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  • Planète Citroën est le forum qui regroupe les passionnés des véhicules de la marque Citroën ainsi que de ses cousines (Peugeot, DS Automobiles et autres PSA, maintenant Stellantis).
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Combien de Km maximum déjà atteinds avec une DS5Hy4?


J-LT

Messages recommandés

Personnellement j'en suis à 167.000 Km sans aucune réparation :pouce:, seulement les pneus tous les 40.000, et une clef qui est tombé en panne le mois dernier.

 

Qui dit mieux?:)

Modifié par J-LT
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90000 et un tas de petites conneries, une grosse panne la première année : rupture courroie d'accessoire suite à grippage du galet.

 

Sinon ça a l'air de tenir le choc, c'est tant mieux car rien ne me fait envie en ce moment, et les tarifs deviennent totalement délirant.

Mac
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103 000 actuellement, juste les bruits parasites (réglés) vers 40 000 km, aucun problème hormis son appétit de pneumatiques.
"Car en tout savoir tout ce qui se sait est déjà su, et ceux qui ne savent rien en savent toujours autant que ceux qui n'en savent pas plus qu'eux."
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113 000 pour moi mais je l'ai acheté à 90 000 alors je ne sais pas si y a eu des soucis avant, bon ça fait une semaine que j'ai le voyant défaut moteur alors à suivre !
Citroën ë-c4 shine pack + toutes options, brun caramel, Ambiance hype black cuir
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  • 7 mois après...

3 ans que j’ai la mienne de 2012.

Achetée avec 72 000km aujourd’hui 165 000km. Une recharge de FAP a 150€ et un changement de RT6 qui a grillé au soleil 350€.

Sinon elle roule à merveille.

Elle ne vieillit pas du tout. Seul le système multimédia du RT6 prend un coup de vieux. Je cherche une solution pour le changer et avoir Apple CarPlay.

Mes Chevronnées :

 

- Citroen SM Carbu - 1972 - Vert Argent Métallisé - 149 000km

- Citroen DS5 Hybrid4 Sport Chic - 2012 - Gris Aluminium - 117 000km

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  • 2 mois après...

Bonjour

Une simple remarque sur l'absence d'usure des freins sur les H4.

Perso, je suis plutot rapide au volant, et j'use beaucoup les freins sur mes voitures. A titre d'exemple, j'au changé les plaquettes avant de ma DS3 à 30.000 kms, et disques et plaquettes avant à 60.000.

Par contre, j'ai fait 70.000 avec ma DS5 hybride, et les freins, plaquettes comme disques, n'etaient absolument pas abimés.

En fait tout celà est du au frein moteur qui est tres important, sans qu'en s'en rende vraiment compte d'ailleurs.

 

Je m'en rend compte maintenant quand je rentre chez moi à QUIMPER venant de BREST sur la 4 voies . pour ceux qui connaissent, il y a une sortie à Gourvilly qui est en en descente, pour laquelle avec la DS5 je n'avais pratiquement pas à freiner, alors qu'avec ma voiture actuelle (boite DS7 sans palettes au volant) je suis obligé de pas mal me servir des freins.

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