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[Temoignage]Qui a eu "ses" vérins à travers le capot


marpat

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Bonsoir Fabrice,

oui c'est la seule explication plausible.

Ce week-end j'ai vu une Xantia 1.8 16V grise avec le dôme cassé + capot plié côté gauche. L'originalité c'est que le type continue a rouler avec :eek:

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  • 3 mois après...
  • 4 mois après...
Invité pierrot91

Bonjour à tous,

on m'avait déjà parlé du problème il ya peu, et en lisant ces témoignages je me suis dis qu'il fallait vérifier l'état de mes supports.

 

la voiture à 230000km, de 98

Verdict je pense qu'il sont à remplacer rapidement...:enpleur:

 

en regardant par dessus, on peut voir la corrosion qui commence à créer une fissure de la tôle. Je me trompe ?

 

Qu'en pensez vous ?

Je pars en Italie bientôt, je vais parcourir environ 3000Km. Ca peut tenir ??

 

<!--url{0}--><!--url{1}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=http://img444.imageshack.us/img444/dsc07132c.jpg/1/w800.png[/img]

 

<!--url{4}--><!--url{5}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=http://img76.imageshack.us/img76/dsc07145.jpg/1/w800.png[/img]

 

http://img181.imageshack.us/img181/3921/dsc07151.jpghttp://img181.imageshack.us/img181/dsc07151.jpg/1/w800.png

 

j'attend vos avis et conseils !

merci

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Invité zénon

Salut,

 

 

 

J'ai vu bien pire...quant à savoir si ça va tenir c'est une autre histoire! Je ne suis pas normand mais seule la réponse de normand convient...

Si tes sphères AV sont en bon état, je dirai que le risque est faible...

Et si c'est dans tes intentions de changer ( env. 300€ de pièces) autant le faire rapidement...

Dans ton cas, c'est surtout la rouille qui me laisse présager un mauvais état des dômes, mais seulement un démontage permet de réellement voir ce qu'il y sous la rouille, : est-ce que l'insonorisant du capot est marqué par les caches? Celà dit, si tu vois ceux de Ols, beaucoup plus rouillés encore et changés à 400 000, ils ont l'air bien plus inquiétants...

 

 

 

PS: après les boules, ce serait pas mal une opération " anti capot en zig zag"...le -50%, on s'habitue vite! Mais un bon moins - 40% ça irait aussi...

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Invité osmogel

Bonsoir,

c'est le caoutchou du dessous qui craque. L'état du métal n'est pas forcément un bon indice (même si c'est un signe de vieillissement, mais les Xantia sont de très très vieilles voitures pour nos garagistes :D).

Relis le topic : l'isolant de capot est-il marqué? Les dômes dépassent-ils de la ligne des ailes ? En position haute, de préférence roues pendantes, les soufflets de vérin sont-ils toujours accrochés au dômes ?

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impec, les voila les 50% :D

Une Citroën entretenue vous emmènera au bout du monde, la même négligée, vous lâchera au bout de la rue...

 

 

Sur la route, la véritable performance, c'est d'arriver... (JP Beltoise)

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Invité zénon

je disais 300 € car il me semble logique de faire les deux côtés ( c'est osmogel qui m'a soufflé le prix de la paire il y a quelque temps...) car si ça lâche d'un côté je vois pas pourquoi ça tiendrai de l'autre...

Mais bon, dans l'absolu à 150€ la pièce , c'est pas abusif non plus, comparé à certaines pièces...ou modèles. Sur XM, par exemple, c'est bien plus cher...

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Invité pierrot91

ok, je vais regarder les topic en question

le pièce est à 174€

Le garage partenaire fait 13% sur ces pièces, donc 300€ pour les deux coté en effet.

 

je pense que je vais plutôt mes lancer dans le remplacement de la totalité des sphères car elles ont largement plus de 60000km...Je sais ç'est mal.

Après 2 ans de xantia, Je commence seulement à m'intéresser à l'hydraulique.

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  • 1 mois après...

juste un petit message pour inquiéter les possésseurs de BX : on croyait que ça ne pouvait pas arriver sur BX... et je viens de changer les deux domes sur une ourane, suite à la rupture pendant la nuit de celui de droite.

 

Et le gauche était vraiment bien mur aussi.....

 

par contre sur BX le capot en fibres revient à sa place impeccable. Il faut juste détordre un peu la charnière.

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  • 1 mois après...

Bonsoir,

 

Venant de remplacer mes sphères, j'ai eu une surprise de voir le "jour" au niveau du dome AVG de ma xantia 2.1 td hydractive.......les photos arrivent demain.

 

Donc je pense que je suis bon pour les changer, non??

 

Pour confirmation, ceux d'une XM ne sont pas les mêmes? Quelle est la réf Citroen ??

 

Merci à tous!!!!!!

 

A+, Joseph.

Berlingo 1,9D VU 2006

Berlingo 1,6 16V Multispace pack 2005

Xantia 2.0 HDI SX 2000

2CV 6 Club 1978

2CV 6 Spécial 1984

2CV Spécial 1977

Acadiane 1987

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00005271e2 support g 146,20 eur 174,86 eur

 

00005271e5 support d 146,20 eur 174,86 eur

 

 

Penses aux soufflets qui vont avec

0000527192 SOUFFLET CYL AV 11,31 EUR 13,53 EUR 27,06 EUR

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Bonjour,

 

Merci pour les infos...........voici les photos: vous en pensez quoi ???

 

http://img132.imageshack.us/img132/2489/dscn5330r.jpg

 

http://img194.imageshack.us/img194/2267/dscn5329.jpg

 

A très vite,

Joseph.

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Ce qu'on en pense ?

C'est sans équivoque : plus question d'utiliser ce véhicule, mise en place de 2 chandelles sous l'avant (berceau ou bas de caisse), mise hors pression, commande et remplacement des 2 supports.

Jamais vu un tel niveau de corrosion...

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Bonjour

roules tu l'hiver en région neigeuse avec salage ? sans lavage à l'eau douce au printemps ?

 

Heureusement ça se produit le plus souvent à l'arrêt !

 

J'ai eu ça il y a quelques années. Seul le droit a été remplacé, ça m'encourage à vérifier el gauche ...

 

C.R.

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Bonjour,

 

Je suis en Alsace,donc en effet, les routes sont bien salées.............je lave la voiture régulièrement, surtout en fin d'hiver!

 

Bref, c'est bon à remplacer! Les soufflets sont à remplacer pour quelle raison?

 

Sinon, un collaborateur PSA pourrait-il me donner le montant de remise sur ce type de pièce??

 

Merci à tous.

 

Joseph.

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00005271e5 support d 146,20 eur 174,86 eur

 

 

Penses aux soufflets qui vont avec

0000527192 SOUFFLET CYL AV 11,31 EUR 13,53 EUR 27,06 EUR

 

Bonsoir,

 

Je retrouve bien ces réf sur Citroen service, sauf pour les soufflets( 96019316) quelle est la bonn réf??

 

Merci à vous, Joseph.

Berlingo 1,9D VU 2006

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