Topic Des Huiles MOTEUR + sondage

[Invité BREIZH56]

elle n'a pas encore 18 ans mais 14.Je mets de la 5w50 de chez carrefour depuis 2001 et je n'ai aucun souçis si cen'est qu'un suintement d'huile derriere la distribution ,au coin du bloc moteur apparement.

tu as peut etr raison ,une semi syntese serait plus adaptée .

parcontre ,il me semble que sur le bidon d'huile il est notée huile pour moteur diesel.

salutations

[Invité 34sylvain34]

Oups, je me suis trompé dans mes dates ! Oui, 14 ans. Mais la conception du moteur est plus ancienne, je crois que ce moteur est sorti en 1984 en atmo et c'est vers 1988 qu'on lui a greffé un turbo sur la 505 ou la 405. Ce moteur a au moins 20 ans de conception.

Après il faut voir ce qu'il y a marqué sur le bidon, mais il me semblait que cette huile était pour les 2.

[Invité superparati]

Petite contribution

Sur une Xantia HDI 110 je mets de la 5W30, toujours la même huile moteur depuis sa mise sa en circulation (Aout 1999)

[Invité 34sylvain34]

Petite contribution

Sur une Xantia HDI 110 je mets de la 5W30, toujours la même huile moteur depuis sa mise sa en circulation (Aout 1999)

 

Perso dans le moteur HDI 110 de ma Xantia je mettais de la 5W40. La qualité est aussi bonne, mais dans les régions chaudes, ou en été quand tu fais de l'autoroute ou de la montagne et que l'huile chauffe beaucoup, j'estime que la 5W30 est trop fluide à chaud. La 5W30 te fait gagner 0,1 litre de gazole aux 100 km par rapport à la 5W40, mais ton moteur est mieux protégé à chaud : vu que tu habites en Corse, par exemple tu peux garder cette huile pour l'hiver et passer en 5W40 en été, mais à condition de faire 2 vidanges par an, sinon c'est pas possible !

[Invité Activa2000]

La seule chose, c'est que le hdi reste "froid" par rapport à un td, je dépasse à peine les 100° en tirant dessus avec la clim dans les cols, donc, je resterais en 5w30. Maintenant, vu la petite différence de viscosité entre la 5w30 et la 5w40.

 

La seule chose vraiment flagrante est la conso plus faible avec la 5w30 environ 0.5l/100 de moins pour la 5w30. mais vu qu'en grande surface il n'y a pas de différence de prix entre les 2....

 

Si ton moteur ne consomme pas d'huile, reste en 5w30, s'il en consomme un peu, passe en 5w40.

[Invité superparati]

je ne sais pas trop si lors du dernier CT il rajoute de l'huile, je n'ai rien d'indiqué sur le reçu.

Par contre sur une facture datant de Novembre 2007 il y a eu effectivement un rajout d'huile 5w30.

J'ai vérifié l'huile moteur, ok niveau max

Par contre je ne sais pas trop ce que c'est, à quoi correspond récipient (flèche blanche) :

http://superparasite.free.fr/Vous/Xantia/Xantia_PhaseII_moteur.jpg

http://superparasite.free.fr/Vous/Xantia/Xantia_PhaseII_moteur1.jpg

http://superparasite.free.fr/Vous/Xantia/Xantia_PhaseII_moteur2.jpg

 

Merci

[grostoto]

niveau liquide loocked DOT (liquide de frein) pour la commande d'embrayage.

ne pas toucher au niveau, il indique le nieveau d'usure de l'embrayage.

si tu changes le loocked, essai de le remettre au mème niveau.

 

le ct n'ajoute rien du tout, il controle.

[Invité superparati]

niveau liquide loocked DOT (liquide de frein) pour la commande d'embrayage.

ne pas toucher au niveau, il indique le nieveau d'usure de l'embrayage.

si tu changes le loocked, essai de le remettre au mème niveau.

 

le ct n'ajoute rien du tout, il controle.

 

Ok merci du renseignement !

je n'ai touché à rien.

[Invité superparati]

Perso dans le moteur HDI 110 de ma Xantia je mettais de la 5W40. La qualité est aussi bonne, mais dans les régions chaudes, ou en été quand tu fais de l'autoroute ou de la montagne et que l'huile chauffe beaucoup, j'estime que la 5W30 est trop fluide à chaud. La 5W30 te fait gagner 0,1 litre de gazole aux 100 km par rapport à la 5W40, mais ton moteur est mieux protégé à chaud : vu que tu habites en Corse, par exemple tu peux garder cette huile pour l'hiver et passer en 5W40 en été, mais à condition de faire 2 vidanges par an, sinon c'est pas possible !

 

Hier en remontant chez moi (Ajaccio - Corte, en passant par le col de Vizzavona) j'ai bien tiré sur la pédale d'accélération la température de l'huile moteur a quand même dépassée les 100°… :eek:du coup j'ai arrêté de tirer dessus comme un malade

N'empêche elle a besoin d'un bon décrassage ! Lors de bonne poussée d'accélération une bonne traîné est visible derrière la voiture (dès que je dépasse les 4000tr/min)

 

Chose amusante après 4000tr elle ne pousse plus, comme si elle s'essoufflait… bizarre.

[Invité 34sylvain34]

Hier en remontant chez moi (Ajaccio - Corte, en passant par le col de Vizzavona) j'ai bien tiré sur la pédale d'accélération la température de l'huile moteur a quand même dépassée les 100°…

Tout à fait normal

(...) (dès que je dépasse les 4000tr/min)

Chose amusante après 4000tr elle ne pousse plus, comme si elle s'essoufflait… bizarre.

Normal aussi ! Le 2.0 HDI n'a rien après 4000 tours. ça commence même à s'essouffler vers les 3700-3800 tours. Aller au-delà ne sert strictement à rien, si ce n'est perdre de la puissance, consommer davantage, et user ton moteur inutilement.

[maurice2]

Bonjour

Bon sur toute la gamme des autos de la famille qui sont toute des diesel depuis des années c'est de la MOBIL 1 formule diesel.La XANTIA 2.1 TD aussi en profite .Je n'ai jamais eu de problèmes avec ce produit même avec de très gros kilométrages des moteurs .

Pour les boites de vitesse elles sont toutes aussi avec de la MOBIL1 SHC synthèse et même constat.

Donc pour le moment je ne change rien .La raison est que je n'aime pas faire de mélanges ou faire des tests (bien que le risque soit proche de zéro à partir du moment ou l'on utilise des produits des grandes marques de pétroliers que le constructeur sélectionne )

Maurice

[Invité superparati]

Tout à fait normal

 

Normal aussi ! Le 2.0 HDI n'a rien après 4000 tours. ça commence même à s'essouffler vers les 3700-3800 tours. Aller au-delà ne sert strictement à rien, si ce n'est perdre de la puissance, consommer davantage, et user ton moteur inutilement.

 

Exact ! C'est bon à savoir pas besoin de faire cracher le moteur pour qu'il avance , j'userai moins vite mon moteur et cela me permettra de placer l'argent dans d'autres réparations:tourne:

[Invité didleb06]

Il y a quelques années , dans une revue de Motos ,je crois , il y avait un comparatif d'huiles moteur et c'est vrai que la mobil 1(pourtant Huile pour automobile) était dans les premières).

 

Mais aussi,les analyses et les tests assez poussés ,selon mes souvenirs,ont mis à l'évidence beaucoup de similitudes avec la 5w50 Carrefour.

 

Je vous laisse en tirer vos conclusions .

Moi ,je mets cette huile dans tous mes véhicules (moto,voiture,etc...)depuis très longtemps.

 

Salut à tous

[Invité Nakmuay]

Bonjour à tous

 

Je viens d'acheter une Xantia 1.9TD 1995

La caisse à 328000 km

Le moteur environ 150000 km

 

N'y connaissant rien de chez rien, vous me conseillez quoi comme huile ?

 

Le CT (qui a 3 jours) indique "Moteur : défaut d'étanchéité"

 

Merci

[Invité Nakmuay]

up

[grostoto]

la précaunisation est 15w40 me semble t'il (a controler dans la doc de la voiture).

[Invité titi1000]

Bonjour,

 

 

N'y connaissant rien de chez rien, vous me conseillez quoi comme huile ?

15w40, je crois aussi.

 

Le CT (qui a 3 jours) indique "Moteur : défaut d'étanchéité"

Vas faire un tour sous le moteur, il doit y avoir une petite fuite (par exemple, autour du turbo ou autour du carter...

C'est ce que j'ai et rien de bien méchant. Disons que c'est gras en permanence, mais rien sur le sol béton du garage... Mais vérifie quand-même.

[xud11bte]

niveau liquide loocked DOT (liquide de frein) pour la commande d'embrayage.

ne pas toucher au niveau, il indique le nieveau d'usure de l'embrayage.

si tu changes le loocked, essai de le remettre au mème niveau.

 

le ct n'ajoute rien du tout, il controle.

 

Bonjour,

Pour l'usure,le niveau monte ou descend ?

[Invité Nakmuay]

Ah j'ai acheté de la 10W40, c'est grave ?

[Invité 34sylvain34]

Ah j'ai acheté de la 10W40, c'est grave ?

 

Bof non, d'autant plus qu'on entre en hiver. Pour un moteur 1,9 TD de 150 000 km passe enbcore, mais plus il vieillira (et plus il fait chaud) et plus il faudra te diriger vers de la 15W40.

[boitotau]

Bonjour,

voila ,en choisisissant mon huile pour la prochaine vidange ,je me suis aperçu qu'il y avait des huiles pour les HDI posterieur a l'année 2000 et anterieur a 2000.

d'ou ma question , c'est quoi la difference de HDI? et y a t'il un risque si on se trompe d'huile ?

[mehariv]

Je pense qu'il s'agit des HDI avec FAP et sans FAP. Par contre aucune idée pour le risque, mais je vois pas pourquoi ily en aurait un .. ??

[boitotau]

l'huile pour les hdi apres 2000 c'est la 0W30, et 5W40 pour les anterieurs.la T° de fonctionnement n'est pas la meme ?

[olive_ing]

l'huile pour les hdi apres 2000 c'est la 0W30, et 5W40 pour les anterieurs.la T° de fonctionnement n'est pas la meme ?

 

Non, plutôt les jeux internes qui ont été optimisés sur les moteurs après 2000 à mon avis (jeux plus faibles = possibilité de tourner avec une huile moins visqueuse).

[Invité techmec83]

bonjour

avant 2000 ,apres 2000 ,et pour ceux qui on un HDI de 2000 ils metent quoi comme huile