egr Vanne EGR

[Srill]

Bonjour,

Après avoir passé notre c3 Picasso hdi 110 à la "valise" pour une toute autre raison, le garage nous indique qu'il y aurait un problème avec la vanne EGR

Vu le kilométrage (+150kkm) ça ne me paraît pas étonnant même si la voiture a surtout fait de l'autoroute et de la route à bonne vitesse

 

Par contre il y a deux trucs qui me chiffonnent :

- il n'y a aucun voyant d'alerte au tdb

- le garage me dit que le nettoyage ne se fait pas et ne préconise que le remplacement pur et simple.

 

Qu'en pensez-vous?

 

Merci d'avance

[caliméro 06]

ça ne me paraît pas étonnant même si la voiture a surtout fait de l'autoroute et de la route à bonne vitesse

je croyais le contraire, que c'était la ville et beaucoup de démarrage qui encrassait la vanne !!!!

 

sinon démontage et nettoyage en premier temps

[aramaz]

salut,

 

SI pas de manque de puissance en accélérant et de message antipollution pourquoi changer la vanne egr ?si aucun symptomes ne pas tenir compte des remarques du garage !

[Srill]

je croyais le contraire, que c'était la ville et beaucoup de démarrage qui encrassait la vanne !!!!

 

sinon démontage et nettoyage en premier temps

 

Certes.

Mais à 150 kkm, que la vanne finisse par connaître des soucis n'a rien de très surprenant non plus.

Sur une bagnole qui fait majoritairement de la ville, ça arrive juste beaucoup plus tôt

[Srill]

salut,

 

SI pas de manque de puissance en accélérant et de message antipollution pourquoi changer la vanne egr ?si aucun symptomes ne pas tenir compte des remarques du garage !

 

Mouais.

Le manque de puissance, je ne sais pas mais je trouve qu'il y a un "trou" à très bas régime.

Le truc c'est que cette bagnole, je l'ai depuis 5 ans mais c'est surtout ma femme qui s'en servait au quotidien. Je ne l'utilise que depuis peu pour aller bosser et j'avoue que j'ai un peu de mal avec le passage du moteur essence atmo avec une cylindrée confortable au petit diesel qui n'a pas grand chose dans le sac, a fortiori à bas régime...

 

Et puis mon garagiste est pas du genre à me survendre des interventions... au contraire en fait.

[aramaz]

tu demandes un avis voilà le mien ,si tu veux payer 500 euros pour rien pas de soucis du moment que cela ne sort pas de mon portefeuille !lol

[olive_ing]

Qu'en pensez-vous?

 

Merci d'avance

 

Si le défaut remonte à la valise, pas le choix, il faut intervenir. Les gros symptômes (manque de puissance, etc...) ne tarderont pas.

 

Sinon, je confirme, nettoyage inutile, puisque ce qui pose problème, c'est l'axe de la soupape qui se grippe dans son guide.

[EAime]

Bonjour,

 

Nettoyage et condamnation de la vanne.

 

Il y a plein de tutos, pour ça

 

Exemple sur un Espace Diesel :

 

http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=47&t=10979&hilit=egr

[pitipotinou]

Bonjour,

 

Nettoyage et condamnation de la vanne.

 

Il y a plein de tutos, pour ça

 

Exemple sur un Espace Diesel :

 

http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=47&t=10979&hilit=egr

 

l'écologie ne te remercie pas

[EAime]

l'écologie ne te remercie pas

 

Quand tu vois un FAP en action...... Tu te poses des questions sur l'efficacité de ce truc là ! :PP:PP:PP

 

Ca rappelle Gaston, LAgaffe et son système anti pollution !! :tdr1::tdr1:

 

Et tu pollues moins avec un véhicule bien réglé et entretenu, fonctionnant avec du BON carburant, qu'avec un véhicule encrassé par une utilisation exclusivement urbaine, abreuvée au carburant de grande surface.

 

(pour moi, le problème ne se pose pas, la C3 et l'Espace "3" sont à 100% au jus de betterave, et les valeurs de pollution de l'Espace sont..... impressionnantes (proche de 0 -0.01%), E85 inside !!!

Modifié le 26 janvier 2016 par EAime