question risque de colmatage FAP

[marv93]

bonjour a tous, mon pere a acheté un CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi FAP 112 cv

 

il a ce message "risque de colmatage FAP " lui comme moi n'y connaissant rien a cette chose

 

que faut il faire quand cela arrive?

 

le vehicule a 100 000 km , il est de 2011 ou 2012.

 

j'ai lu deux trois trucs , mais c'est complexe. il y a un liquide a ce que j'ai compris, il faut verifié le niveau , possible qu'a la vente le defaut soit "gommé" et une fois vendu que ce message réapparaisse ?

 

je doute du serieux de ce vendeur pro du coup.

 

merci de m'indiquer ce qu'il faut faire si vous le savez,

 

bien a vous.

[aramaz]

salut,

 

essayez de rouler en 3/4ième à 3000/3500 tr/min pendant quelques km 10/15 d'heure pour essayer de décrasser le FAP ,autrement il faudra passer une valise et analyser les défaut et paramètres fap...

[marco35]

Salut,

Oui comme l'indique Aramaz passer la valise, faire un décrassage en premier si pas de résultat , faire un nettoyage du FAP à la haute pression ou faire un échange du FAP, échange aussi de poche d'additif ou si réservoir refaire le niveau (sur mon Picasso 112 cv de 2013 c'est une poche) et ensuite passer la valise pour indiquer au calculateur que l'échange ou nettoyage FAP à été fait (l'un ou l'autre c'est pareil) et que le plein ou échange poche à été aussi fait

[grostoto]

j'ai lu deux trois trucs , mais c'est complexe. il y a un liquide a ce que j'ai compris, il faut verifié le niveau , possible qu'a la vente le defaut soit "gommé" et une fois vendu que ce message réapparaisse ?

 

je doute du serieux de ce vendeur pro du coup.

Dans le bsi, il doit y avoir le journal des defauts, avec les kilométrages, ce qui vous permettra de savoir si ce que vous présentez est vrai ou pas ( jai dans l'idée que vous êtes dans le vrai).

[Boug35]

Bonjour, moi je suis dans le même cas que marv93. J'ai un picasso de 2012 150 000km, j'ai changé le capteur de pression différentiel, les sondes et le fap mais le message "risque de colmatage fap" s'affiche toujours. Je ne sais plus où chercher, un petit coup de pouce ne serait pas de refus svp. ( et j'oubliais tout ça fait par un garagiste)

[nico7253]

Le mien en 2.0 HDI 138 ch me la fait aussi y'a 3 ou 4 ans. Faisant des parcourt pas trop adaptés au diesel, le fap devait s'encrasser + fumé lors de grosse accéléreration.

Depuis ce temps je met du diesel exelcium + une fois de temps en temps de bonne accélération pour entretenir et éviter l'encrassement fap et cela fonctionne bien.

Aussi je fais attention au cycle de régénération, quand cela arrive je ne coupe pas le moteur et part faire un petit tour le temps que cela se termine.

 

Après c'est mon cas, mais cela peut être une piste.

Un passage à la valise peut en dire plus long...

[Boug35]

Bonjour

 

En fait je mets déjà de l'excelium, c'est quand je fais de grosses accélérations que le voyant s'allume. Le week-end dernier j'ai pris la voiture, j'ai roulé tranquillement et le voyant est parti tout seul. Est-ce que ça ne serait pas une fuite quelque part qui fait que quand je monte dans les tours les capteurs ne suivent pas?

[JP 09]

Bonsoir,

Est-ce que le garage a enregistré des codes défauts avec la valise DIAG, si oui ce serait bien de connaitre les codes défauts pour essayer de te dépanner.

[Boug35]

Bonsoir, je dois retourner le voir dans la semaine pour qu'il refasse un diagnostic. Dès que je les ai, je vous les envoie. Merci

[marco35]

Salut,

Quel valise utilise le garage ?

[Boug35]

Bonjour, je vous redis tout ça dès que je vois le garagiste.

[Boug35]

Bonjour, comme convenu je suis passé chez le garagiste. Le défaut signalé c'est le p1490 et c'était mis intermittent en dessous et il travaille avec la launch box. Et le voyant service s'est rallumé avec message " risque colmatage fap " quand je suis monté dans les tours. (en 2ème ou 3ème)

[JP 09]

Bonjour,

Le code défaut enregistré correspond à un problème de régénération du FAP.

D'après ce que tu as mis, le FAP aurait été changé...

Si le garagiste ,n'a pas signalé dans le calculateur le changement du FAP, c'est normal que le message s'affiche encore.

Faudrait aussi savoir si le réservoir ou la poche de cérine ont été changés ou re-rempli.

Est-ce que comme tu le soulignes, il n'y a pas de fuite au niveau du raccord du FAP et de l'échappement?

De toute façon vu que la réparation a été faite dans un garage, il faut leur ramener le véhicule, il y a une garantie sur les réparations éffectuées.

A+

[Boug35]

Bonjour

Donc si j'ai bien compris, il faut qu'il vérifie la cerine et la ligne d'échappement ? Merci pour l'aide, je vous tiens au courant de la suite des événements.

[Boug35]

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai voulu aller au garage et la voiture s'est en mode dégradé, verdict du garagiste un injecteur HS. Ma question est: est-ce que le problème du fap pourrait venir du problème injecteur?

[Damalelo]

Bonsoir,

Ma question est: est-ce que le problème du fap pourrait venir du problème injecteur?

Oui

[Boug35]

Bonsoir

Pourquoi est-ce qu'il y a une relation entre l'injecteur et le fap? Pour que je puisse expliquer ça au garagiste, parce que lui me dit que non.

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Un problème de combustion engendre un problème de risque de colmatage

Donc...

 

Il y a eu le même problème ici, après 2 échanges de FAP, le problème a été résolu avec le remplacement d'un injecteur

[marco35]

Salut,

Oui exact j'ai eu le cas sur mon Picasso, après échange de l'injecteur tout est rentré dans l'ordre

[Boug35]

Bonsoir

Merci beaucoup pour vos réponses, j'attends la livraison de l'injecteur et je vous tiens au courant.

[marco35]

Salut,

Si moteur DV6C avec injecteur siemens, procédure de calibration à faire après échange de l'injecteur

[Boug35]

Bonsoir,

 

J'ai eu mon garagiste aujourd'hui et il m'a dit que même en changeant l'injecteur le voyant FAP s'allume toujours. Franchement je ne sais plus quoi faire et où chercher. Est-ce que l'additif peut être en cause?

[Damalelo]

Bonsoir,

 

Sans mesures paramètres, impossible de "vous aider"

 

C'est à votre garagiste de contrôler...

[TOTOPHE]

Salut,

Oui comme l'indique Aramaz passer la valise, faire un décrassage en premier si pas de résultat , faire un nettoyage du FAP à la haute pression ou faire un échange du FAP, échange aussi de poche d'additif ou si réservoir refaire le niveau (sur mon Picasso 112 cv de 2013 c'est une poche) et ensuite passer la valise pour indiquer au calculateur que l'échange ou nettoyage FAP à été fait (l'un ou l'autre c'est pareil) et que le plein ou échange poche à été aussi fait

 

 

faire un nettoyage du FAP à la haute pression

 

Pour avoir nettoyé mon fap, je ne vois pas comment la haute pression peut-être efficace :

Pour bien faire, il faut chasser les dépôts (cendres et résidus d'additif) à contre courant.

Or, avec la forme du fap, on n'a pas d'accès direct au nid d'abeille par la sortie.

[Boug35]

Bonjour,

Je reviens vers vous pour donner des nouvelles. 100km effectué après changement du dernier injecteur voilà que maintenant c'est le voyant moteur + esp defaillant qui s'allume. D'où cela peut venir?