problème Le coffre se déverrouille quand je déverrouille ma C4!

[Invité Waterloo_BE]

Bonsoir,

 

Help ! Petit problème sur ma C4 qui se trouve dans mon garage depuis quelques jours...

 

Quand je déverrouille la voiture avec la télécommande, maintenant mon coffre se déverrouille aussi!

 

Et impossible de verrouiller la voiture sans avoir fermé et claqué le coffre manuellement!

 

Help!! :(:(

 

Nicolas

[rmy13]

Bonsoir,

Ça sent le fil coupé cette affaire.

Faire une recherche car plusieurs fois traité sur le forum ce type de panne et je n'ai pas le temps de fouiller ce soir.

Bon courage et A+

[Invité Waterloo_BE]

OK merci, j'ai trouvé d'autres discussions sur ce problème.

Il semblerait que ce soit le contact de la poignée de coffre.

Je viens de le démonter et RAS. Mais je vais voir combien cela coûte sur le web, en commander un, et le remplacer...

[lerouxa]

Bonjour,

 

Et sinon as tu vérifié les fils du hayon dans le caoutchouc près de la charnière gauche du hayon ?

L'ensemble se déboîte et se remboîte après examen.

[Invité grisou]

je viens d' avoir a peu près le même dysfonctionnement ......c' était le contact de la poignée arrière du coffre.... Une fois celle ci changée tout est redevenu normal .... C 'est un mal chronique de ce modèle de poignée ....

[Invité Waterloo_BE]

Bon eh bien j'ai démonté la poignée par l'intérieur, après avoir enlevé la garniture.

Il n'y a pas de fils coupés, d'après moi. J'ai été jusqu'à démonter le micro contact (le mini interrupteur).

J'en ai commandé un autre sur e-B (29 EUR), et je le remplacerai dès demain...

On peut aussi trouver des ensembles poignées de la bonne couleur.

 

En attendant c'est pas évident de rouler, le coffre se déverrouille maintenant en roulant! :-(

 

J'espère que changer l'interrupteur règlera le problème, sinon c'es direction garage!

 

Bon WE!

[Invité Waterloo_BE]

Et voilà!!! C'est réparé, je n'ai eu qu'à changer le micro interrupteur!

[Invité Waterloo_BE]

Et voilà!!! C'est réparé, je n'ai eu qu'à changer le micro interrupteur!

 

Pfff j'y croyais mais c'est pas ça....je pensais que cela remarchais mais je n'avais pas ouvert/fermé comme il faut...

 

Du coup, plus qu'une seule solution: le garage!

 

Bonne soirée!

[babar56]

Bonjour, le post de Lerouxa me parait pertinent: "as tu vérifié les fils du hayon dans le caoutchouc près de la charnière gauche du hayon ?". Si le problème vient de là il faut être un as du fer à souder pour ressouder le ou les fils coupés et isoler le tout correctement sans trop augmenter le diamètre du faisceau. Si le problème vient bien de là, au garage ils changeront le faisceau!

[FlyVTS]

+1 pour le faisceau ! ça arrive souvent ! généralement ce sont les coupés qui sont touchés mais certaines 5 portes n'y échappent pas... vérifie la continuité de ton circuit ! le cache qui se trouve au dessus de la plage arrière, à gauche, recouvre une prise ( c'est là que ton faisceau arrière vient se connecter ). avec un ohmmètre, tu pourras vite savoir si t'as des fils sectionnés.

 

[Invité Waterloo_BE]

+1 pour le faisceau ! ça arrive souvent ! généralement ce sont les coupés qui sont touchés mais certaines 5 portes n'y échappent pas... vérifie la continuité de ton circuit ! le cache qui se trouve au dessus de la plage arrière, à gauche, recouvre une prise ( c'est là que ton faisceau arrière vient se connecter ). avec un ohmmètre, tu pourras vite savoir si t'as des fils sectionnés.

 

 

Merci FlyVTS et Babar56 pour vos conseils!

Je vais me résoudre à démonter le cache de gauche, mais c'est pour demain soir...

Je vous tiens au courant

[rmy13]

Panne évoquée dès le #2,

alors bon courage mais un peu de temps et des Euros de perdus.

A+

[Invité Waterloo_BE]

Panne évoquée dès le #2,

alors bon courage mais un peu de temps et des Euros de perdus.

A+

 

Bon ben j'ai démonté le cache, mais le faisceau de câbles est collé dans une espèce de toile isolant impossible à enlever sans la couper...

 

Et je ne vois pas et je ne sens pas de raccord/prise au sein de ce faisceau de câbles ...

 

Et surtout j'ai l'impression que tout a déjà été démonté!

Il y a des traces de colle, et une vis à tôle, qui remplace l'attache/clip en plastique!

 

Conclusion: direction concessionnaire vendredi!:(

[Invité Waterloo_BE]

Pour info...selon le concessionnaire, c'était bien la poignée du coffre...

Changement d'interrupteur (+manipulation ODB??), et tout est maintenant OK...:-)

Mais je comprends pas: j'avais changé moi même cet interrupteur...??

[Invité Waterloo_BE]

Pour info...selon le concessionnaire, c'était bien la poignée du coffre...

Changement d'interrupteur (+manipulation ODB??), et tout est maintenant OK...:-)

Mais je comprends pas: j'avais changé moi même cet interrupteur...??

 

:mad:

GRRR! Ca recommence! Demain 8h, concessionnaire pour faire changer le faisceau de câbles du coffre!

[Invité Waterloo_BE]

:mad:

GRRR! Ca recommence! Demain 8h, concessionnaire pour faire changer le faisceau de câbles du coffre!

 

Selon le concessionnaire, il faudrait faire un recodage de la clé...

 

Il a d'abord essayé de me convaincre que c'était la poignée de coffre à remplacer, mais j'ai pu l'en dissuader. En effet, le comportement de cette serrure de coffre est différent, par exemple si j'active ou non le verrouillage automatique des portes à partir de 10km/h...

 

Qu'en pensez-vous? Quelqu'un a déjà fait un recodage de clé??

[lerouxa]

Bonsoir,

 

A mon avis, il n'y a pas de rapport entre le télécodage des clefs de serrure et le déverrouillage intempestif du hayon.

 

De ton post #13, il semblerait que le faisceau arrière ait fait l'objet d'une réparation pas fiable dans le temps. Il pourrait s'avérer payant pour toi que le concessionnaire remette en état ce faisceau arrière ...

[Invité tex1000]

sur la mienne , c'est la palette en plastique sur laquelle on appuie pour ouvrir qui se bloque , ca donne les memes symptomes

 

verifier à l'oreille qu'a chaque appuie sur la palette , on entend le clic du switch

Modifié le 24 mars 2015 par tex1000

[Invité Waterloo_BE]

sur la mienne , c'est la palette en plastique sur laquelle on appuie pour ouvrir qui se bloque , ca donne les memes symptomes

 

verifier à l'oreille qu'a chaque appuie sur la palette , on entend le clic du switch

 

J'ai vérifié cette solution, et j'entends bien le clic du switch quand j'appuie légèrement sur la palette.

 

J'ai l'impression que c'est bel et bien un problème électronique.

 

En effet, le problème survient différemment si le verrouillage automatique des portières après avoir démarré (après 10 km/h ) est activé ou non...

 

J'ai l'impression que la clé transmet un signal "déverouillage du coffre" en même temps qu'un signal "ouverture des portière"...

[Invité Waterloo_BE]

Bon ben le codage de la clé n'a rien à voir...

 

Le concessionnaire a gardé ma voiture, et teste les câbles de tout le faisceau de câbles...

 

Après cela, la seule solution c'est changer le BSI...

 

Et donc beaucoup d'euros....

[Invité Waterloo_BE]

Pour info et pour tous ceux à qui cela peut servir: voilà l'épilogue de ce coffre de ma C4 qui se déverrouillait sans cesse...

 

Aucun problème de fil coupé, ni de problème de poignée, ni de problème de micro interrupteur!

 

Par contre, le BSI (boitier de serv...intelligent?) était trempé, de même qu'une certaine fiche électrique qui s'y plugge...

 

Selon le garagiste, le pare-brise a été (mal) remplacé! Il y aurait un défaut dans le collage, qui fait que l'eau suinte vers l'intérieur...

 

Verdict: plus de carwash, un max garée à l'intérieur, et éviter de rouler sous pluie

[lol199379]

Balance une pierre dans ton pare-brise et tu le fait changer via ton assurance cela sera plus simple

[prophete57]

pas de coupure faisceau en haut du coffre ?

[Invité Waterloo_BE]

pas de coupure faisceau en haut du coffre ?

 

eh non! et c'est là l'intérêt de la résolution de cette panne. On pouvait en effet croire légitimement croire à un fil coupé.

 

En fait, ils ont testé les câbles un par un...

Et ensuite ils ont démonté le BSI et découvert une prise trempée...

 

Ils ont tout séché, et appliqué une graisse spéciale, hydrofuge, qui tiendra un certain temps...

 

Et mine de rien, y d'autres trucs qui marchent mieux, par exemple les capteurs de recul: avant rien ne s'affichait sur l'écran au dessus de l'autoradio, et maintenant oui!

 

Ya plus qu'à remplacer le pare-brise pour être tranquille...:-)

 

Une idée du prix??

[Invité Waterloo_BE]

petite précision, ils ont contacté le service technique central de Citroën, et suivi leurs instructions à la lettre...