problème Direction assez dure

[MonsieurPouet]

Après ce n'est qu'un pshit ! C'est embêtant dans le futur ?

[grostoto]

salut

je ne sais pas, cela fait 300000kms quelle fait sphiiittt la mienne.. (elle a 500000kms au compteur)

 

je te dirais si ça pose pb dans 200000 kms... (faudra attendre une dizaine d'années au moins).

[Colteur]

Salut, change le liquide hydraulique avant de chercher autre chose, 3 ans c'est trop, je parie qu'il est marron. J'avais quelques points durs sur la direction, ils ont disparus après la vidange, la direction est redevenue souple et fluide

 

Tu as un tuto ici: http://xantia.voila.net/tuto_remplacement_lhm.htm

 

Une chose en plus à faire entre le point 1 et 2: manœuvrer le volant de butée en butée pour faire revenir le liquide de la direction dans le bocal (j'ai trouvé ça dans la revue technique)

[MonsieurPouet]

Ouais tu as raison. Je vais faire ça !

[Mati]

Bonjour,

 

j'allais poster un témoignage identique quand je suis tombé sur le poste !

 

J'ai en effet eu la direction qui s'est rigidifiée fortement il y a 2 semaines et avait même du mal à revenir au point zéro en sortie de virage. Ce qui peut être franchement déroutant, dans tous les sens du terme !

 

J'ai alors appliqué une graisse sur le cardan au dessus des pédales à plusieurs reprises et ai manipulé la direction à droite à gauche (s'coue tes l...) puis tout est redevenu normal sur quelques jours.

 

pour le pshitt : je l'entends en butée et quand je tourne viiiite (manœuvre, créneau, toussa).

 

A +

 

Citroenement,

[MonsieurPouet]

Salut !

Cette opération est compliqué ?

Je vois pas du tout de quel cardan tu parles :/ Tu aurais un tof ?

 

Le pshiit au final, c'est sûrement normal en fait

Merci de ton retour

[PumaGT]

Celui de la colonne de direction (dans l'habitacle).

[MonsieurPouet]

Donc, je suis sur la bonne piste si je suis ce tuto jusqu'au cardan de colonne de direction et que je balance de la graisse ou du WD40 ?

 

http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet31314.htm

[Mati]

Bonsoir,

 

Alors c'est aux alentours de la 21e diapo. En fait j'ai juste écarté la protection moquettée au dessus des pedales et graissé le cardan et surtout l'axe allabt vers le moteur.

 

C'est tout !

[Claude-Michel]

Il y a 2 cardans de direction. L'un dans l'habitacle, comme dècrit dans le lien et l'autre dans le compartiment moteur. Celui que j'ai changé et je pense que c'est celui qui fait problème est celui du compartiment moteur. Pour le changer, il n'a y pas à démonter autant que dans le tuto.

On le désolidarise (une vis au-dessus une en-dessous du cardan), on le glisse vers le haut et il s'enlève. Je ne me rapelle plus, mais s'il y a de l'habillage à enlever, c'est juste ce qui est en bas, L'a où sont les pédales. Peut être aussi le plastique juste au dessus. Mais pas le volant, ni l'habillage autour.

Modifié le 21 février 2015 par Claude-Michel