carrosserie Rajout: Joint supplémentaire entre capot et calandre.

[CITROAIME]

Bonjour,

 

Pour faire suite au post#30 de cette discussion "Odeur d'échappement dans l'habitacle" et pour y répondre sans poursuivre le hors-sujet sur cette discussion citée, j'y donne suite ici :

 

... problème pour le dessus de la calandre juste sous le bord du capot où l'eau stagne également et qui est toujours dégueulasse.

 

Perso', j'ai collé sur la calandre (là ou vient poser juste le bout du capot) un joint autocollant pour résoudre effectivement ce désagrément. (Mais pas évident de trouver du premier coup le joint de la bonne épaisseur pour que le capot ferme sans trop le "claper".)

 

De plus, en roulant, avec la vitesse, l'eau à l'endroit que tu indiques ne vient plus se projeter et salir tout le moteur, surtout sous la pluie en suivant les gros calmions entre autres.

 

bonjour,

 

interessant CITROAIME, peux tu partager ta trouvaille "anti moteur-sale"... avec une photos ?

 

Voici donc les photos.

 

 

 

 

Modifié le 25 mars 2015 par CITROAIME
Ajout 1 photo.

[petit suisse]

voilà le genre de bricolage qui me botte!!

[CITROAIME]

Merci petit suisse !

 

[Danast67]

Bonjour et Merci CITROAIME !

 

autre petite question :

Tu parlais d'une recherche de l’épaisseur adéquate afin de ne pas gêner la fermeture du capot : peux tu nous en donner plus comme info ?

( en somme "oukatucherché" ce joint... ?)

 

cela m’intéresse "auzi" !

[EFKA]

Bonjour,

Bravo et merci CITROAIME!

C'est pas mal et ça fait propre, pas bricolé!

On dirait un joint caoutchouc d'embrasure non?

Je m'interroge également...

[jfz]

Merci CITROAIME pour l'info et pour les photos. Je vais en parler à mes parents, cela pourrait les intéresser.

[CITROAIME]

Bonsoir,

 

Dans l'ordre alors, merci Danast, EFKA et fañch.

 

@Danast, j'ai installé ce joint ça doit faire plus de trois ans, dans une casse auto j'avais récupéré pas mal de types de joints sur différents véhicules, de toutes marques d'ailleurs, et sur place, sur une C3 présente, j'avais présenté un peu pour éliminer ceux qui ne pourraient pas convenir, pour n'en garder que 2 ou 3 de mémoire, et j'avais fait mon choix ensuite chez moi sur celui qui correspondait le mieux avec collage avec du double face (extérieur/ vendu chez M.Bricol@ge).

 

Je n'avais pas pensé que ça pourrait vraiment intéressé d'autres "C3istes".

Je suis donc incapable malheureusement de vous dire précisément de quel véhicule il peut provenir .

 

Mais je pense que bon nombre de joints de ce type de forme, comme un tube caoutchouté avec un plat pour le poser/coller peuvent convenir.

 

@EFKA, oui j'y ai pensé en tout premier à ton idée, d'autant plus qu'en rénovation dans les magasins de bricolage ils sont vendus "autocollants".

Par contre, mais sans trop faire de recherche il me semble qu'ils ne se trouvent pas en noir ?

 

@fañch, même sur C2 je pense que c'est faisable, c'est à peu près similaire niveau capot/calandre il me semble que la C3.

 

Bon, puisque vous aimez ce type de bricolage , j'ai une autre surprise alors, un peu similaire, mais avec cette fois la provenance du produit garanti, je vous en ferai part si vous le souhaitez :PP.

[EFKA]

Bonjour CITROAIME,

Difficile en effet de trouver du noir...

Souvent les joints de ce type, en caoutchouc, sont "raides"...

En quincaillerie, peut-être?

[CITROAIME]

Effectivement EFKA, celui que j'ai mis (caoutchouc) est assez dur.

 

Si on fait une recherche image avec : joint caoutchouc autocollant, on obtient notamment celui-ci qui ressemble étrangement à celui que j'ai mis et en noir, ou celui-là à titre d'exemple aussi, pas de la même matière, mais peut-être avec l'avantage d'être plus souple.

 

De toute façon c'est le même profil de joint, et il faut veiller à ce que les dimensions n'excèdent pas 11X10 mm, les 10 mm c'est pour la base, et donc la partie autocollante plate si collé comme je l'ai mis, sur la bordure de la nervure de calandre (qui fait à peu près cette dimension) et non pas (mais faisable aussi pourquoi pas) sur le plat du dessus de la calandre.

.

Modifié le 27 mars 2015 par CITROAIME

[jfz]

@fañch, même sur C2 je pense que c'est faisable, c'est à peu près similaire niveau capot/calandre il me semble que la C3.

Merci. J'y avais effectivement pensé pour ma C2 du coup.

 

Autrement, ne pourrait-on pas simplement utiliser le joint de jet d'eau référence 9023WV par exemple (voir ④ ci-dessous) et le découper à la bonne longueur ? C'est un joint autocollant j'imagine.

 

 

http://i19.servimg.com/u/f19/11/24/57/44/joint10.png

[Diabolo1]

Sur ma 306S16 j'avais d'origine également un joint souple "devant" le capot pour protéger des entrées d'eau comme l'objet de ce topic, mais celui-ci était clippé au capot.

Peut-être ce joint irait pour corriger votre problème d'infiltration.

 

Diabolo1

[CITROAIME]

Autrement, ne pourrait-on pas simplement utiliser le joint de jet d'eau

 

Alors je viens de regarder comme il était fait, effectivement c'est un joint autocollant, par contre, vu en coupe, c'est dommage il est assez "complexe" disons, comment dire, pas de forme très simple, avec des retours pas très pratiques...

 

Sur ma 306S16 j'avais d'origine également un joint souple "devant" le capot pour protéger des entrées d'eau... était clippé au capot.

 

C'est d'ailleurs en voyant cela sur certaines voitures que ça m'a inspiré.

 

Après reste à voir le forme et épaisseur et de quelle façon il se clippe, par pions espacés ou par "emmanchement" sur une nervure style joint de porte...

 

C'est pour ça que j'étais parti à la pêche dans une casse autos pour avoir du choix et faire des essais.

 

Je pense que plusieurs "modèles" peuvent aller, mais il faut présenter pour voir où le placer exactement et comment le fixer suivant les caractéristiques du joint .

[Diabolo1]

Sur la 306S16, le joint en "forme de lame" très souple est clippé par quelques clips en plastique, donc facile à poser.

 

Diabolo1

[Danast67]

Bonjour, est ce que cela n'existait pas sur les Xsara ?

(mode : j'ai la mémoire qui flanche ...)