bva Distributeur Hydraulique BVA HS

[Invité devillocom]

Bonjour à tous,

 

Auriez-vous une idée du prix de vente d'une C5 HDI 2L BVA de 2003, Intérieur Cuir, Pack Ambiance, roulante mais avec la BVA quasi HS? (1420000km)

 

Peut-être aurais-je intérêt de la vendre en pièces détachés?

 

Qu'en pensez vous?

 

 

Merci à vous.

[grostoto]

salut

 

cela ne vaut pas plus que le prix de la ferraille, 500€.

tu as effectivement intéret à la vendre en petits bouts, tu gagneras bien plus.

[Diabolo1]

Le kilométrage est-il celui indiqué dans le post, parce que 1,420 000 million, ça fait beaucoup.

 

Diabolo1

[Invité devillocom]

Oula j'ai été gourmand

Oui c'est 140 000 km

 

C'est bien ce que je pensais...

 

Vous pensez qu'un pro ferait une reprise dessus? même minime?

[grostoto]

salut

 

il te ferais une remise sur un véhicule neuf (mais réduction qu'on peut obtenir en discutant).

 

aucun pro ne la reprendra pour faire autre chose que de la ferailler.

[Diabolo1]

Il faut aussi voir l'état de la carrosserie, et du moteur, ça pourrait valoir le coup s'il n'y a qu'un problème de BV.

 

Diabolo1

[Invité devillocom]

A part un poc sur une aile et sur la portière arrière, la carrosserie est nickel.

Le moteur fonctionne parfaitement, il n'a pas beaucoup de km non plus.

 

C'est vraiment dommage...

[DSCXM]

Bonjour,

le problème de vendre en pièces, c'est qu'une fois que tu auras vendu quelques pièces principales, tu va te retrouver avec une épave qui va "décorer" ton jardin et dont personne ne voudra

[Diabolo1]

Très juste !

[grostoto]

salut

 

et pourquoi ne pas réparer la bva ?

 

je dis ça, je dis rien..... si tu es mécano, tu peux le faire pour pas forcement très cher.

 

ps: quelle modèle de bva ? 4HP20 ou AL4 ?

 

 

ps 2: une fois les pièces principales vendus, il suffit de demander un ferrailleur (les annonces en regorgent) qui vient la prendre chez toi et qui se paye avec le poids de la ferraille à la revente (c'est en tout cas comme ça que je fais).

[Diabolo1]

Oui, mais il faut voir combien notre ami aura retiré de la vente des quelques pièces. L'affaire risque de ne pas être rentable pour lui.

Une photo du véhicule serait la bienvenue et attirerait certainement quelques acheteurs.

 

Diabolo1

[Didier Moreaux]

Quel est ton prix pour l 'intérieur en cuir si tu vends en pièces ?

[Invité devillocom]

Pour le changement de la bva (AL4), Citroen m'annonçait un prix de 3000€

C'est le prix d'achat de la voiture...

Et j'ai l'impression que les gens qui ont changé leur bva ont rencontré pas mal de problème ensuite

Pour la réparation, j'aimerai essayer mais je n'ai pas tous les outils nécessaires (genre un l'appareil de diagnostique, un pont...)

Je crois que c'est le convertisseur qui déconne.

 

http://zupimages.net/up/15/18/51ti.jpg

 

http://zupimages.net/up/15/18/16rv.jpg

[grostoto]

salut

 

une bva se refait de A à Z pour moitié moins cher.

il y a des boites spécialisées pour cela.

[DSCXM]

Je voudrais bien savoir où tu fais refaire l'ensemble boîte/ convertisseur pour 1500€ avec dépose et repose

Maintenant il faut savoir que 9/10 ce sont les électrovannes de BVA qui sont HS, problème connu sur la boite AL4 non vidangée

 

http://img.imagesia.com/fichiers/xa/123935al4_imagesia-com_xac4_large.jpg

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

Modifié le 1 mai 2015 par DSCXM

[grostoto]

salut

 

dépose repose: 4h maxi: un petit garage te facture 70€ de l'heure (et encore, c'est moins cher que cela par chez moi).

un auto-entrepreneur prendra encore moins cher...

 

+1 pour les electrovannes: compter 2h maxi, vidange inclus.

[Invité devillocom]

Les 2 EVM ont été changées pour 500€ chez Citroën, et aucun changements :/

 

Je ne sais pas si un petit garage accepterait de monter une pièce que j’amènerai comme ça.

J'avais demandé une fois pour des sphères de suspension et ils avaient refusé.

[DSCXM]

A effectivement si les 2 EVM ont déjà été changé. C'est quoi les symptomes? Elle patine (à chaud ou même à froid), elle reste bloqué sur un rapport.....?

[Invité devillocom]

Les vitesses passent mal en mode auto (D), gros à-coups, mais plutôt bien en mode séquentiel.

Sauf quand je suis en seconde et en basse vitesse, la boite débraye trop tard, elle grogne.

 

Et des petits à-coups apparaissent en régime stabilisé vers 90km/h en 4ème, que je sois en auto, séquentiel ou au neutre.

 

C'est très pénible.

[DSCXM]

Des défauts au passage à la valise? Il peut également y avoir de la limaille au niveau du bloc hydraulique (intérieur de la boite) qui provoque des disfonctionnements

[Invité devillocom]

A l'époque je n'avais pas demandé les détails du contrôle...

Tous ce que m'avait dit Citroën, c'est que si ça ne s'améliorait pas avec une vidange, il fallait changer la boite.

 

Mais les vidanges n'ont rien changé.

 

Vous savez si c'est possible de démonter la boite de vitesse sans avoir de pont?

Modifié le 2 mai 2015 par devillocom

[DSCXM]

Oui, généralement chez Citroën ils ne s'embêtent pas, ils préfèrent facturer un ES de BVA

[grostoto]

Vous savez si c'est possible de démonter la boite de vitesse sans avoir de pont?

 

salut

 

oui sans soucis;

il faut au minimum 2 chandelles (ou une fosse), et une chèvre (la bète pèse plus de 80kgs..).

une bva c'est ce qu'il y a de plus simple à sortir (par rapport à une bvm).

en 2 h c'est par terre.

[Invité lag31000]

http://automatique-transmission.fr/

 

http://www.reparation-boiteautomatique.com/entretien.html

 

Pour info, je ne suis pas mécanicien....

[patrick44]

Oui, généralement chez Citroën ils ne s'embêtent pas, ils préfèrent facturer un ES de BVA

 

Bonsoir

ES, échange standard, je suppose ?

Mare du langage SMS et des abréviations !