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Quel Kit de frein AR ? Ax-Kway


Invité Mary

Messages recommandés

Chers connaisseurs des Ax, je vous salue !

 

Je ne suis pas moi-même douée pour la mécanique, mais j'ai acheté une Ax K-Way il y a deux ans, en super état...Elle n'avait que 32000 k. J'en suis vraiment contente.

Mais quand même... j'ai des réparations à faire effectuer par un garagiste.

 

Actuellement, je dois faire changer le kit de frein arrière. Pour passer la contre-visite.

Les montants des devis diffèrent. Donc je souhaite suivre de près ce qui va être installé.

Le kit Citroen coute très cher. Je ne vais pas avoir les moyens pour aller chez un garage de la la marque.

 

Ma question: Quelqu'un pourrait-il me dire quelles sont les références du kit de frein le plus adéquat ? La marque conseillée? afin que je vérifie le prix demandé par un garagiste, après avoir regardé le prix sur le net.

 

modèle voiture: K-Way 1989

 

Merci d'avance pour votre aide :)

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BONJOUR MARY, alors en faite pour les AX ,il y a deux type de freins arrière (avec ou sans répartiteur intégré) pour savoir si tu a un répartiteur de freinage intégré ou non ,il suffit de regarder du coté de la roue arrière Gauche (conducteur) si tu vois ceci

 

http://img15.hostingpics.net/pics/910722RpartiteurAX.jpg

si tu ne vois rien c est que le système de répartition est intégré

 

pour les Marques ,je te dirais :VALEO,LUK,BENDIX,LUCAS,GIRLING

 

pense aussi a mettre pas mal de dégripan sur les vis allen qui tienne les cylindre de roues

 

PS: L'ABS étais proposé en option sur les AX GTI uniquement

Modifié par pierrev2v

DSK,la dame à pas dis "OUI"

DS4 moi non Plus

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Salut,

ce que tu peux faire, c'est aussi donner le numéro commencant par VF.... inscrit sur ta carte grise. Avec ce numéro qui est propre à ta voiture, on pourra trouver sur le site "citroen service" la référence exacte de ton kit de frein arrière. Avec cette référence, on trouvera le prix et peut-être aussi la marque de la pièce chez citroen lorient (hors main d'œuvre) et tu (on) pourra trouver le prix des pièces équivalentes sur des site de pièces détachées du net (oscaro, webdealauto, misterauto....)

 

Pour info, j'ai changé il y a 2 ans le kit de frein de la 106 de mon ami (avec répartiteur intégré). La marque d'origine était du valéo et j'ai prix le kit sur Oscaro payé 109 €. J'ai fait moi même le montage suivi d'une purge complète avec changement du liquide de frein.

 

PS : pense aussi à ça, car la purge est obligatoire (donc elle va t'être facturé) et tant qu'à faire, autant remplacé le liquide par du neuf qui prendra plus soin de tout ton système de freinage qu'un vieux liquide surtout s'il a plus de 2 ans.

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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l'ax est trop vieille service citroen

 

A oui !! flute, je n'y avais pas pensé. Désolé

Mes trois présentations :

2CV : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=144431

Xantia : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=141281

BX : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2369457#post2369457

 

Mes 4 véhicules actuels :

2CV AZLP 1958 de 210 000 Km estimé

RENAULT Zoé de 2018 30 000 Km

Xantia break HDI 110CV 2000 de 310 000 Km sans EGR

Buggy bugrider 250 cm3 de 2005 kilométrage inconnu

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Salut,

 

Je dirais système Bendix avec correcteur de charge sur l'essieu comme sur la photo, donc prendre un kit avec les cylindre de roue sans régulation intégré (parfois appelé limiteur de pression). Pour une Kway oscraro ne donne qu'une dimension, donc tu ne devrais pas te tromper.

 

Je me suis déjà fais avoir en commandant sur le net, je vais donc chez un fournisseur avec la CG qui me sors un kit avec régulateur intégré. Heureusement j'avais ramené l'ancien cylindre pour comparer :

 

-Celui sans limiteur, trous de purge et d'arrivée du liquide au mileu et la durite se dévisse avec une clef de 11.

-Celui avec limiteur, trou de purge centré, arrivée du liquide décalée, la durite de frein se dévisse avec du 13.

 

A confirmer quand même.

 

 

Quitte à refaire les freins arrières, ne vaudrait-il pas mieux changer les câbles de frein à main?

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