Une DS9 à.................30000€

[girocitron]

Bonjour a tous,

 

Une DS9 certes un peu kilométrée mais à 30.000€ alors pourquoi pas ????

 

https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2288541295

 

gigi

[grostoto]

Vu la fiabilité de l'engin.. autant prendre une renault..

 

A choisir, une belle xm me paraît mieux (pour moi) et tout aussi fiable...

Modifié le 4 août 2023 par grostoto

[girocitron]

Slt Grostoto,

 

Pourquoi c'est pas fiable ????

 

gigi

[Nicolas]

Bonjour

Les grosses berlines sont peu prisées chez nous, elle décôtent vite.

Mais là je dois reconnaitre que plus de 45 % du prix du neuf en 3 ans, c'est énorme !

Cette motorisation ne pose pas de soucis de fiabilité à ce jour.

[Xjstephane]

Comme la grosse R25 TDX à son époque, la baisse était dans cet ordre là.

[sebb]

Ma première Citroen, une Xantia 1,8 16v Harmonie de 1997, valeur neuve 120 000 francs, payée 50 000 francs. Elle avait 3 ans et 40 000 km quand je l'ai acquise en 2000!

[Diabolo1]

Plus le véhicule coûte cher à l'achat, plus sa décote est importante, c'est bien connu.

 

Dans certains cas, ça peut représenter une belle somme d'argent qui fait grimper le prix de revient aux kms parcourus.

[murigny64]

en effet.

 

J'avais acheté en 2009, un C8 exclusive toit ouvrant, nombreuses options, HDI 138 de 2008, 27000km

prix du neuf 41000€, acheté 25000€

 

C'etait vraiment pas cher

[Séb le dingue]

La décote est la même pour les Mondeo, au point que j'y réfléchis en remplacement de ma Focus...

[Diabolo1]

HDI 138 de 2008, 27000km, prix du neuf 41000€, acheté 25000€

 

16000/27000=0.5925€/km !! (41 000-25 000=16 000€)

 

Soit 0.60€ au km sans inclure le prix du carburant consommé !!

 

Donc, si on compte 10€ de gazole aux 100 kms, ça fait un coût de 70€ aux 100 kms !!!

[murigny64]

Je l'ai revendu en 2019 a 140000km suite a mon changement de lieu de travail.

Ne faisant plus que 10km A/R, le diesel souffrait. Problemes de vanne egr et la regeneration de fap n'arrivait jamais a terme.

[Diabolo1]

Et tu l'as revendu combien, et avec quel kilométrage ?

[Denis25]

Les berlines n'ont vraiment pas la cote... J'ai acheté ma 508 GT 225 EAT8 en juillet 2021, modèle de mai 2018, totalement optionnée avec cuir, toit ouvrant panoramique, conduite autonome niveau 2, vison de nuit, attelage, jantes 19 pouces avec pneus neufs, peinture rouge ultimate, valeur neuve 54.000 euros, 31.000 km achetée 26.000 euros... Et le concessionnaire était content de la voir partir car il l'avait depuis un moment ! Je suis conscient qu'elle continue à dégringoler, mais je vais la garder...

[TOTOPHE]

Dans certains cas, ça peut représenter une belle somme d'argent qui fait grimper le prix de revient aux kms parcourus.

 

C'est le poste le plus important dans le coût d'utilisation du véhicule.

 

Pour minimiser cette impacte :

-Ne jamais acheter de véhicule neuf.

-Achetez récent et ne pas le garder longtemps

-Achetez des occasions de quelques années et les garder longtemps.

[tchris]

+1

Tu as bien résumé les options qui limitent les pertes !

 

Pourquoi c'est pas fiable ????

C'est le "fameux" Puretech dessus ...

 

Celui avec la courroie de distribution qui se désagrège dans l'huile moteur et qui vient boucher la crépine de la pompe à huile (d'où des casses ou usures très prématurées parfois largement avant 100 000 km)

Modifié le 8 août 2023 par tchris

[sebb]

Non, c'est un 1,6 thp beaucoup plus fiable...

 

 

Concernant les options, il y en a d'autres qui correspondent à d'autres profils de rouleurs: l'achat occasion récente (ou 0 km) et garder plus de 12 ans le véhicule pour un gros rouleur comme moi.

 

Sinon, j'ai récemment détruit mon Grand C4 Picasso 2. 9 ans, 185 000 km. Décote entre l'achat et le rachat par l'assurance: 15 000 euros. Entretien: une distribution, des vidanges, des pneus soit environ 5000 euros.

 

PRK: 11 ct.

[TOTOPHE]

Heu, il manque l'assurance et le carburant pour le pris de revient au km.

 

Mais effectivement, c'est pas idiot, avec un prix de revient qui aurait continué à baisser si tu n'avais pas eu le carton : je suppose que tu ne comptais pas la remplacer si tôt ?

[tchris]

Non, c'est un 1,6 thp beaucoup plus fiable...

Exact c'est une chaine sur celui là, il est moins mauvais ... (ils l'ont aussi appelé "Puretech" )

 

Sinon, j'ai récemment détruit mon Grand C4 Picasso 2. 9 ans, 185 000 km. Décote entre l'achat et le rachat par l'assurance: 15 000 euros. Entretien: une distribution, des vidanges, des pneus soit environ 5000 euros.

Effectivement c'est une option qui fonctionne aussi à condition que le véhicule soit fiable (ie puisse durer longtemps sans gros frais)

Pas sur que ce soit encore le cas avec les modèles très récents.

Modifié le 8 août 2023 par tchris

[sebb]

L'assurance, c'est propre à chacun (de mémoire entre 500 et 400 euros) et le carburant varie d'une année à l'autre... mais on peut faire une moyenne et ainsi je suis à 21 ct au km; pour un véhicule de cette gamme, c'est pas mal.

 

Pour garder ce véhicule, j'allais devoir faire de gros frais: FAP, eolys, freins, embrayage, roulements arrière... le carton est bien arrivé.

[TOTOPHE]

Exact c'est une chaine sur celui là, il est moins mauvais ...

 

Tout est relatif, la chaîne casse avant que t'ai eu besoin de faire la distri sur tes xu ou es9, mais elle tient plus longtemps que la courroie du puretech.

[tchris]

Moins mauvais quoi

[TOTOPHE]

Ah, oui. Pardon.

[grostoto]

Le fameux ou il faut nettoyer la calamine dans l'admission avec des coquilles de noix broyées..

[TOTOPHE]

J'avais oublié ce point là.

[grostoto]

Je m'y prépare... parait qu'il est monté sur une secma de connaissance...