problème Pannes multiples

[Invité dagdadiamaith]

Bonjour à tous,

 

je sollicite vos connaissances en la matière pour m'aider un peu avant d'aller toquer à la porte de mon garagiste.

 

La semaine dernière, je conduis ma voiture et tout va très bien.

Je la gare devant chez moi et, une semaine plus tard, je la reprends.

 

Là, alertes en série.

 

A l'ouverture de la porte conducteur, j'ai droit à plusieurs BIP qui m'avertissent que quelque chose ne va pas.

 

Je mets le contact, et là j'ai des alertes en cascade:

système de freinage défaillant,

système ESP/ASR défaillant,

Airbags.... défaillants,

Défaut moteur...,

système de freinage ABS défaillant,

boîte de vitesse défaillante,

 

et j'en passe....

 

Tous les voyants d'alerte sont allumés et le voyant de feux de croisement clignote.

 

J'ai eu un mal de chien à enlever le frein de parking électrique, puis un mal de chien à le remettre.

 

J'ai pu rouler avec la voiture mais les vitesses passent mal. La boîte reste en manuel, l'affichage n'indique pas le "A".

Le freinage est normal.

 

Je joins quelques photos à l'appui.

 

J'ai débranché la batterie une dizaine de minutes mais ça n'a rien fait.

 

Merci pour une petite aide, sinon dès mardi, j'essaye de me traîner jusqu'au garage.

 

Merci d'avance....

[sebb]

Tension de la batterie faiblarde, un grand classique, surtout après 7 jours d'immobilisation!

 

Rien de grave...

[Invité dagdadiamaith]

Ah, ouf!

Cela dit, cela fait plusieurs fois 7 jours que je la laisse ainsi.

La semaine, je travaille loin de la maison et ça fait des mois que je ne la conduit plus que le WE...

 

J'essaye une charge de batterie et je vois ensuite.

 

Merci beaucoup pour la direction à prendre.

[nico7253]

La batterie est très certainement en cause, elle est d'origine ?

[aramaz]

oui comme les collègues! de fortes chances que ça soit la batterie

[Invité dagdadiamaith]

Oui, la batterie est d'origine.

 

Je viens de laisser la voiture tourner pendant presque une heure mais cela ne semble pas recharger la batterie.... suffisamment

[sebb]

Si un élément de la batterie est HS, impossible de la remonter à plus de 12,7 v... et en dessous de 12,3 v, l'électronique s'affole. Sachant que l'action du démarreur fait chuter la tension...

[Diabolo1]

Une mesure avec un voltmètre moteur tournant te dira si l'alternateur charge.

Une batterie dont l'âge est supérieur à 5-6 ans n'a plus sa capacité d'origine, 30 à 40% en moins.

 

Diabolo1

[Invité dagdadiamaith]

Merci à tous, demain je vois ça de près....

[Invité dagdadiamaith]

Bonjour à tous,

je viens de faire des mesures sur la batterie.

 

Avant démarrage du moteur, sans débrancher le + : 11.68 V

Moteur en marche: 13.7V

 

Après arrêt du moteur, la tension redescend doucement vers 11.5 V

En débranchant le +, je mesure 11.6V

 

Je vais tenter une charge sur place car ça n'a pas l'air d'être une sinécure que d'enlever la batterie de son emplacement

[aramaz]

11.68 V ? à mon avis on démarre pas avec cette tension ?

Moteur en marche: 13.7V c'est faible comme charge il faut entre 14 et 14,7

[sebb]

11,68V = batterie HS...

[Invité dagdadiamaith]

Bonjour à tous,

bon, je suis enfin arrivé à démonter cette *@ batterie. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?

Bref, je l'ai mise en charge (ça fait plusieurs heures maintenant).

Tension en charge: 13.7V

Tension à vide: 13.4V, en lente décroissance.

 

J'ai attaqué la charge à 800mA et là je suis passé à 650mA.

 

Je vais laisser en charge jusqu'à demain matin.

 

Encore merci à tout le monde.

 

De toute façon , si ça ne marche pas, direction le magasin pour en acheter une autre, comme j'ai pu la démonter, pas besoin de payer de la main d'œuvre supplémentaire.

[Diabolo1]

>J'ai attaqué la charge à 800mA et là je suis passé à 650mA.

Tu en as pour une semaine à recharger ta batterie avec cet ampérage faible.

 

Diabolo1

[Invité dagdadiamaith]

Je n'ai qu'un simple générateur de courant, pas un chargeur qui fait ça intelligemment.

Alors je joue la prudence. Je n'ai pas envie que la batterie explose dans ma cave au cours de la nuit.

 

De toute façon je pense qu'il doit y avoir une fuite interne. Je viens de vérifier la tension. Elle était presque à plus de 14.5V, en croissance.

Après débranchement du générateur de courant, c'est retombé à 13V quelque chose, en décroissance constante.

Modifié le 6 avril 2015 par dagdadiamaith

[sebb]

Quel âge a cette batterie? Je dis ça car le traitement est de l'acharnement électrique sans bénéfice pour la batterie...

[babarnieul]

Batterie d'origine, d'après ses dires, mais de quelle année est son véhicule ?

[Invité dagdadiamaith]

Batterie d'origine, d'après ses dires, mais de quelle année est son véhicule ?

 

La voiture est de 2008....

 

Ça n'a plus d'importance, je viens de mettre une batterie toute neuve...

... et toujours le même sapin de Noël quand je mets en marche.

 

Zut!!

[aramaz]

quel est la tension moteur tournant ?

[Invité dagdadiamaith]

quel est la tension moteur tournant ?

 

12.46V moteur arrêté

14.20V moteur en marche, en croissance douce

[sebb]

Les défauts restent affichés pendant 5 démarrages puis disparaissent... mais pour cela il faudrait que tu aies plus de 12,7 v au repos, ce qui sera le cas après un roulage!

 

Attention il ne suffit pas de couper et rallumer le véhicule, il faut laisser un temps de repos éteint pour les mise en veille calculateurs!

[babarnieul]

Lors du changement de la batterie, suite à mon problème d'Economie d'Energie, l'expert Citroên, m'avait indiqué qu'il fallait qu'après son changement, il fallait laisser le véhicule au repos pendant au moins 12 heures, afin que tout rentre dans l'ordre.

Alors peut-être que cela devrait être pareil, dans son cas ?...

[Invité dagdadiamaith]

La voiture est au garage depuis plusieurs jours.

Recherche de panne en cours et toujours pas de résultat.

Je sens que le prix de la main d'œuvre va me piquer aux yeux....

[prophete57]

Ce n'est pas parce qu'ils cherchent pendant 1 mois que cela va coûter chère, ils ont des barèmes ce n'est pas notre faute si ils sont incompétent.

[Invité dagdadiamaith]

Plus d'une semaine que la voiture est au garage!

L'interrogation du calculateur ne donne rien. Le mécano est obligé de suivre le bus multiplex "à la main" et teste chaque sous-calculateur indépendamment.

Il semble que le calculateur ABS soit en cause (raison pour laquelle il n'y a pas d'affichage de vitesse quand on roule).

Panne calculateur? Défaut alimentation?

La suite certainement cette semaine....