Problème suspension position normale

[totoche 93]

J'ai eu ce problème avec une sphère AV sur mon break

J'ai vissé a fond et quand j'ai mis en route un brouillard de lhm

Mister auto m'a remboursé mais je me suis assis 2 fois sur les frais de port

Lizarte a éviter,IFHS bon pour 2 ans et a controler tous les ans

[PumaGT]

Il y a tellement de problèmes sur les sphères Lizarte neuves ou presque que la marque devient une des première questions que je pose maintenant.

[nanard36]

Eh oui, il existe aussi une (très) bonne marque dont le sigle est 2 chevrons, mais elle est hors de prix.

Cordialement.

[tchris]

Pas vraiment si on prend des multicouches de cette marque : sur la durée c'est même intéressant

[grostoto]

exacte... j'ai des multi de 1996 sur ma hdi.. elles ont au moins 600000kms

[nanard36]

C'est vrai sur le long terme on doit être gagnant, mais il faut imaginer que la voiture lache ou est accidentée avec des multi changées récemment, on est moins perdant avec des IFHS.

[nanard36]

Euh Thomas il n'y aurai pas un zéro de trop dans ton kilométrage !!!!!!

[PumaGT]

Pourquoi un zéro de trop ? Elles ont juste fait plusieurs voitures....

[grostoto]

C'est vrai sur le long terme on doit être gagnant, mais il faut imaginer que la voiture lache ou est accidentée avec des multi changées récemment, on est moins perdant avec des IFHS.

on les remonte sur la suivante...ou on les revend

[bernard 47c08]

Suis un peu embêtant , mais ce soir j'étais passager arrière de ma new xantia, et je peux dire que c'était en fait pas vraiment agréable. La suspension ne sautille pas (sphères lizarte installées récemment et pneus de 2010), mais on sent toutes les irrégularités de la route (toutes oui) et ça tremblotte même un peu ...quand j'ai repris le volant même impression pour l'avant, on sent tout , vraiment tout. Serai-ce dû à mes pneus de 15 ans d'âge qui étaient à l'arrière(et à l'avant maintenant) depuis le début je pense (on m'a dit que ça ne jouait pas sur le confort).

 

Mis à part cela, si on exclu les problèmes des bosses , c'est super à conduire.

Sphères ? pneus ? quels sont les fautifs ?

 

Salut,

 

J'ai pensé à toi cet aprés midi et à tes problèmes anormaux d'inconfort, j'ai été amené à rouler sur une route absolument défoncée avec ma Xantia et quel plaisir j'ai eu à constater un confort et une tenue de route parfaite, on sent que les roues collent au pavé et pourtant on ne sent pas de dureté, tout est bien absorbé, j'ai la même suspension que la tienne c'est à dire une 6 boules et mes pneus sont également bons à remplacer, non usés mais trop vieux, mes sphères IFHS 70 et 40 bars ont 3 ans.

 

[patlo]

Bonjour.

On ne parle pas des roulements de bras arrières...

Perso, j'ai un peu le même problème sur ma xantia.

Les sphères ont été changées, vidange lhm, filtre nettoyé, et pourtant pas confortable du tout...

Je me suis aperçu qu'il était très difficile, en mettant la voiture sur chandelle, de faire bouger le bras arrière droit.

Je soupçonne un roulement arrière hs, malgré que la roue ne soit pas penchée du tout...

Perso, il ne me reste qu'a changer ces roulements.

Cordialement.

[scoubidou56000]

bonjour

ma xantia 1.9td de 98 totalise 360 000km, je dois en être a la 6 paire de sphères, c'est vrai que la montée est longue, mais nettoie et graisse les correcteurs de hauteurs, ça m'est arrive une fois en vacances, pas moyen de lui faire lever le cul, après graissage tout est rentre dans l'ordre. de plus, je n'ai pas mis les bonnes sphères et j'ai une xantia avec le confort d'une XM (super mou) moi ça me va!!!.

 

Prends en soin de ta titine c'est un vrai bonheur

[bernard 47c08]

Bonjour.

On ne parle pas des roulements de bras arrières...

Perso, j'ai un peu le même problème sur ma xantia.

Les sphères ont été changées, vidange lhm, filtre nettoyé, et pourtant pas confortable du tout...Je me suis aperçu qu'il était très difficile, en mettant la voiture sur chandelle, de faire bouger le bras arrière droit.

Je soupçonne un roulement arrière hs, malgré que la roue ne soit pas penchée du tout...

Perso, il ne me reste qu'a changer ces roulements.

Cordialement.

 

Salut,

 

bien sûr en plus de la partie hydraulique la partie mécanique de la suspension doit être également en parfait état si on veut avoir un résultat optimal tant en confort de roulement qu'en tenue de route et tenue de cap.

 

[babar2]

Je me suis aperçu qu'il était très difficile, en mettant la voiture sur chandelle, de faire bouger le bras arrière droit.

Le bras ARG tu peux le manoeuver facilement?

Si on déconnecte pas la barre de torsion sur chandelle, on lève les 2 bras en même temps