étonne d'une détérioration aussi rapide.

Quoi qu'il en soit il va falloir trouver une solution. Un tour sur internet ne m'ayant pas permis de découvrir cette pièce en rechange (ref 5 406 027), quelqu'un peut-il m'indiquer s'il y a une solution "adaptable" .

Merci

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  • 5 semaines après...

Après plusieurs contacts auprès de spécialistes et d'amateurs il se confirme, hélas, que la jauge de carburant pour SM à carburateurs soit introuvable en neuf. J'ai toutefois reçu d'un spécialiste l'information selon laquelle une jauge de 2 CV pouvait faire l'affaire "en bricolant un peu", sans qu'il puisse, cependant, me préciser de quel modèle de 2 CV il s'agissait. Si quelqu'un a une idée, je suis preneur.
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J'ai repéré une jauge de 2 CV qui doit pouvoir se monter à la place de la jauge SM carburateurs. La fixation semble identique, la résistance du rhéostat est de 350 ohms (comme pour la SM) et la valeur de cette résistance est au maximum quand le flotteur est en bas (comme pour la SM). Il faut probablement rallonger le tube d'aspiration de quelques cms (à vérifier). Et il manque le contact qui déclenche le clignotant au tableau de bord SM pour alerter sur le niveau mini de carburant. Je me demande si cela a existé dans le monde de la 2CV ??
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Non

 

Greg.

Traction 1953, ID 1961, DS 1974, SM 1971, GS Birotor, CX 2400 1976, CX Prestige 1983, CX GTI Turbo série 1, U23, HY 1981, Belphegor porte voitures, Belphegor PY700 FPT Pompier, Belphegor NY450 1er secours pompier, Evasion 2,0 16S, C6 240, Mercedes W124 300D 1991, Mercedes 600 SEL 1994 (V12) et une CX ambulance 1988 de 670000 kms pour tous les jours!
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Pour CX

 

0 ohms réservoir plein

environ 300 ohms réservoir vide

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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