divers park assist

[jluc59]

bonjour ,

 

j'ai voulu tester ce midi cette fonction pour un rangement en bataille .

bilan ..... je suis passé devant 2 places et il n'avait toujours pas détecté de places possibles !

bref j'ai fait marche arrière et je l'ai fait en manu .

 

pour conclure , 1er essai , 1er fail

 

vous y arrivez facilement ?

[Invité shautefe]

Je m'en suis servi une fois et j'avoue que j'avais été bluffé par le fonctionnement. Détection raide de la place et stationnement impeccable.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Bewlette]

Même avis pour moi. Une fois en bataille, nickel rien à redire, en plein milieu de la place.

[Krapa]

Bonjour,

 

j'ai eu l'occasion de tester le park assist quand j'ai essayé la C4PII avant ma commande et la voiture s'est garée parfaitement entre deux véhicules dans des places relativement serrées...

[EJRI]

ça marche bien, le seul problème , y penser assez tôt!

[jluc59]

idem le commercial m'avait fait la démo .

Je dois soit être mauvais , soit j'ai pas de chance .

en plus ce midi je voulais faire une démo à 2 collègues , bilan ...

 

à refaire l'essai donc !

[angerud]

Bonjour moi je l'utilise assez souvent sa fonctionne bien sa fait un peut peur au début mais c'est vrais il faut s'y prendre assez tôt et pas oublier de mettre son clignoteur

[pichoko]

on l'utilise quand la situation l'exige, assez rarement, le problème c'est que pour être efficace (et rapide surtout) il faut un peu d'entrainement

donc la première fois on s'est fait grillé la place en bataille par un vieux Xsara Picasso qui nous a gentiment doublé et s'est rangé direct en marche avant

[thierry.]

Jluc, tu fais tout bien comme dans le manuel ? à enclencher, et avec clignotant ?

 

Tu devrais essayer, tranquilement, tout seul dans un parking (sans la pression des copains à "éblouir")

[tomcat92]

Il fonctionne, il fait son job, mais il est moins pratique que la version qu'on trouve chez VW par exemple, qui guide le conducteur de façon très précise. Avec celui du Picasso, peut-être est-ce une mauvaise habitude que j'ai prise avec mon véhicule précédent, j'attends qu'il me "dise" de passer la marche avant ou arrière... mais vu que ça ne vient pas, je le fais quand même et il continue sa manoeuvre...

[Phonics]

Il faut garder en tête que le système se fout des lignes : il se gare en fonction des véhicules / obstacles. Et toujours bien au milieu, ce qui peut être gênant quand par exemple il faut privilégier un côté pour laisser descendre les passagers.

Mais j'adore... et les enfants aussi !

[rpr22]

Bonsoir

Le commercial m'a fait la démo deux fois ...

J'ai rien compris mais c'était bien.

Je ne me souviens plus comment on fait!

[RFN]

Bonjour,

 

En début de zone de recherche:

Tu appuies sur le bouton park assist, tu choisis créneau ou en bataille sur l'écran et tu mets le cligno du coté où tu recherches.

Puis tu suis les consignes à l'écran : tu avances à moins de 20 km/h et tu enclenches la marche arrière quand l'odb le demande.

T u peux avoir à remettre un coup de marche avant puis de marche arrière pour finaliser.

 

Je ne vois pas où est la difficulté.

[zurg95]

Pas de difficulté en effet, mais il faut quelques trop longues secondes pour que le système s'active après la sélection du mode de parking depuis l'écran (impossible depuis les touches du volant, c'est dommage et ça ralentit le temps d'activation global) et si le clignotant saute... ben il faut recommencer (de mémoire).

 

Donc, je l'utilise peu, car je suis plus efficace et rapide sans. Maintenant, quand tu es chargé avec les 7 places occupées et que tu ne vois pas grand chose en vision directe, ça peut aider même si on angoisse un peu les premières fois... idem pour des conducteurs occasionnels qui ne seraient pas habitués au gabarit de l'engin... et enfin pour éblouir les copains bien sur !

[tomcat92]

C'est aussi pour ça que je ne m'en sers pas : le fait de devoir sélectionner sur l'écran le type de manœuvre est pénible... je me dis qu'ils auraient pu mettre le créneau par défaut à l'activation, mais c'est sur que ça ne contenterait pas tout le monde...

[jluc59]

Pour info , je l'utilise tous les jours maintenant pour me garer au boulot ( en bataille )

c'est dingue comme ça marche bien , 1 seule fois il n'a pas détecté la place .

Il suffit de suivre les instructions et ...

Par moment j'ai l’impression que je vais toucher la voiture et puis non !

il faut lui faire confiance et tout se passe bien .

[thierry.]

Je dois soit être mauvais , soit j'ai pas de chance .

Est ce que tu as su pourquoi ça marchait pas avant ?

Juste que tu avais pas encore pris le coup ?

[jluc59]

j'anticipe un peu maintenant , je m'explique .

je mets mon clignotant et j'active le système 10m avant ma recherche de place .

Avant je voyais la place bref le temps que système fasse les calculs je passais devant .

Bref il faut pas le lancer au dernier moment ( quand tu vois a place de libre ) et tout se passe bien .

c'est marrant , ça aide bien je trouve , c'est surtout les enfants qui adorent ...

[lb1]

C'est vrai qu'il faut y penser ... mais c'est pratique pour les créneaux un peu juste ...

 

Comme quoi, on ne fait pas que critiquer ...

[Phonics]

Le systeme est capable de garer la caisse avec 20cm devant et 20cm derrière !

Sans le Park Assist, je crois que je n'aurais même pas tenté la manoeuvre...

[jluc59]

Surtout il faut pas regarder dans les rétro sinon ça fait peur ...

Par moment on a même l’impression que l'on va toucher et pour finir ça passe .

Bref il faut faire confiance au système sinon ... mais si celui se dérègle on est mal ...

J'aime bien !

[thierry.]

Justement, est ce qu'on a une quelconque couverture par Citroen, si le système marche mal ?

 

ça doit pas être facile à prouver que c'est la voiture qui a mal tourné à cause du park-assist...

 

 

(J'ai le radar de recul sur mon C3P et je lui fais entièrement confiance. Mais je recule pas comme un fou en me disant "pas grave, ça va bipper quand je suis trop proche". Parce que justement s'il bippe pas, je suis mal)

[tomcat92]

N'y comptes même pas !

 

Comme y disent : ce sont des systèmes d'AIDE à la conduite et ils ne doivent (ni ne peuvent totalement) remplacer la vigilance du conducteur...

[Phonics]

...d'ailleurs, c'est le conducteur qui est responsable de la maneuvre : c'est lui qui maîtrise la vitesse du déplacement, et il a toujours la possibilité de freiner et reprendre la main.

Y a pas un message en ce sens qui s'affiche à l'écran lors de la maneuvre ? Il me semble, mais je ne suis pas certain...

[Brother G]

Et puis on peut pas reculer comme un fou... La vitesse est limitée et il faut appuyer sur le frein pour s'arrêter.