marco31

Moi aussi c'est ce que j'ai pensé initialement mais ce qui est étonnant c'est que cela se produit sur les 4 vitres ! une seule va encore mais les 4 !? La prochaine révision des 40000 km ou 2 ans est pour dans un mois. J'en reparlerai au garage à ce moment si le pb n'est pas résolu avec ce forum.

Bonjour – Un bruit (parmi tant d’autres dont je reparlerai plus tard) que je trouve particulièrement désagréable dans mon C4 c’est à l’ouverture des vitres latérales avant et arrières. Il s’agit d’un claquement sec comme si les vitres étaient coincées dans les joints d’étanchéité. Ce bruit existe depuis toujours et fait sursauter tous les passagers que je transporte. Je lai signalé à mon garagiste au tout début de mon acquisition et il m’a répondu « c’est normal car les joints sont étudiés pour éviter les bruits d’air à forte vitesse et « anormal » car ils doivent coller un peu à la vitre. Il les a lubrifiés m’a-t-il dit mais j’ai toujours ce bruit très désagréable. Bien sûr, me diront certains, on n’ouvre pas sans arrêt les vitres avec la clim et les rétros électriques mais quand même ! J’ai peur que d’ici quelque temps le système lève vitre ne soit endommagé ? De plus, cela ne plaide pas en faveur de la qualité de fabrication et confort du véhicule … Je voudrais donc savoir si je suis le seul concerné par ce problème (cela serait étonnant) et, si non, quoi faire pour y remédier. Je n’ai rien trouvé dans le forum sur ce sujet. Merci.

Bonjour - Ce mode EE a déjà fait beaucoup parler de lui. Je n’ai pas pu lire tous les messages le concernant mais il en ressort que ce problème d’enclenchement avant 10 mn semble concerner environ 50% des véhicules d’après le sondage effectué sur ce forum ! Cela me paraît très important surtout si un problème de batterie en est la cause. Je ne comprends pas pourquoi ce pb n’est toujours pas résolu. Plusieurs hypothèses ont été avancées : batterie défaillante ou trop faible par rapport au véhicule, mauvaises connexions aux bornes de cette dernière (il faut dire qu’ils n’ont pas vu simple chez Citröen) ou encore problèmes avec le BSI… Avec mon garagiste, concessionnaire de la marque, c’est toujours « normal et pas normal » quand je lui signale un Pb et il m’est impossible d’avoir des réponses techniques précises directement auprès de Citröen. Quoi faire alors ? Cette marque n’est sûrement pas la seule à réagir de cette manière mais il n’en demeure pas moins que sur un véhicule de ce prix certains problèmes non résolus sont difficilement admissibles ! On était en droit d’attendre plus il me semble. Est-ce une question de compétence des garages ou de technique mal maîtrisée par les ingénieurs du constructeur ?

Bonjour - pour le cas où, j'ai remarqué que la prise accessoires arrière (si la version C4 en comporte une) est indépendante du contact et du mode Economie d'energie. Ca peut servir pour recharger un téléphone mobile. Etonnant, non ? Peut être qu'il serait possible d'y brancher la radio ? Toujours est-il que ce système EE est pour le moins, à mon avis, une aberration sauf pour les têtes en l'air !

Bonsoir - Suite à réclamation auprès du siège, Citroen a accepté de prendre en charge un des 2 pneus AR (usés à 33000km après permutation gauche/droite à 19000) au titre d'un geste commercial (c'était mon 2è achat dans la marque, le premier étant un Xara Picasso) mais pas d'explication sur l'usure prématurée des pneus AR (usure normale d'après le concessionnaire). Cela m'a coûté 306 € pour la fourniture et le montage des 2 pneus (pneus Primacy Michelin215/50 R17 95 W Marco31