climatisation Embrayage compresseur de climatisation ne s'enclanche plus

[Claude-Michel]

Bonjour,

 

l'embrayage du compresseur de climatisation de ma Xantia 1,8i 16V ne s'enclanche plus alors qu'il y a bien 12V et 0V qui arrivent au connecteur du compresseur.

Quelqu'un a une ID de ce que ça pourrait être ? Est-il possible que l'embrayage soit défectueux du jour au lendemain ?

[François50]

Bonjour.

 

Tu ne le précises pas, alors du coup je demande : il te reste du gaz dans ton circuit ?

[babar2]

Salut,

 

Vérifies à l’ohmmètre la valeur de l'inductance de l'embrayage, elle ne doit pas être élevée, si non, vérifies que le fil ne soit pas coupé après le connecteur.

[PumaGT]

il te reste du gaz dans ton circuit ?

 

> +1

[Claude-Michel]

Merci pour vos réponses.

 

@François et Pumas: sans gaz je n'aurais pas de tension au connecteur du compresseur.

 

@ Babar: résistance infinie dans un sens, 18kOhm dans l'autre (certainement la diode en parallèle)

[grostoto]

salut

 

alors embrayage grillé ou fils rompu quelque part.

tu devrais avoir quelques ohms.

 

s'il est grillé, doit quand même y avoir une belle odeur au niveau de la poulie...

[babar2]

@ Babar: résistance infinie dans un sens, 18kOhm dans l'autre (certainement la diode en parallèle)

 

Salut, pas de diode sur l'embrayage, tu mesures bien connecteur débranché, coté compresseur.

Ton fil doit être bien oxydé ou coupé entre le connecteur et l'entrée dans le compresseur.

[bricofoy]

ça grille de temps en temps un embrayage de clim, même si c'est assez rare, mais comme dit grostoto ça se sent et se voit quand il a grillé, car il a chauffé fortement

[Claude-Michel]

@Grostoto: il est probable que l'on sente quelque chose. J'ai juste un peu de difficulté à passer ma tête entre le radiateur et le moteur pour accéder au compresseur avec mon nez ;-)

 

@Babar: Oui, J'ai mesuré connecteur débranché en direction de l'embrayage. Pas d'oxidation. Coupé peut-être malgré que pour l'instant je n'ai rien vu.

D'après le schéma il devrait y avoir une diode:

 

http://bilder.citdoks.de/pics10/1ab2f1441266484_800.jpg

Modifié le 3 septembre 2015 par dams301
Double post

[grostoto]

salut

 

+1, c'est une diode de roue libre.

 

ps: l'odeur doit ètre suffisement forte pour qu'on la sente à 30cm.. un bobinage qui crame, ça sent fort et longtemps.

[Claude-Michel]

Bof, je n'ai pas trop senti le brûlé. Je replonge mon nez ce soir.

Sur un autre forum, un gars prétend qu'il y a un fusible entre le connecteur sur le compresseur et la bobine de l'embrayage. Je n'ai rien trouvé, ni sur place ni danses docs. Quelqu'un saurait peut-être où ce trouverait ce fusible ?

[grostoto]

salut

 

je ne connais pas l'existence de ce fusible, qui s'il existe, serait sans doute un fusible thermique.

pour son emplacement, je ne vois pas... en général le câble est directement connecté au bobinage.

[babar2]

Bonjour,

 

Effectivement il y a une diode sur le schéma, et certainement une noyée dans la bobine car extérieurement rien de visible. Ayant changé les joints du compresseur, si elle avait été visible je l'aurai vue.

Donc tu es bon pour changer la bobine d'embrayage ou le compresseur si tu n'a pas l'extracteur.

http://img11.hostingpics.net/pics/596387bobineclim3.jpg

[bricofoy]

moi non plus je n'ai jamais vu de fusible là dessus.

 

la diode est en général moulée dans la plastique qui couvre la bobine, ou dans certains cas dans la fiche. En effet, dans ton cas ce que tu mesures à l'ohmmetre correspond uniquement à la diode et la bobine doit être coupée, sinon tu devrais trouver quelques ohms au lieu de l'infini dans les deux sens.

[Claude-Michel]

Entre temps j'ai appris que fusible et diode sont coulés dans la bobine

[TOTOPHE]

Vu la différence entre les deux sens de ta mesure, tu vois bien la diode, mais plus le bobinage, la diode étant coulée dans le bobinage, la rupture externe est exclue (entre la prise et le boîtier du bobinage)

[Claude-Michel]

Bien vus Totophe