mécanique Suspicion de fuite au joint spi de vilebrequin. Le volant moteur devrait être gras ?

[zigomar]

Bonjour à tous,

 

j'ai une petite fuite d'huile moteur que je suppose provenir du SPI de vilebrequin coté volant moteur.

 

Par conte, en retirant le flasque pour apercevoir une partie du volant moteur, celui-ci est complétement sec.

 

D'où ma question: si le SPI est fuyard, le volant moteur ne devrait-il pas être gras ?

 

Merci....

 

CONCLUSION

 

Pas forcément : exemple d'un joint spi avec fuite d'1L/100km et volant moteur propre : l'huile était centrifugée.

Modifié le 27 avril 2015 par PumaGT

[marinmarin50]

Bonsoir

Si ce joint fuit peu, il est possible que l'huile soit éliminée par la force centrifuge du volant, mais tu dois trouver tout de même un peu d'huile autour.

Dis-nous tout de même comment tu t'es aperçu de cette fuite et si tu en trouves quelque part et où !

Cordialement

[grostoto]

salut

 

j'ai eu un joint spi vilo coté volant moteur qui fuyait (1l pour 10kms): le volant était propre.. (mais gris quand même)

l'huile était centrifugée.

[zigomar]

Difficile de situer exactement l'origine de la fuite avec les turbulences sous le moteur.

 

Elle semble provenir coté volant moteur et se répand sur la durit en plastique rigide du turbo.

 

Quoi qu'il en soit, mon embrayage est quasi mort car il broute en accélération et dégage son odeur typique lorsqu'on renifle le moteur après un petit tour en tirant sur les rapports.

 

Mon volant n'est pas gris mais couleur rouille donc pas sûr pour le joint mais ma fuite est bien moins importante que la tienne grostoto...

 

Donc, je dois le changer sans trop tarder et je pourrai donc vérifier cela...

 

Merci à vous 2 pour vos réponses.

 

@+

[totoche 93]

Mon pauvre Zigomar je crois que tu vas etre bon pour demonter la boite car a moins que la fuite vienne de plus haut, a ce niveau je ne vois que ce joint spi

Attends peut etre que ca empire et la fuite sera peut etre plus visible

[zigomar]

Oui, je sais que je vais en baver car en effet, je vais devoir tomber la boite pour changer le joint.

 

Concernant cette fuite, elle est présente depuis un sacré bout de temps et n'évolue que très peu.

 

L'embrayage ne peut pas attendre, il va falloir que je me lance cette année (avant l'été si possible), donc...

 

Merci @+

[grostoto]

salut

 

sur 2.0hdi, j'ai vu une fois un boulon de volant moteur qui suintait: il n'avait pas eu assez de freinétanche en montage usine: l'embrayage était lisse à 150000kms et patinait fortement.

 

il a donc suffit de changer l'embrayage, et de refaire l'étanchéité de la vis en question et serrage au couple.

[babar2]

 

Elle semble provenir coté volant moteur et se répand sur la durit en plastique rigide du turbo.

 

Salut,

 

J'avais aussi une fuite sur la durit d'alimentation du turbo, c'était le bout de durit de 8cm du reniflar qui se branche sur l'arrivée d'air qui n'était plus étanche.

http://i19.servimg.com/u/f19/16/03/07/63/culass10.jpg

[marinmarin50]

Bonjour

Quand ça "broute" en embrayant, c'est typique d'un embrayage imprégné d'huile.

Je crois que tu n'as plus qu'à descendre la boîte et changer ton embrayage... et surtout n'oublie pas de remplacer le joint Spi...

Cordialement

[arena6]

et surtout n'oublie pas de remplacer le joint Spi...

 

moi il dégage d'office !

[totoche 93]

C'est plus sur surtout s'il fuit deja

Bien le huiler pour l'emmancher car il n'est pas toujours facile a mettre

[zigomar]

L'embrayage est quasi mort donc aucun doute sur le fait de le changer.

 

Quand au joint SPI, fuite ou pas fuite, je suis du même avis que arena6: à changer d'office.

 

Merci pour vos avis et conseils.

 

Je vous ferai signe...

 

@+

[marinmarin50]

Re-Bonjour

Si je me souviens bien, pour ceux que j'avais remplacés, quels que soient les types de voiture, je l'avais enduit de graisse sur le pourtour, ainsi que le logement, puis, après l'avoir mis en place, j'avais tapoté en tournant sur toute la circonférence avec un "martyr" en bois jusqu'à ce qu'il soit rentré entièrement !

Quand ces joints ne sont pas trop grands, je les rentre avec une douille du même diamètre, mais ceux du vilebrequin sont d'un trop grand diamètre. On n'a pas sous la main ce genre de douille !...

Cordialement

[totoche 93]

Les gros joints spi sont chiants a mettre

Tu engages un cote et ca s'en va de l'autre mais on y arrive

Attention de prendre une bonne marque car toujours chiant de tout redemonter a cause d'un joint defaillant

[pepelle]

Sur XM j'ai eu le joint de queue de BOÎTE qui fuyait, l'huile arrive au centre de l'embrayage et le fait patiner,

Le volant moteur reste sec,

Ce joint est très chiant à changer sur ces boîtes type ME5, car il est à l'intérieur de la boîte ,

le palier d'arbre d'entrée de boîte n'est pas démontable

Personnellement j'ai changer la boîte car j'en avais une d'avance

[grostoto]

salut

 

je crois que le joint spi fait parti du guide, non ?

en tout cas sur ML5, il est dans le guide.

[pepelle]

Effectivement, tu m'as mis le doute et j'ai vérifié, sur ML5 le guide est démontable, contrairement au ME5,

Donc je pense que le joint doit être de nouveau accessible

Modifié le 14 avril 2015 par pepelle

[grostoto]

salut

le spi et le guide ne font qu'un. sur la ML5.

 

je crois que j'ai une ME qui traine, je vais aller voir ça aussi..