hydraulique Bruit suspensions av

[totoche 93]

J'oubliais

Pour la remontée des trous et bosses dans la direction vérifies le triangle gauche car le caoutchouc des triangles accessoires est plus mou que l'origine

Sur mon triangle gauche le caoutchouc commence a se fendre mais n'est pas encore décollé et le moindre effort avec un levier le fait bouger un maximum

Quand je suis un raccord de goudron avec la roue gauche la voiture a tendance a suivre ce raccord et elle cherche sa voie quand j'accelere fort

[Colteur]

je viens d'aller vérifier les électrovannes, elle sont montées sur silent-bloc donc elle ne peuvent pas vibrer

 

je vérifierai les triangles

 

Je viens de faire 40 kilomètres sur des routes un peu plus convenables, plus rien dans le volant, ras. Peut-être que c'est normal sur les routes en très mauvais état? Faut dire que je ne la ménage pas, les crevasses ne me font pas ralentir, au contraire

[totoche 93]

Fais gaffe quand meme a tes domes, tu vas les arracher si tu continues a passer fort dans les trous

[toutaf34]

Bonjour

J'ai trouvé d’où venez le claquement, il s'agit du silentbloc moteur qui tape quand on relâche la pédale d'embrayage.

C'est celui du haut à coté de l'amorto, je pense vérifier les autres.

A+

[totoche 93]

Babar2 avait raison

[Colteur]

Fais gaffe quand meme a tes domes, tu vas les arracher si tu continues a passer fort dans les trous

 

J'en profiterai pour changer le capot, il est plein de marques de gravillons au dessus de la calandre

 

Bonjour

J'ai trouvé d’où venez le claquement, il s'agit du silentbloc moteur qui tape quand on relâche la pédale d'embrayage.

C'est celui du haut à coté de l'amorto, je pense vérifier les autres.

A+

 

Bonne nouvelle! Soit tu achètes le support avec le caoutchouc déjà monté chez Citroën (40€), sinon tu achètes juste le caoutchouc sur le net pour moins cher mais il faut le monter (et pas sûr qu'il tienne aussi longtemps). Vérifie bien les autres, il y a presque la même chose en bas, + le gros en haut à droite

[NONOCHRIS]

Bonsoir et merci pour vos contributions!!

 

Concernant le bruit( un "cloc") au niveau de la suspension av gauche, il se produit en compression, lorsque la voiture franchit des obstacles relevés à partir de 50km/h, ou en appui dans un virage.

Les sphères sont des Monroe achetées chez Osc... (j'ai bien vérifié les pressions recommandées pour hydractive), et mon pote mécano a monté des sb renforcés au niveau des triangles! On va re-inspecter tout ça ce WE!!

Au niveau du volant (je vais essayer d'être un peu plus explicite:d) ce sont des mouvements de cisaillement qui se produisent lorsque la chaussée est irrégulière (saignées, creux...). C'est un souci qui gâche mon plaisir...au volant!! Les sb renforcés ou la suspension en seraient-ils la cause??

 

Merci pour vos suggestions

Cordialement

 

Je cherche depuis plus d'un mois , je pensais que cela était dû à mon cardan conducteur , celui ci a été changé par du neuf , puis mes triangles sont neufs, train avant réglé , biellettes et autres ont 3000 kms ....mes sphères ont 55500...mes 2 mécanos sèchent sur ce problème.

Il se produit en compression, lorsque la voiture franchit des obstacles relevés à partir de 50km/h, ou en appui dans un virage ( vers la droite me concernant ) ....

Plaquettes neuves ...mes disques ont 70 000 kms. est ce un début de cardan droit ? ......

[toutaf34]

Merci Colteur

[NONOCHRIS]

Bonsoir et merci pour vos contributions!!

 

Concernant le bruit( un "cloc") au niveau de la suspension av gauche, il se produit en compression, lorsque la voiture franchit des obstacles relevés à partir de 50km/h, ou en appui dans un virage.

Les sphères sont des Monroe achetées chez Osc... (j'ai bien vérifié les pressions recommandées pour hydractive), et mon pote mécano a monté des sb renforcés au niveau des triangles! On va re-inspecter tout ça ce WE!!

Au niveau du volant (je vais essayer d'être un peu plus explicite:d) ce sont des mouvements de cisaillement qui se produisent lorsque la chaussée est irrégulière (saignées, creux...). C'est un souci qui gâche mon plaisir...au volant!! Les sb renforcés ou la suspension en seraient-ils la cause??

 

Merci pour vos suggestions

Cordialement

 

Ils ont combien de kilomètres tes cardans ?

merci et bonne soirée à tous .

[Colteur]

Alors pour ma part, le silent-bloc de triangle gauche est HS: merci moog, 70.000 kilomètres c'est minable! Plus jamais je n'achète des caoutchoucs en dehors de chez Citroën.

 

Sinon j'ai les plaquettes de freins droite hs, sur la ferraille, c'était donc ça le bruit :PP Heureusement je n'ai pas abîmé le disque. Va falloir que je ressoude les fils de témoin d'usure...

On sent bien l'effet reprog, j'ai divisé leur durée de vie par 3 :PP

 

Question sur le triangle: est-il nécessaire de remplacer également le petit caoutchouc? J'ai fait les 2 du triangle droit récemment, mais le petit avait l'air en bon état.

[chtitbof]

Les silentbloc de triangle sont des lemforder d'origine comme les biellettes et la rotule inférieure de pivot.

Pour moi, sur un même triangle je changerai les 2 silentbloc en même temps : l'avant et l'arrière. Oriente correctement l'avant sa durée de vie en dépend.

[Colteur]

J'ai changé une rotule de pivot par une lemforder, elle n'était pas identique à l'origine, il n'y avait même pas l'emprunte btr sur la vis...

[totoche 93]

Tu veux parler des rotules de barre antiroulis?

[Colteur]

non la rotule du triangle

[chtitbof]

Oui certes elles sont différentes mais d'origine c'est une lemforder car sur le caoutchouc il y a la chouette.

Par contre rien ne garantit que la qualité soit conforme à l'origine mais tout comme la pièce prise chez Citroën n'est pas garantie d'avoir la même qualité que la première monte. Et ça c'est quasi sur.

Par contre, il est indéniable que les pièces Citroën dont de meilleurs qualités que bien des autres pour pas dire toute.

[Colteur]

Peut-être que lemforder et les autres équipementiers font des pièces de meilleure qualité pour les constructeurs que pour les autres revendeurs, même en deuxième monte? Pour le savoir il faudrait acheter une rotule chez Citroën pour comparer, voir s'il y a l'emprunte btr...

En tout cas je vais commander mes silent-bloc chez Citroën

[totoche 93]

Je ne vois pas d'empreinte BTR sur les rotules inférieures??!!!!!

Elles sont coniques

[chtitbof]

Si colteur a raison, sur les rotules inférieures, il y a une empreinte BTR. Mais faut dire, qu'elle ne sert pas à grand chose.

Le poids du pivot + le disque + le vérin + le triangle qui veut remonter à cause des silentbloc, font que l'axe conique de la rotule se bloque tout seul et y'a juste à serrer.

Sur les rotules de direction, ce n'est pas la même chose, et une empreinte BTR aurait été bien.

 

Pour les pièces seconde monte citroen, j'ai lu à 2 reprise sur ce site, dont une récemment (mais je crois que c'était dans une autre section) que ces pièces étaient de bien plus mauvaise qualité que la première monte. Il me semble que c'était quelqu'un qui travaillait chez un équipementier qui disait ça.

Après, est-ce la vérité ?

 

En tout cas je vais commander mes silent-bloc chez Citroën

Pour le coup, ceux ci sont strictement identique dans l'aspect.

[Colteur]

Le poids du pivot + le disque + le vérin + le triangle qui veut remonter à cause des silentbloc, font que l'axe conique de la rotule se bloque tout seul et y'a juste à serrer.

 

j'ai du mettre un cric sous le triangle pour bloquer, ça a quand même été facile mais bon.

 

Pour le coup, ceux ci sont strictement identique dans l'aspect.

 

dans l'aspect...:PP Peut-être que ce sont les mêmes mais je ne prend pas le risque pour 20€ de différence en tout de recommencer trop vite; c'est trop chiant à faire avec mon matos d'amateur :PP

[NONOCHRIS]

Je reviens vers vous pour un problème similaire à Colteur,

au début il apparaîssait uniquement dans les virages à droite, là c est clair qu en ligne droite vers 80 90 il apparaît....et il s accentue quand la suspension est sollicitée...je devais prendre la route pour ce week end ... c est rapé je ne pars pas dans ces conditions incertaines .....

je ne connais toujours pas la cause de ce problème .....

Modifié le 4 mai 2016 par NONOCHRIS

[totoche 93]

Kakik974 a résolu son problème de cloc cloc en changeant un silentbloc moteur à 40 euros chez citroen monté

Ton problème pourrait venir de là

[NONOCHRIS]

j ai monté Support moteur BOLK BOL-B051009

je vais faire vérifier le bas ce midi ... je reviens vers vous

[NONOCHRIS]

Xantia sur le pont , roues pendantes , en faisant tourner la roue conducteur , cette derniere fait bouger la boite de vitesse latéralement !!!!! alors que pas la roue droite , déduction la transmission pourtant neuve a un soucis ....

[totoche 93]

Pour la roue droite c'est normal que ça ne bouge pas car le roulement de la prolonge le maintient en place

Il y a plusieurs longueurs et j'espère que tu ne t'es pas trompé

[NONOCHRIS]

il n y a qu une reference pour la roue gauche avec abs chez Dasilva

JC3544B en neuf longueur 621