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Bien vu pour la 604, erreur de ma part.

- L'expérience est une longue suite de conneries...

- Ah ben alors tu as beaucoup d'expérience !

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Prévoir le pire mais espérer le meilleur...

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Donne un poisson à un homme, il n'aura plus faim de la journée.

Apprends lui à pécher, il n'aura plus faim de sa vie.

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J'ai du mal à distinguer l'arrière, il me semble voir le feux arrière, auquel cas, si on le voit de cet angle, c'est une 1301 ou 1501.

De plus la malle me paraît longue.

 

Ce qui m'interpelle, c'est la petite crosse de pare-choc arrière, je pensai que ça pouvait différé entre 1300, 1500, 1301 et 1501, mais je n'ai pas trouvé d'info, ni vu de photo d'autos avec ce pare-choc.

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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c'est la petite crosse de pare-choc arrière

Oui c'est ça, male de coffre courte, petite crosse de pare-choc et feux ronds de la1300 de 1963 à1966

 

A voir ici:

https://www.carjager.com/blog/article/simca-1300-1500-et-1301-1501-la-berline-raisonnable.html

La reconnaissance est une maladie du chien non transmissible à l'homme.

DS 20 Pallas XM V6 BVA Volvo70 BVA GPL et un vélo à assistance électrique pegasus :PP

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D'après ton lien, elle semble avoir la face avant d'une 1500 (clignotants qui débordent sur les ailes)

Le pare-choc court est spécifique au 1300 si je comprends bien.

 

Quand j'étais petit, mon père avait une 1501 avec les longues portées dans la calandre, ça avait de la gueule.

puis une 1301 spéciale blanche, toit vynile qui a récupérée la mécanique de la 1501.

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Le pare-choc court est spécifique au 1300 si je comprends bien.

Oui c'est ça:bien:

Je me souviens très bien de celle de mon oncle qui était "SIMCA" comme souvent à l'époque, il les a toutes eus depuis l'Aronde

Ça animait les repas de famille avec mon père qui était " CITROËN" :pp:

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Ah les repas de famille de l'époque, très animés en effet, mon grand père très Citroën, mon père ne voyait que par Peugeot, mon oncle par Ford !!!!

 

une 1500 (la verte) et une 1301 ........

 

1500.jpg

 

1301.jpg

 

Une pauvre Aronde avec une pauvre 203 !!!

 

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Stultorum infinitus est numerus

Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Slt Gilbert, oui, c'était comme entrer en religion :pp:

Surtout quand on avait de le famille qui travaillait à Rennes-La Janais, une voiture de Poissy, quelle traitrise :pp:

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Pas de débat à la maison Simca/Citroën rien qu'avec mon père, avec une exception :

 

avant ma naissance :

Simca 1000 rallye 2

Panhard 24 CT (sa préférée)

GS (sa plus rapide)

1500

 

depuis ma naissance :

1501

1301

1308 GT

BX 16 trs (x2)

Xsara VTS

C4 VTS

 

La photo de Seb, elle a une face avant de 1301.

Modifié par TOTOPHE

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Une brochette de 2cv................Bien mousseuse !!!

 

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gigi

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Voitures présentes : ZX 1.9 D Image 3p, Berlingo 1.9 D "le grand bleu", 2cv6 Spécial, Méhari, 5HP Trèfle (1924), type Hy 72, 46 CDU baché, C5 AC shine 2.0L blueHDi 180.

Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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Cette rarissime GS entreprise mériterait d'être rapidement sauvée, certes il y a du boulot, mais le prix (350€) est très correct. LUSSAT (63360) 06.59.45.17.55

 

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gigi

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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  • 2 semaines après...

Depuis combien de temps cette DSpécial agonise t-elle ?

 

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Peugeot revendues : 403 B7, 304 SLS, 305 GR série 1, 305 SR break série 1, 305 GT, 204 coupé.

Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

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Dans son jus le Belphégor !!!!

 

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Citroën revendues : U23-50, Saxo 1.5 D exclusive, Visa GT, BX Sport, C15 D messager, Xantia 1.9 Turbo D VSX, BX TZD Turbo, AX 14 TRS, C1. XM Turbo CT VSX, LNA entreprise.

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Les autres revendues : R4 F4, R4 F5, Rodéo 6, R9 TLE, VW Golf 55s, Golf GTi 16s, Ford Escort CLX 1.8D, Escort 1.6 Clipper, Fiesta 1.8 D Navy, Audi 80 GLE, GMC 6x6.

Citroën de la famille : C5 I 1.8 SX, Jumper L1H1 1.9 Turbo D, C4II VTi 120, C5 Tourer Millénium HDi 150, BX 19 TRD, Berlingo II HDi 90, Ami 8 break.

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