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[JEU] Le CKOIDON de la XM


Invité anonyme

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50mm ça me semble trop gros pour une roue-libre de démarreur, mais pourtant maintenant que tu parles de démarreur, je pense que c'est ça : la partie extérieure de la roue-libre, dans laquelle se logent les rouleaux qui viennent entraîner le pignon dans un sens, et reculent pour le laisser tourner dans l'autre sens.
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Félicitations a DSVince, c'est bien le lanceur du démarreur.

 

En complément, l'explication de bricofoy est parfaitement exact.

 

Petite photo d'ensemble :

 

http://jilks.fr/wordpress/wp-content/Divers/20150319%20-%20Jeu01/Jeu01.jpg

 

Pour avoir accès a cette vue, il faut démonter le démarreur, et dessertir une tôle sur cette roue libre.

 

Cette pièce viens d'un démarreur de V6 24 de 94 (9 dents, contrairement aux quelques démarreurs se baladant dans mon stock, et disposant de 10 dents).

 

Pour la petite histoire, j'en suis arrivé là car la roue libre était libre dans les deux sens : la bague en plastique avait fondue et, avec la crasse accumulées, retenait les ressorts et les cylindres en position "libre". le démarreur n'entrainait donc pas le moteur.

Modifié par jilks
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  • 1 mois après...

Bonjour à tous,

 

J'essaie de participer pour la première fois... j'espère que le suspens durera un petit peu !

 

Voici donc l'objet CKOIDON du jour:

 

<a href=http://img11.hostingpics.net/pics/114030IMG0472.jpg' alt='114030IMG0472.jpg'>

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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Bon, Jilks a un morceau de réponse, même si en fait seul un "battant" de volet est mobile, malgré les deux roues dentées.

 

grisvulcain: non, aucun lien avec la carburation

 

jeanmi: volet de chauffage, oui il y a un lien avec le chauffage, mais "volet de chauffage" n'est pas le terme exact ou peut-être pas assez précis...

 

Je chipote un peu, c'est vrai

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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Tout à fait, c'est manuel.

Par contre ça ne mélange pas, et ça ne mixe pas, et pas de répartition non plus. Un dosage de flux tout au plus...

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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Ce n'est pas le recyclage....

 

Le mécanisme en photo commande le volet droit (quand on est en face), et il existe aussi un volet à gauche, mais il est indépendant.

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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c'est pas la commande "2 zones" ?

Les voitures que j'ai eues ;

Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi.

Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany.

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Pas de commande 2 zones.

C'est une phase 2, clim auto, mais la pièce est identique sur toutes les phases 2, clim ou pas.

 

Bon une vue un tout petit peu plus large avec les 2 mécanismes:

 

<a href=http://img15.hostingpics.net/pics/524206IMG0473recadre.jpg' alt='524206IMG0473recadre.jpg'>

Modifié par Chajou18

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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Réponse en clair dans le post 1341: il s'agit bien du mécanisme des volets des 2 aérateurs centraux. Bravo jilks :)

 

Par contre ils pivotent dans des sens opposés (pour une meilleure diffusion ??), donc celui de gauche est commandé directement par le levier, tandis que celui de droite a besoin d'une roue dentée intermédiaire pour que le volet tourne en sens inverse. Car dans un soucis de logique les molettes tournent dans le même sens !

 

Remarquez la "solidité" des articulations des leviers: c'est le plastique qui se plie tout simplement ! Donc on y va doucement pour maintenir en vie cette petite chose fragile, car pour réparer ... :eek:

 

Bon, je ne sais pas si j'ai été clair donc une photo pour terminer:

 

<a href=http://img15.hostingpics.net/pics/577969aerateurcentral.jpg' alt='577969aerateurcentral.jpg'>

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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Allez, j'en lance un ...

 

http://img15.hostingpics.net/pics/449583CopiedeDSCN6946.jpg

 

 

J'ai agrandi la photo, peut être un peut trop...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

francis

C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con. :xan1: -xan21-
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ça ressemble a un "excentrique".

Les voitures que j'ai eues ;

Simca 1301,autobianchi A 112 Abarth,alpha Giulia sprint veloce 1600,2 CV,4L,R5 GT turbo,R5 turbo 2,Polo,Colt et d'autres aussi.

Voitures actuelles ;Xsara hdi 90 2002, XM 2.5 TD VSX 1995 ,Fiat ducato moteur sofim 2,5 , petite dernière : BMW 728 i gpl, achetée en germany.

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Aspect luisant ou gras : est-ce qu'il y a de l'huile ou du LHM dans les parages ?

A quoi ça sert d'avoir des chevaux sous le capot, s'il y a un âne au volant ? C'est pour ça que je roulais en 1.0i (50 ch), mais depuis la Xm est arrivée ...

Xm 1998 - 2.5TD http://images.spritmonitor.de/905666_5.png / Xm 1999 - 2.9i V6 BVM http://images.spritmonitor.de/905667_5.png

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