La charge ne démarre pas

[Pierre_en_GC4]

Bonjour,

 

Je rencontre depuis quelques jours un problème de charge sur mon C5 Aircross hybride rechargeable.

 

Je charge la nuit dans un parking public sur une borne 7kVA. Je charge la journée sur une prise domestique.

 

Ce soir en arrivant sur la prise 7kVA, le voyant reste blanc, la charge ne démarre pas et le tableau de bord indique «charge terminée» alors que la batterie est à 50% environ.

 

Après plusieurs essais, changement de borne, cela finit par fonctionner sur la borne de départ.

 

Aucun défaut n’est indiqué.

 

Avez-vous déjà rencontré ce problème ?

 

Merci,

 

Pierre

[JW-NHS]

Ça me passe aussi, de temps à temps chez moi à la maison

Je peux le résoudre par dé- et ensuite rebrancher.

 

La cause c'est que la communication entre le chargeur de la voiture et mon EV-Hub ne se fait pas correctement. Cette communication suit plusieurs stages, et doit être complété avant le relais du chargeur peut enclencher.

 

Pour moi: pas de problème, seulement faire attention et voir que le voyant vert s'allume. Sinon, dé- et rebrancher.

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

[pjmdur]

J'ai eu effectivement le problème.

 

Avec le câble Green up, la charge programmée à 23h par action manuelle n'a pas démarré.

 

J'ai ouvert le 3008 débranché le câble puis tout rebranché, tout s'est passé normalement.

 

J'ai le 3008 HY225 depuis 2 ans, c'est arrivé une seule fois.

[Pierre_en_GC4]

Après plusieurs mois d’expérience, cela m’arrive régulièrement sur les bornes publiques que j’utilise. Je pense que cela vient des bornes.

[Pierre_en_GC4]

Bonjour, le problème est de plus en plus fréquent. Je ne sais pas si ça vient des bornes finalement. Pour l’anecdote, j’ai appelé le service client qui me renvoie en concession…

 

Lorsque cela arrive, le tableau de bord indique un court instant 100 %, puis charge terminée et le niveau de charge réel.

 

Je charge sur des bornes de type 2 (et sur une prise classique la journée sans aucun problème). Même si je change de prise, le problème subsiste.

 

[Eric7833]

Bonjour

 

Je touche du bois, cela ne m'est jamais arrivé, aussi bien sur une T2 que sur une prise secteur standard ou renforcée.

Et que disent-ils en concession ?

 

A+

[charlotte_9250]

Bonjour, le problème est de plus en plus fréquent. Je ne sais pas si ça vient des bornes finalement. Pour l’anecdote, j’ai appelé le service client qui me renvoie en concession…

 

Lorsque cela arrive, le tableau de bord indique un court instant 100 %, puis charge terminée et le niveau de charge réel.

 

Je charge sur des bornes de type 2 (et sur une prise classique la journée sans aucun problème). Même si je change de prise, le problème subsiste.

 

[ATTACH]84492[/ATTACH]

 

Bonjour,

 

J'ai reçu ma C5 aircross hybride il y a 15 jours et elle présente exactement le même problème que la votre.

Avez-vous trouvé une solution ?

Merci beaucoup

[joel57]

bonjour,il faut brancher le vehicule avec le cordon du chargeur t2 puis verouillez la fermeture centralisee la charge devrait debuter

[Eric7833]

Bonjour

 

Normalement il n'y a même pas besoin de verrouiller le véhicule, la charge commence dès que le cordon est branché.

 

As-tu essayé avec un autre cordon ?

 

A+

[charlotte_9250]

Bonjour,

Oui, le cordon est lié à la borne, Comme je change de bornes tous les jours, le cordon change également.

C'est de plus en plus compliqué de charger. Ce matin, j'ai tenté 3 bornes et j'ai eu 3 fois le message "charge terminée". J'ai du renoncer à la charge.

Quelqu'un a-t-il trouvé la solution à ce problème ?

Merci

[Eric7833]

Malheureusement je pense que ça va être direction la concession.

 

A+

[MICH 34]

Le problème ne n' a rien à voir avec le véhicule , les bornes ont des contrats négociés et bien sûr limités pour plusieurs points de livraison. De ce fait ils gérent cela sur l' ensemble pour ne pas dépasser les puissances souscrites et avoir des pénalités.

Chez soit les problèmes de démarrage de charge sont souvent liés à une résistance de terre qui tourne dans les 100 ohms et au dessus la surveillance coupe cette charge.

[Eric7833]

Oui mais lorsque l'on a le message charge terminée avec 0% de charge effectuée, c'est étonnant.

 

Normalement lorsque les bornes ont ce genre de limitation (dépassement de quota), la charge ne démarre pas mais on n'a pas ce message charge terminée.

En tout cas, cela m'est arrivée quelques fois, mais jamais avec ce message.

 

Concernant la charge à domicile ou sur prise classique à priori charlotte dit bien que cela charge sans problème.

 

A+

[joel57]

Bonjour,

j'ai resolu ce probleme en verouillant le vehicule apres branchement du cordon de la borne ,cela m'arrivait à chaque fois sur les bornes avec cordon

[Eric7833]

Etonnant, je recharge régulièrement sur des bornes gratuites Nissan/Auchan donc avec cordon également et cela ne s'est jamais produit.

 

En tout cas merci pour le retour.

 

A+

[Pierre_en_GC4]

Bonjour,

 

De mon côté ce n’est plus arrivé depuis un moment. Je n’ai rien changé et ne suis pas allé en concession.

 

Pierre

[Eric7833]

Oui surement frappé par les étranges bugs électronique/informatique non récurrents et difficilement explicable en tout cas par nous.

 

A+

[CitroBen]

Bonjour,

 

Rien de bon ne vous attends j'ai l'impression.

 

Je vous passe tous les détails mais suite au rappel du mois d'avril concernant un problème sur la batterie, je n'ai pas pu réutiliser mon véhicule depuis.

 

La batterie a commencé à ne plus vouloir charger (charge terminée mais 0% de batterie annoncée). Prise de RDV dans le garage Citroen de Rouen (d'une incompétence rare en suivi de panne et de client).

 

Diagnostique : batterie de traction HS et pas de pièce de rechange pour le moment... C'était début octobre 2023. Je vous laisse lire mon commentaire du 23 novembre sur les pages jaunes pour les plus courageux.

 

 

Bon courage à toi ! Citroen pour moi c'est terminé après ce véhicule

[magnolias]

Quelle triste aventure ...

L'avis détaillé donné en lien est clair et précis . La concession récolte ce qu'elle mérite ... C'est à dire pas du bon .

[Bande Dim]

Je reviens sur le type de problème évoqué dans le titre.

Mon problème ressemble énormément sauf qu en prime j ai le témoin moteur jaune qui m invite à aller faire réparer.

Voilà comment c est arrivé : le matin, après une longue charge de nuit avec la CRO ( env 4 km de l heure ) je débranche le véhicule et je démarre en mode électrique en marche arrière. Comme un chat se trouvait sur le chemin, j ai fait quelques accoup entre gaz et frein pour le faire partir et bing, témoin moteur s allume comme expliqué en intro. Depuis, impossible de rouler uniquement en mode électrique mais uniquement mode hybride ( se qui n empêche pas mon véhicule de rouler full électrique ) je continue donc à rouler normalement et quand je me met en mode B , elle ne recharge plus et aucun freinage ne se fait.

Je tente ma chance en redémarrant a plusieurs reprise et le problème est toujours présent.

Je rentre de ma journée, je la connecte à la CRO et le message affiche une batterie à moitié chargée avec le message charge terminée.

Quelqu'un a-t-il déjà vécu cette expérience ? Quelqu'un a-t-il une solution sans passer par la case garage ? J ai plutôt l impression que c est un bug que la voiture a mal interprété du au accoup. Merci pour votre retour