slalomboy

Oh oui je sais que ce site est ultra exhaustif depuis le temps que je fréquente!! ahh des choses pour DS3 cela deviens fortement intéressent!!

je suis comme la misère je suis partout! Non sans blaguer je possède que des Citroën et ce forum est une vrai mine d'information!

Non mais sur les Photos de RFA!

bonjour j'ai aperçue ma voiture ici...

Bonjour, J'ai réussi à brancher une caméra générique sur un RT6 en direct. Voici quelques clichés :

Bonjour As tu mis feux diurne dédié comme choix?

Merci de ta réponse le bruit est identique quelque soit la plaquette. Il n'y a qu'en tirant le frein à main, qu'on le supprime j'ai lu ici que c'était un problème de conception du au diamètre des colonnettes.

Bonjour à tous J'ai un soucis avec la Xantia II de mon beau papa. Les freins avant fond du bruit. Ce bruit se stop lorsque l'on tire le frein à main? J'avais trouvé ici la réf d'un kit anti bruit mais je ne retrouve plus cette réf... Mon papier a disparu. J'ai une réf déniché sur citroen service : 95667820 , mais je n'en suis pas sur. Merci pour votre aide. Cédric

Sisi un ecran de DS3/C3 convient parfaitement c'est les mèmes entraxes. Moi j'ai fais l'inverse celui de DS4 sur ma DS3 avec une modif. Il y a quand même une différence celui de DS4 est bien meilleur en définition et en qualité d'image

Bonjour la réf est 9804707380 à un peu moins de 900€

Bonjour Par mirascript tu peu décaler ton affichage. Bonne journée

Oui c'est ce qu'il me semble aussi je tenterai un bout de métal genre canette de soda pour faire ressort

désolé j'avais un doute je ne sais plus où j'ai trouvé cette info merci de ton retour

Bonjour J'avais trouvé sur ton topic il me semble la référence pour la cale anti bruit qui va au niveau de l'étrier avant pour supprimer le bruit quand on roule... Je l'avais noté sur un papier et je le retrouve plus. Je sais que j'avais trouvé l'info sur ce fofo, mais depuis 2 jours je la trouve pas malgré des recherche. Merci à vous tous et désolé si je suis hors sujet

Super nouvelle!

Bonjour As tu tenté un appuie tres long sur le bouton eject du CD cela permet de faire un reboot de ton RT6. Attention si tu as un CD dedans il va éjecter puis le ré avaler c'est normal

Fais deja un teste en débranchant le boitier quelque temps et rebranche le. Mais c'est sur il vaux mieux trouver en occasion ou bien un rd45. Il faudra juste déplacer quelques fils

bonjour le boitier est fixé au dessus de ta pédale d'accélérateur au long des tuyaux d'eau de chauffage. Essaie de débrancher le connecteur (le blanc) quelque temps et rebranche le. Voici la référence de ton boitier : 16 072 421 80 Il est vendu chez Citroën Auch à 256,49€ bonne soirée à toi

Je regarde des que possible et je vous redis

On le trouve chez Citroën. Et c'est simple a changer Tu as une C3 1 ou 2

Je n'est pas le bouchon sur le radiateur. Mais sur le vase d'expension

bouchon ouvert et purge ok le LDR est vomi par le bocal et de l'air ressort par les vis de purge bouchon fermé la voiture fume blanc (Un peu comme à Rome les jours d'élections!) Je vais changer le joint Par contre l'huile est OK

Bonjour, on peu changer que la touche en question si on trouve une façade en occasion. Il faut tester avec une façade de RNEG pour voir si les touches sont compatible

J'ai commandé un joint de culasse et je vais le changer bientot

Bonjour à tous, Il y a quelques semaines, j'ai percuté assez violemment un lièvre. Cette collision m'a causé pas mal de dégâts (pare choc, buse avant, pare boue, support de radiateur sur le bas). Et aussi le ventilo qui a fini dans le radiateur. Du coup j'ai roulé sans ventilo la semaine dernière et les températures étaient pas trop chaudes. Je pouvais aller au boulot sans problèmes. Je suivais la temp moteur garce à une interface ELM et le téléphone. Et l'autre matin double surchauffe... sans que ca dépasse 120°. J'ai trouvé un ventilo et il fonctionne. Par contre j'ai du mal a faire la purge moteur (le circuit de chauffage est OK) Je rempli le bocal, le moteur chauffe et j'ouvre la vis de purge et là que du "gaz" sort. Je ferme la vis des que le liquide coule et là le bocal se met à déborder et se vide quasi complétement. Je ré rouvre la vis et rebelote du "gaz" encore et encore, je remet du liquide... Et hop ça redéborde... et ainsi de suite... L'huile est propre pas de mayo la voiture fume blanc... Je pense que le joint de culasse est HS... PS sur ce moteur le TU1A le calorstat est à commande électrique est s'ouvre vers 110° pour se fermer à 90°. La surchauffe s'annonce à 120°. merci les amis de m'éclairer de me donner des piste ou de confirmer mon diag de joint HS.