panne pompe direction assistée bouillante

[Invité david7713]

bjr a tous j'ai un evasion 2l essence de 1994 voici mon problème j'ai la pompe de direction assistée bouillante au bout de 5 min véhicule acheté il y a peu au début problème de direction fuite au niveau de la crémaillère joint spi entrée colonne de direction et point dur dans direction changement de la crémaillère par une occaz remise en route et la pompe bouillante

suite a cela démontage tuyau flexible de direction, bocal,galet tendeur, pompe DA nettoyage du tout pour les tuyau passage compresseur.

remontage liquide neuf purge voiture lever moteur éteint gauche a droite meme opération moteur tournant je précise aucun point dur dans la direction et rebelote pompe bouillante. voila ou j'en suis vérification de flexible pas de fuite ni de pincement, 4 pompe de DA essayé courroie neuve bonne dimension,galet tendeur,galet enrouleur,alternateur, clim aucun ne grippe je ne comprend plus toujours meme problème pompe bouillante flexible bouillant et j'ai remarqué au niveau du joint spi de la crémaillère un suintement et de petites bulles, je précise qu'avec l'ancienne crémaillère j'avais le meme problème aider moi s'il vous plait........

[grostoto]

Salut

 

il est normal que la pompe chauffe.

le volume de liquide, et le cheminement des tuyaux refroidissent les liquides.

 

restes à savoir ce que tu appelles bouillants.

[Citrogreg]

Du coup je viens de rouler avec le mien 15 minutes.

Chaud c'est chaud....

Bouillant non, tout dépend de ton appréciation de ce mot.

C'est chaud, je tiens les doigts mais c'est limite.

Je n'ai roulé qu'un quart d'heure et l'air ambiant est froid.

 

 

 

Greg.

[Invité david7713]

bjr quand je dis bouillant j'ai poser mon doigt dessus la semaine dernière je me suis brulé une cloque en prime j'ai récupérer une troisième crémaillère aujourd'hui ainsi qu'un petit radiateur d'huile l'idée et de raccordé le radiateur sur la durite de retour si je ne trouve pas la solution a ce problème

[grostoto]

salut

 

tu n'as pas une durit de pincé, ou avec un bouchon dedans (envoies de l'air comprimé) ?

 

si ça chauffe, c'est que ça lamine gravement quelque part.

[Citrogreg]

J'arrive d'un aller retour de 30 kms.

J'ai posé les doigts sur la pompe, pas plus chaud que le premier essai.

Aucun problème pour laisser les doigts dessus.

 

 

Greg.

[JCB93]

Bonjour,

 

J'avais pense à la pompe...mais tu en a monte 4.... Pour que sa chauffe sur ça lamine.. Enleve moi d'un doute : le tuyau de pression n'est pas plus petit que celui du retour ?? Dans ce cas il n' y aurait pas eu d'inversion au montage si cela est possible ?? Désoler je n'ai pas l'expérience pour avoir travailler sur ce corcuit...et je suis actuellement au Vietnam et je ne peux vérifié sur le mien...

Cordialement..

Jcb93

[Invité david7713]

slt les gars aucun pincement sur les flexibles verifié au moins 10 fois centimetres par centimetres j'ai deja demonté les flexibles pour les passé au compresseur sur un des flexibles il y avait un petit bouchon resolvé au compresseur je vais essayer demain de divisser un coté de l'arrivée puis un coté du retour moteur en route avec un collegue qui lui me remplira le bocal au fur a mesure pour vérifier encore si la pression et bonne si cela n'est pas bon j'essairais une autre cremaillere si vraiment pas de resultat opterais pour le montage du radiateur d'huile secondaire c'est un vraie casse tete j'y comprend plus rien pourtant sans vantardise je ne suis trop mauvais merci a vous

[Invité david7713]

on ne peut pas inverser les flexibles premier ecrou de 19 second ecrou de 17

[Citrogreg]

La DA fonctionne normalement?

Car s'il y avait une contrainte au point de faire chauffer ainsi le fluide la DA manquerait de pression et serait donc plutôt dure...

 

Si elle est souple c'est qu'elle a du débit, et si débit elle a c'est qu'il n'y a pas de contrainte dans les canalisations.

 

Et là je ne m'explique pas le phénomène!!!!

 

 

 

 

Greg.

[JCB93]

Bonjour,

 

Moi aussi, je cale d'idée...bon dernière question c..n... Tu utilise le bon fluide hydraulique..??

Jcb93

[grostoto]

Si elle est souple c'est qu'elle a du débit

 

Salut

non, elle a de la pression.

le débit joue plutot quand on a une grande vitesse de déplacement du volant, et sur le refroidissement.

tu peux avoir la bonne pression, mais un débit trop faible.

[Invité david7713]

sjt les gars merci de vous cassé la tete avec moi ce matin j'ai reverifier la pression sorti des deux flexibles pour moi le debit et bon ma pompe se met a chauffer quasi des allumage du moteur et augmente au fur a mesure jusqu'a devenir brullante au bout de 3 a 4 minutes j'ai l'impression que sa tire vraiment sur la pompe ma direction est tres souple et sans aucun point dur une fois la pompe brullante celle ci commence a faire du bruit et la direction devient pourri

quelqu'un aurait t'il le shema de la rta sur le systeme de direction assisté

[JCB93]

Bonjour,

 

Bien, récapitulons, au départ tu avais une fuite sur ta crémaillère, tu la change, depuis cela chauffe brûlent au niveau de la pompe... À mon avis ta crémaillère d'occasion est " nase" soit tu la " refourgue" à celui qui te la vendue ou alors tu répares ton ancienne ( le joint spi doit bien exister ) ou tu trouve une autre crémaillère.. Si tes problèmes de chauffe sont apparus après le changement de la crémaillère ne cherche plus...

 

Jcb 93

[arena6]

il faudrait vérifier la pression de ton circuit , et la comparer avec les valeurs requises..

[grostoto]

as tu controler, que si le volant n'est pas actionner, tu as bien du retour au bocal ?

 

je me demande s'il n'y a pas un pb de bypass ou limiteur de pression qui ne fait pas son boulot.

 

(voir modif interne à la crémaillère)

[Invité david7713]

non je n'est pas verifier le retour au bocal volant non actionné grostoto

pour repondre a JCB93 j'ai eu le vehicule avec la cremaillere qui fuit au niveau du joint spi mais ormi des point dur dans la direction la pompe ne chauffé pas donc je recupere une cremaillere occaz sur un fiat ulysse 2 litre essence je la monte et la chauffe exéccive mais je pense que si le joint de la premiere cremaillere a laché il devait deja avoir se probleme de chauffe bref donc avec la nouvelle cremaillere direction inpecable mais chauffe suite a sa je repare le joint spi de l'ancienne cremaillere je la remonte et la toujour chauffe et 4 point dur donc je remet l'autre cremaillere change plusieur fois de pompe et toujours meme probleme j'ai eut hier une autre cremaillere qui viens d'un evasion 2litres 16 boite auto que je n'esr pas essayé vu le temps pourri

[Invité david7713]

en cherchant un schema de circuit de DA eclatée je vois qu'il y a beaucoup de modele de flexibles et qui ne passe pas aux meme endroits que les miens

les passe du haut de la pompe vers le bas du moteur longe la boite puis sur coté du longeron gauche pour arrivée a la cremaillere mis a part les extremités des flexible qui sont en feraille coudé le reste et en durite sans serpentin metalique comme j'ai put voir sur d'autre shema et moi ma pompe et droite c'est a dire connexion de la durite arrivé de liquide et sur le dessus de la pompe perpendiculaire alors que sur les deux shema que j'ai trouver la pompe et a la vertical mais je ne pense pas que cela joue sur le fonctionnement de la pompe

peut on mettre des photos sur se forum? cela serait plus pratique pour illustré mes dires

[JCB93]

Suite à ton post, David7713, je trouve qu'il y a incohérence dans le déroulement des faits si j'ai bien compris :

1/ ta crémaillère d'originen fuit et à deux point dur. Et ta pompe ne chauffe pas

2/ tu remplace ta crémaillère par une occase = bon fonctionnement mais ta pompe est brûlante.

3/ tu remplace le joint spi sur ta crémaillère qui fuyait, tu la remonte a la plaçe de celle d'occase, je suppose donc qu'elle ne fuit plus et qu'elle fonctionne bien sauf que ta pompe chauffe toujours anormalement..

4/ tu remplace 4 pompes et idem ça chauffe toujours.

Analyse du casse tête " chinois" : la seule différence est le remplacement du joint spi...et le montage d'une cremaillere d'occase...

Je persiste a penser qu 'il y a un " loup" au montage...mais ou..??.. Inversion des tuyaux impossible, confirmer par toi- meme...pompe non conforme pour ta cremaillere...(debit - pression) ??

????

Jcb93

[Invité david7713]

slt les gars je viens de chez citroen est la miracle le mecano a eut le meme tour il y avait un joint de l'olive rester dans le trou de la cremaillere mais moi j'ai changer plusieurs fois de pompe et de cremaillere d' apres lui de toute facon sa ne peut etre que le systeme bouché ou un bouchon

donc se week end je redemonte les flexibles pour les passé au compresseur il ya t'il une solution suplementaire pour deboucher les flexibles produit ou autre?

 

deuxieme operation verifier tout les orifice pour voir si un joint d'olive s'est pas fait la male

 

troisieme chose pouvant solutionné derriere la cremaillere il y a une valve avec un trou de bétéaire pour reglé la pression de cremaillere

je vous tiens au jus aprés tout sa

[grostoto]

Salut

 

effectivement, cela rejoint ce que l'on pense, je pense que tu as fais le tour des possibilités, on revient toujours à la même chose:

- bouchon quelque part qui bride la circulation.

[Invité david7713]

slt les gars aprés avoir redemonté tout le systeme de DA et tout nettoyer j'ai changer une nouvelle fois la cremaillere et sur 4 pompe une seule ne chauffe pas et ne fait aucun bruit par contre j'ai direction super dur de ma faute car j'ai toucher au reglage de pression derriere la cremaillere ecrou de 17 et je n'arrive pas a recupéré la bonne souplesse y a t'il un reglage specifique?

[JCB93]

Bonjour,

Alors David7713...??? ce reglage de la pression...fait nous profiter de ton experience...si tu a regle le probleme.

jcb93

[Invité david7713]

slt JCB93 j'ai fini par trouvé le flexible de haute pression et usé de l'interieure un bout de gainage obstrué un peut le passage de liquide aprés avoir pris le debit de pression au manometre flexible decoupé et la surprise donc changement des flexibles trés dur a trouvé et la tout fonctionne.....

[JCB93]

Slts David. Merci du retour et heureux de savoir que tu as fixer ton probleme.

Ou as tu trouver tes flexibles ? Citroen, Peugeot, autres ??

Jcb93