question C5 2.0i BVA 2005

[Drey51]

Bonjour a tous, je reviens de nouveau vers vous (me suis dit que c’était pas la peine d'ouvrir un nouveau sujet pour cela)

 

J'ai une question et un problème ^^ ou bien alors 2 problèmes XD

 

PROBLÈME :

 

Alors voilà n'utilisant pas vraiment les vitres arrières depuis son achat, on viens de se rendre compte que la vitres arrière droite déconne, en effet celle-ci une fois ouverte à fond, ne veux plus remonter.

 

Je m'explique : lorsque la vitre est ouverte et que l'on souhaite la refermer elle remonte puis redescend aussitôt, comme si la sécurité anti-pincement était actif, nous avons donc insister pour essayer qu'elle remonte mais en vain, les boutons on fini par ne plus répondre.

On a donc rouler avec notre vitre ouverte, une fois arrivé chez nous j'ai coupé le contact, attendu puis relancer le moteur et la miracle la commande fonctionner et la vitre à bien voulu remonter en 1 seule fois mais avec lenteur.

 

Auriez-vous une idée de ce qui cloche ?

 

 

QUESTION :

 

Ne connaissant pas ce véhicule du tout, j'aimerai savoir s'il est normal que le moteur se ventile tout seul pour je ne sais quel raison ? Cela ne dure pas longtemps juste quelques seconde puis revient à la normal.

J'ai vue qu'elle le fessais principalement après une marche arrière un peu "longue" ou bien alors après un trajet en ville lorsque l'on est pour la rentrée au garage, à l'arrêt moteur tournant. (le temps d'ouvrir la porte)

 

Je précise qu'elle ne le fait pas tout le temps et que le capot moteur n'est pas chaud, mais je trouve qu'elle le fait de plus en plus.

 

Pourriez-vous éclairé ma lanterne sur ce sujet ? Normal ou dysfonctionnement ?

[Invité lag31000]

Bonjour a tous, je reviens de nouveau vers vous (me suis dit que c’était pas la peine d'ouvrir un nouveau sujet pour cela)

 

J'ai une question et un problème ^^ ou bien alors 2 problèmes XD

 

PROBLÈME :

 

Alors voilà n'utilisant pas vraiment les vitres arrières depuis son achat, on viens de se rendre compte que la vitres arrière droite déconne, en effet celle-ci une fois ouverte à fond, ne veux plus remonter.

 

Je m'explique : lorsque la vitre est ouverte et que l'on souhaite la refermer elle remonte puis redescend aussitôt, comme si la sécurité anti-pincement était actif, nous avons donc insister pour essayer qu'elle remonte mais en vain, les boutons on fini par ne plus répondre.

On a donc rouler avec notre vitre ouverte, une fois arrivé chez nous j'ai coupé le contact, attendu puis relancer le moteur et la miracle la commande fonctionner et la vitre à bien voulu remonter en 1 seule fois mais avec lenteur.

 

Auriez-vous une idée de ce qui cloche ?

 

 

QUESTION :

 

Ne connaissant pas ce véhicule du tout, j'aimerai savoir s'il est normal que le moteur se ventile tout seul pour je ne sais quel raison ? Cela ne dure pas longtemps juste quelques seconde puis revient à la normal.

J'ai vue qu'elle le fessais principalement après une marche arrière un peu "longue" ou bien alors après un trajet en ville lorsque l'on est pour la rentrée au garage, à l'arrêt moteur tournant. (le temps d'ouvrir la porte)

 

Je précise qu'elle ne le fait pas tout le temps et que le capot moteur n'est pas chaud, mais je trouve qu'elle le fait de plus en plus.

 

Pourriez-vous éclairé ma lanterne sur ce sujet ? Normal ou dysfonctionnement ?

Ces deux choses là me sont arrivées récemment et sur le même véhicule.

 

Moteur froid, le ventilo se déclenche à l'arrêt...Depuis, cela ne le fait plus.

Sur une ancienne Citroën,idem, c'était le calorstat plus une "sonde ?" à changer.

 

Pour les vitres électriques, il y a un sujet juste dessous qui en parle et des manips à faire ( si c'est cela ).

[Drey51]

Bonjour, merci pour ta réponse.

 

Ma vitre électrique refonctionne correctement, nous avions surement une saleté de coincer.

 

Pour le ventilo moteur, elle ne nous le fait pas à froid, mais plutôt après un trajet.

[Diabolo1]

Les moteurs de vitres possèdent une sécurité thermique qui agit après plusieurs sollicitations consécutives sur la commande.

On laisse refroidir et hop, ça remarche.... si le moteur n'est pas grillé.

 

Diabolo1

[Drey51]

Merci pour vos réponses, mes vitres fonctionnent toute parfaitement pour le moment, je pense que nous devions avoir une saleté qui à fini par partir.

 

Maintenant me reste juste a savoir s'il est normal que la ventilation moteur se mette en route alors que le moteur n'ai pas chaud bouillant ^^

[olive_ing]

Bien évidemment que le déclenchement du ventilateur est normal. Un système bien conçu n'attend pas que le moteur soit "chaud bouillant" pour commencer à refroidir

[Drey51]

Bonjour, merci pour toutes vos réponses ^^

[athos 56]

de + ta bva est aussi refroidi

[Invité lag31000]

Une petite question :

 

Sur ma C5 sillage ( 04/2006, 2 litres, essence, BVA ) la BVA est une AL4 ou une 4PH20 ?

Laquelle est la plus fiable ?

Merci

[Hulst]

Bonjour,

Boîte AL4 sur les moteurs essence sauf V6 a priori.

Les deux boîtes ont leurs faiblesses, l'AL4 a eu des problèmes d'électrovannes jusqu'en 2003 il me semble, et la 4HP20 ne supporte pas l'à peu près en termes d'entretien (possibilité de panne très grave).

J'ai eu une AL4 sur une 307, je l'ai emmenée à 211 000 kms (vendue la semaine dernière pour acheter ma c5), à part des bugs, rien à signaler.

[Drey51]

Bonjour à tous.

Et oui c'est de nouveau moi :PP

 

J'ai de nouveau quelques questions ^^

 

Dans le bouquin il est indiquer que pour une vidange moteur, on ne doit surtout pas mettre de 5w30 (ou 40) je ne sais plus. Hors j'ai vue que le garage qui a fait la dernière vidange avais mis cette huile au lieu de la 10w40 préconiser.

 

Y a t'il un risque pour le moteur ? Doit-je faire une vidange de l'huile ?

 

 

Autre question, niveau "bruit bizar"

Après un ou plusieurs redémarrage (ex : lorsque l'on fait les magasins)

Le moteur de la voiture fait un bruit étrange, comme si elle parlais en morse (oui je sais c'est étrange comme description)

 

Quelqu'un aurait une idée de pourquoi un tel bruit ?

 

 

PS : je sais que je psychote pour le moindre bruit en voiture, car au moindre bruit "bizar" pour moi je me pose des questions, mais cela devrait passez après mon accouchement soyez indulgent avec moi

 

PS2 : Ne surtout pas acheter le eRTA qui se trouve sur le net pour la C5 2.0i à 21.90 € car c'est de la grosse arnaque et il ne rembourse pas une fois les codes activé.

[pierrepoulpe]

l'huile il ne faut pas mettre de la 5w30, mais de la 5w40 c'est bon, c'est celle que je met.

 

Le bruit bizarre au démarrage qui dure 3-4 secondes, je l'ai eu sur les deux, je l'attribue à la mise en pression du circuit d'huile, qui alimente aussi le calage variable de l'admission. On peut imaginer que le calage se mette dans une butée qui génère ce bruit au début, le temps que l'huile arrive.

[Drey51]

Le bruit bizarre au démarrage qui dure 3-4 secondes, je l'ai eu sur les deux, je l'attribue à la mise en pression du circuit d'huile, qui alimente aussi le calage variable de l'admission. On peut imaginer que le calage se mette dans une butée qui génère ce bruit au début, le temps que l'huile arrive.

 

Hier elle nous la en effet fait qu'au début mais bien plus longtemps que 3-4 sec, je dirait plusieurs minutes, la première fois qu'elle nous a fait ce bruit la (il y a une semaine) elle nous l'a fait tout le long de la route jusqu’à coupure du moteur.

 

l'huile il ne faut pas mettre de la 5w30, mais de la 5w40 c'est bon, c'est celle que je met.

Et je confirme après vérification que Citroën a bien mis du 5w30. (indiquer sur feuille d'entretien)

Modifié le 4 mai 2015 par Drey51

[pierrepoulpe]

Hier elle nous la en effet fait qu'au début mais bien plus longtemps que 3-4 sec, je dirait plusieurs minutes, la première fois qu'elle nous a fait ce bruit la (il y a une semaine) elle nous l'a fait tout le long de la route jusqu’à coupure du moteur.

 

 

Et je confirme après vérification que Citroën a bien mis du 5w30. (indiquer sur feuille d'entretien)

 

J'avais mis de la 5w30 dans le xu7jp4 de la xantia, et le bruit était bizarre. Je n'ai pas réitéré...

Comme ce calage variable dépend de l'huile, on ne peut pas exclure que la 5w30 mette le bazar à ce niveau.

 

Bref, je te conseillerai de vidanger, et d'arrêter de fréquenter des pseudos professionnels qui chargent à 80€ et l'heure et ne respectent même pas les préco du constructeur dont ils font partie du réseau!

 

Achète toi un bac de vidange, 5l de 5w40 (100% synthèse) de marque supermarché (20€) et en avant...

 

 

 

Extrait du carnet de poche de la C5 2005 :

 

Appellation commerciale de l'huile à économie d'énergie

TOTAL ACTIVA FUTUR 9000 5W30 (France uniquement).

TOTAL QUARTZ FUTUR 9000 5W30 (hors France).

Les exclusions d'utilisation de cette huile sont les suivantes :

XSARA VTS 2.0 16V (XU10J4RS)

JUMPER 2.8 HDi et 2.8 TDi (moteur SOFIM)

véhicules HDi FAP

CITROËN C3 HDi 16V (DV4TED4)

CITROËN C8 2.2i (EW12J4)

CITROËN C4 et C5 2.0i (EW10A)

CITROËN C4 (EW10J4S)

[Drey51]

Merci pierrepoulpe, je fait les vidanges moteur moi-même, mais il s'agit la d'une nouvelle compagne que nous possédons depuis 2 mois. Achetez dans un garage autre que Citroën. L'ancien propriétaire avez quand à lui toujours fait entretenir ce véhicule chez Citroën, la vidange étant déjà faite à l'achat je ne m'en suis pas trop préoccupé je l'avoue, le seul truc qui me chiffonner était que la courroie avez était faite à 32000 km, pourquoi je ne sais pas... peut-être un défaut, mystère.

C'est en vérifiant les niveaux (d’ailleurs je ne sais pas comment faire le niveau LDS dessus car le bac est noir), que j'ai senti une drôle d'odeur venant de l'huile et la en regardant le petit papier accrocher au capot moteur je voie la case 5w30 qui est cocher pour l'huile, hors j'ai bien vue dans le bouquin que ce moteur n'aimer pas du tout cette huile ! Je vais donc joindre le garage où nous l'avons achetez pour leurs signaler et voir pour qu'il nous face la vidange eux-même car après tout elle est encore garantie 1 mois !

 

J'espère juste que cette huile n'aura pas fait de dégâts au moteur ....

[Drey51]

Quelqu'un peut me dire si cette huile peu avoir fait des dégâts à la voiture ?

[citroenxmrouen]

Bonjour,

 

Non, mais respecter les préconisations constructeur, c'est valable quand même!!!!!!!

Modifié le 5 mai 2015 par citroenxmrouen

[Drey51]

https://plus.google.com/113620868451421286275/posts/Lpnp85BoQvs

 

Voici une vidéo du bruit que fait la C5 après un redémarrage. Quelqu'un a une idée ?

 

(mettre le son assez fort pour entendre un espèce de tictic)

[pierrepoulpe]

bizarre ton bruit, jamais entendu ça sur les miennes.

la vidéo est prise de quelle côté?

Ce ne le fait que moteur tournant? J'imagine que tu ne l'entend pas de l'intérieur?

 

Capot ouvert, tu arriverais à mieux localiser l'origine du bruit?

[Drey51]

Roue avant droite, moteur tournant après redémarrage et si on l'entend aussi de l'intérieur mais moins fort. C'est vraiment localiser avant droit.

[pierrepoulpe]

je suis partagé entre un bruit de roulement qui se met chaotiquement de travers, en tout cas deux bout de métal qui frotte de temps en temps, à assez haute vitesse, vitesse elle même régulière.

Et le bruit d'une régulation électrique....

 

Le soucis c'est qu'à droite, il y a du monde.....

- la distribution : un ou deux galets, la pompe à eau, sans parler des aac et de la régulation d'avance de phase

- les accessoires : clim (et son embrayage) et alternateur

- pompe hydraulique

 

il faut lever le capot et essayer de mieux localiser le bruit...

[Drey51]

Ouai, dans tout les cas, rien de bon donc. :(

Pas vraiment rassurant.

Je vais voir avec le garage où je l'ai achetée pour qu'il y regarde, j'ai pas vraiment envie de me retrouver avec une facture de XXX €

 

Si d'autres ont une idée sur le bruit, je suis preneuse en attendant que je puisse aller au garage et en admettant qu'il la prenne en charge.

Modifié le 6 mai 2015 par Drey51

[pierrepoulpe]

En même temps, si c'est pris à temps, ca peut rien être de bien grave.

 

Mais commence par mettre la bonne huile. Si ca se trouve c'est la régulation du déphasage d'AAC qui fait un bruit bizarre avec l'huile trop fluide.

[Drey51]

Voici la vidéo capot ouvert

 

https://plus.google.com/113620868451421286275/posts/MGd6BdFbRJi

[Drey51]

Personne n'aurai une vague idée ?

A croire que cette voiture est un mystère ^^