panne Il ne démarre plus

[intoxman]

Bonjour, j'ai pas de chance en ce moment :(

J'ai mon Evasion (2LHDI) qui ne veut plus démarrer! Je viens de changer un injecteur et il y avait longtemps qu'il n'avait tourné...

La pompe de gavage fait du bruit, mais il pète pas. J'ai le voyant diag qui s'allume par contre.

 

Comment puis je faire pour tester si c'est l'alimentation ou l'électronique qui fait défaut?

 

Merci

[richard sandrine]

salut

 

tu n'aurais oublié d rebranché un connecteurs ?

 

regarde les connexion du calculateur

[grostoto]

tu l'as démarré avant de changer l'injecteur ?

 

tu as laissé le temps au circuit de se purger ?

[totoche 93]

Pour changer un injecteur il n'y a pas besoin de retirer plein de prises

Il y a 3 prises a part celles des injecteurs et une est certainement mal enclenchée ou isolée

Il n'y a pas de raison qu'il ne pète pas s'il fonctionnait avant

[intoxman]

Ouais il pétait avant, il pétait mal mais il pétait. Enfin on me l'avait donné car parfois il s'arrêtait en route et fallait attendre avant qu'il redémarre. Moi je l'ai fait tourner et il tournait sauf un injecteur qui donnait mal. (test des retours). Je l'ai garé dans la cour et là veut rien savoir.

J'ai vérifié les connections il me manque juste l'épingle qui fixe le retour en haut de l'injecteur. Je vais regarder les connections du calculateur.

Modifié le 6 février 2016 par intoxman

[intoxman]

Bon j'ai fait le tour veut rien savoir le bestiau. Un injecteur qui ne marche pas et ca mais en défaut tout le circuit ou ca peut quand même fonctionner?

Comment puis je vérifier que la pompe HP fonctionne.

[totoche 93]

Si tu as trop de retour c'est que l'injecteur fuit et que la pression n'est plus atteinte dans le rail

Passes le a la valise et tu verras quels défauts apparaissent

Quoi faire de plus que de changer cet injecteur qui met le bazar?

[intoxman]

L'injecteur je l'ai "réparé' nettoyage buse (intérieur) devrait marcher!

La valise j'en ai pas!

[grostoto]

Salut

 

réparer une injecteur ?

 

je demande le détail de l'intervention:

qu'as tu nettoyer précisément et avec quoi?

qu'as tu démonté ?

 

de toute façon, sur un hdi, sans valise c'est compliqué de travailler (et c'est parfois indispensable, car certains défauts doivent ètre effacer à la valise pour pouvoir redémarrer).

 

l'injecteur peut aussi fuir par le nez, et idem: la pression de rail ne monte pas assez.

 

il peut aussi y avoir un pb de vitesse démarreur, sous un certain régime, le moteur ne démarre pas (il faut donc une batterie au taquet pour bien démarrer).

[intoxman]

Démontage de la buse, j'ai tout sorti et tout mis dans un dégrippant, laissé une nuit, plus aucune trace de piquage etc (un truc du boulot puissant) remonté et voila.

C'est clair sur HDI j'ai bien compris que sans valise c'est pas facile.

Une valise ca nécessite un PC et moi j'ai pas de PC perso ... Enfin si mais il appartient à mon entreprise et pas possible de lui mettre des outils extérieurs!

[arena6]

(un truc du boulot puissant)

 

Transil ?

[languille]

Démontage de la buse, j'ai tout sorti et tout mis dans un dégrippant, laissé une nuit, plus aucune trace de piquage etc (un truc du boulot puissant) remonté et voila.

C'est clair sur HDI j'ai bien compris que sans valise c'est pas facile.

Une valise ca nécessite un PC et moi j'ai pas de PC perso ... Enfin si mais il appartient à mon entreprise et pas possible de lui mettre des outils extérieurs!

 

Pour le pc il t'en un faut qui tourne sous xp, un truc ancien a 80 euros voir moins sur lbc ça le fait bien...............

[versolalto]

J'ai mon Evasion (2LHDI) qui ne veut plus démarrer!

 

Il est tant de mettre sa BVM sur ta xantia

[totoche 93]

S'il ne démarre plus ou mal il y a aussi le régulateur de pression

Le petit joint torique qui se trouve au bout de celui ci (vert) devient fuyard avec le temps et la pression de la pompe de gavage retourne au réservoir

Je te donne la référence bosch F 01M 100 278

Les diéselistes en ont en stock car c'est une panne récurrente et je l'ai touché moins cher que chez PSA 8,16 euros

Chez Psa ils ne s'emmerde pas ,ils changent le régulateur complet

[intoxman]

Il est tant de mettre sa BVM sur ta xantia

 

Je me demandais d'ailleurs si la BVM de la Xantia ca donnerait quoi sur un Evasion reprog comme le mien parce que la 1° et 2° de la boite du Zion c'est vraiment très court !!! ) Par contre s'il prend plus de 200 km/h ca va devenir dangereux :PP

 

Sinon ok totoche je vais me pencher là dessus, un PC sous XP j'ai un vieux de mes filles qui doit être configuré ainsi.

Reste a acheter le lexia je trouve cela où?

[totoche 93]

pour la valise je l'ai eu sur la bay

[intoxman]

Ok faut que je me penche sur l'achat d'une valise c'est clair. Sinon même si mon injecteur "réparé" était défaillant elle fonctionnerait mon auto!? Donc ce n'est pas l'injecteur ou je me trompe.

Donc, comme avant parfois il se coupait et qu'il fallait parfois attendre pour qu'il redémarre j'en conclus que ce doit être de nouveau cette panne. Pompe de gavage fonctionne encore, comment puis je vérifier que le gas oïl débite en sortie de pompe HP ? Le précédent proprio m'avait laissé entendre que le garagiste lui avait dit pompe HP et au vu du prix il avait abandonné le zion.

[languille]

Tu met un injecteur dans une bouteille en plastique, forcement raccordé au rail et électriquement.

Tu essaie de démarrer et tu verra bien si tu as du gasoil dans la bouteille.

Sur mon vito j'avais un torique du rail hs. Cela empêcher le démarrage mais une fois démarrer au start pilote il fonctionnait bien.

[intoxman]

Pas facile ton affaire, la canalisation de l'injection c'est un tube pas de la durite et je ne vois pas comment je pourrais mettre l'injecteur dans une bouteille ??? Au fait l'Anguille t'as pensé à mon cata

 

Te reste d'autres pièces de ton Evasion au fait?

[languille]

Tu defait l'alim rigide de l'injecteur et de la rampe, tu la remet sur la rampe en lui faisant faire 1/4 ou 1/2 tour, tu remet l'injecteur. Par contre débranche électriquement les autres .

Le cata il est de coté, je n'ai plus rien en évasion.

[intoxman]

Ouais ca peut se tenter mais comme je disais plus haut un injecteur qui ne diffuserait pas même un peu (ce qui est peu probable puisque avant il marchait mais mal, alors qu'après nettoyage il devrait au moins mieux diffuser) cela n'empêcherait pas de faire péter le moulin. Ou alors s'il ne fonctionne pas (du tout) ca met le circuit off ?

[totoche 93]

Eh oui intoxman

Si l'injecteur fuit il ne retient pas la pression et celle ci chute

La pression doit atteindre au moins 200 bars dans le rail

Vérifies aussi ou plutot changes le petit joint torique qui es au bout du régulateur de pression

Je peux te donner la référence bosch

F 01M 100 278

Tu trouves ca chez les diéselistes, tu peux l'avoir aussi chez citroen mais c'est plus cher

[intoxman]

Merci Totoche, avec ce beau temps j'ai même pas ouvert le capot

Dis moi Totoche, le lecteur c'est ce genre là :

http://www.ebay.fr/itm/2015-Newest-******-Diagnostic-Scanner-********-V48-PP2000-For-Citroen-Peugeot-/261803130255?hash=item3cf4aebd8f .

 

Parce que j'en ai trouvé pas mal mais y a t il des bons et des moins bons?

[totoche 93]

Oui c'est ca intoxman

Pour les bons ou les mauvais je crois que ce sont tous des clones et qu'ils viennent tous de chine

Le mien je l'ai commandé soir disant en angleterre et il a mis 3 semaines a venir et il fonctionne bien (il faut quand meme un apprentissage et après tu te lances)

Apparemment il ne fait pas beau chez toi?

Je suis en région parisienne et ca n'arrete pas de pleuvoir

[intoxman]

Ouais moi en région parisienne et pluie toute la journée galère, la semaine au boulot et le weekend il pleut ! Impossible de bricoler...