Evasion 1.9l cale en roulant

[fanzy]

Bonjour,

Cette semaine, nouveau problème avec mon evasion 1.9l. Elle démarre sans problème, mais elle cale en roulant à n'importe quel moment. Elle ne redémarre pas aussitôt mais si j'attends un peu, elle repart. J'ai pensé à la pompe à carburant mais paraît-il qu'il n'y a pas de pompe de gavage sur les TD. En effet il n'y a rien à la place du fusible pompe à carburant sur la platine derrière la batterie. J'ai purgé le circuit gazoil, mais ça n'a rien changé. Une idée?

Bonne journée.

[grostoto]

salut

 

prise d'air sur le circuit de carburant ?

j'ai du changer une pompe une fois, avec le meme symptome: pb interne.

[fanzy]

Salut grototo,

D'accord je refais la purge un peu plus poussée du circuit carburant, et j'en profite pour changer les 2 joints cuivre sur la vis creuse de l'alim de la pompe. Je te tiens au courant.

[grostoto]

Salut

 

une purge n'éliminera pas les prises d'airs.

 

il est rare que les joints cuivres posent pb.

en général, c'est plutot du coté du porte filtre (soupape régulatrice t°), ou sur le circuit de retour.

[fanzy]

Bonjour à tous,

Après avoir purgé le circuit carburant, c'est pire qu'avant. Alors qu'avant je pouvais laisser la voiture tourner sur place sans qu'elle ne cale, maintenant au bout de 5 minutes de ralenti, elle cale et pas moyen de la redémarrer. De premier abord, pas de fuite sur le porte filtre ni sur la soupape régulatrice. Au secours!

Merci d'avance.

[grostoto]

Salut

 

essaie de pomper sur la poire, moteur en marche pour voir si ça cale aussi.

 

il faut sinon monter des tubes transparents, pour trouver s'il y a de l'air dans les tuyaux.

[fanzy]

Merci grototo, mais le problème c'est qu'elle ne veut plus démarrer à présent.

Plus grosse panne que prévu???

[fanzy]

Rebonjour,

J'ai desserré l'écrou d'un injecteur, pas de gazole malgré plusieurs tentatives de démarrage, et pourtant il arrive bien dans la pompe.

[guigues67]

salut,

 

L'électrovanne de stop fait-elle des siennes ??

[fanzy]

Salut Guigues,

Ça se pourrait, sauf que je ne sais pas où elle est cette électrovanne. Tu pourrais me dire où elle se trouve que je lui fasse sa fête.

[grostoto]

salut

 

as tu un antidemarrage ?

il est de quelle année ?

mets une photo de ta pompe stp.

[fanzy]

Bonsoir grototo

C'est un 1.9l td 97. L'antidémarrage a été désactivé il y a 3 ou 4 ans car il m'avait pas mal énervé quelquefois. La photo de la pompe demain matin.

Bonne nuit.

[fanzy]

Bonjour à tous,

Grototo voilà la photo de la pompe peut-être la source de mes embêtements.

[thierry 1968]

bonjour a tous , on voit pas l’électrovanne sur la photo voici les descriptifs de la pompe

 

<a href=http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/23/150723080304184706.jpg' alt='150723080304184706.jpg'>

 

a + Thierry

[fanzy]

Bonjour à tous,

Merci Thierry, j'ai enlevé le cache noir et une vis torx mais les autres vis (flèches rouges) sont des vis auto-cassantes. Comment les enlever? Quelqu'un l'a déjà fait?

Merci de m'aider car je suis bloqué.

Bonne journée.

[fanzy]

Bonjour,

 

Allo! Y a quelqu'un? Ce matin après avoir essayé vainement hier de la démarrer, j'ai mis 2 ou 3 petits coups de marteau sur la pompe, et elle a démarré. Est-ce un indice pour confirmer le diagnostique de l'électrovanne?

Merci bonne journée

[Citrogreg]

Oui!

 

Elle est placée horizontalement cette éléctrovanne de ce que je crois comprendre?

Elle n'est pas accéssible directement par dessus avec une douille de type longue?

 

Un essai très facile et sans appel pour le dianostic c'est de déposer l'éléctrovanne, enlever sur celle ci la partie mobile en plastique (noir souvent) et reposer l'éléctrovanne.

ainsi elle ne fait plus office du tout... Ca doit démarrer et ne plus caler!

Si ça déconne toujours elle n'est pas en cause.

Bien sur l'éléctrovanne n'étant plus opérationnelle il faudra caler le moteur vitesse en prise pour le couper...

 

 

 

Greg.

[fanzy]

Bonjour Citrogreg,

Malheureusement elle est cachée derrière la pompe côté droit derrière une plaque serrée avec des vis auto-cassantes donc sans tête. Le fait d'avoir mis ̶2̶ ̶o̶u̶ ̶3̶ ̶c̶o̶u̶p̶s̶ ̶d̶e̶ ̶m̶a̶s̶s̶e̶ 2 ou 3 coups de marteau aurait débloqué l'électrovanne? Bon il ne me reste plus qu'à jouer de la disqueuse pour essayer d'enlever cette plaque car en plus d'être auto-cassantes, ces vis sont planquées au fond d'un trou donc pas possible de faire une entaille pour essayer au petit burin. Mais bon, je vais l'avoir cette électrovanne.

Merci de tes conseils, bonne journée.

p.s désolé pour l'orthographe de "diagnostic", je ne m'étais pas relu.

[languille]

Bonjour à tous,

Merci Thierry, j'ai enlevé le cache noir et une vis torx mais les autres vis (flèches rouges) sont des vis auto-cassantes. Comment les enlever? Quelqu'un l'a déjà fait?

Merci de m'aider car je suis bloqué.

Bonne journée.

Tu attaque le cache "blindé" ou tu perce les vis, Les vis autocassantes sont justement la pour éviter qu'un voleur défasse l'électrovanne. Quand tu la change tu met une électrovanne non codé, c'est moins cher.

[fanzy]

Salut languille,

Tu confirmes donc qu'il faut découper le cache. Les vis je n'arrive pas à les percer, pas assez en ligne pour ma perceuse. J'attaque ça après l'étape du tour.

Merci bonne journée.

[Citrogreg]

Quel bintz!

Jamais vu.

 

 

Greg.

[languille]

Gentiellement a la disqueuse........

[fanzy]

Bonsoir,

Ça y est c'est fait. Avec une meuleuse droite j'ai meulé les bossages où se planquaient les vis ce qui les a rendues visibles. Un petit coup avec un marteau et un vieux tournevis, et j'ai pu les desserrer à la main. Je m'occupe demain de l'électrovanne. Je vous tiens au courant.

Merci à tous et bonne soirée.

[languille]

Alors sur certaines pompes il faut enlever la carte électronique, sur d'autre il n'y en a pas.

Bon avec le modèle de pompe ça avance ^plus vite pour te donner une ref.

[guigues67]

Ah ben voilà, on y arrive