wildu69

Cette fumée dénote une très bonne combustion.... ... ce n'était pas un système sensé réduire la pollution ?

D'ac, je vais vérifier, on sait jamais. ça me chagrine un peu ce comportement...mon vieil espace était moins "imprévisible". Sinon, pas de vomi dans la voiture...ou alors ils l'ont caché dans les vides poches arrières des sièges ... ils savent que je suis devenu super maniaque avec ma belle chariotte :PP

Bonjour, Ce WE, on est allé à la montagne et j'ai pu tester mon bolide dans les virolos, à allure un peu soutenue (un peu parce qu'on est quand même 6 à l'intérieur) -faut dire que je suis bien chaussé (4 P6 tout neufs) Et, là je me suis fais quelques frayeurs ..... Lorsque je prend un virage bien serré sur la gauche, le C8 en appui, d'un coup, c'est comme si j'avais un train arrière auto-directionnel mais qui se déclenche d'un coup... aaargh et là ça tourne encore plus fort, donc je redresse....ouffff Et je peux vous assurer que ce n'est pas une glissade. Quand je tourne à droite, ça ne le fais pas. Avec ou sans ESP, c'est pareil. Avez-vous une idée ? Qu'est-ce que je commence à vérifier ? Roulement roues arrières, rotules avant, silent-blocs... Est-ce que ceux qui ont des EV2 d'avant septembre 2003 (avec une traverse déformée) ont ce soucis ? Merci

ça m'apprendra à répéter des choses que j'ai pas vérifiées... C'est possible que ce soit de l'intox de garagiste (je dis pas ça parce que mon père en était un ), mais c'est dis dans la discussion suivante en post 19: http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=69871

J'ai lu quelque part que la sensibilité de l'anti-pincement, qui est à l'origine de la ré-ouverture de la porte, pouvait se régler... Sinon, tu supprimes l'anti-pincement, comme ça, quand un gosse te fatigue, tu le coince dans la porte...

Quelqu'un a-t-il déjà vu les propositions de remplacement de traverses (pour les modéles jusqu'à septembre 2003) ? Apparement, avec ou sans ESP et suivant les moteurs, il faut changer plus ou moins de choses, notamment les roues (5148 C0 est la traverse d'origine - 5148 L8(1) la traverse de remplacement). Je n'ai pas regardé à quoi correspond les autres codes mais surement aux élements cités par certaines personnes dans cette discussion, telles que les suspensions et autres. Vu que j'ai l'ESP, je n'ai QUE la traverse à changer... youpi 5148 C0 Proposons : - 5148 L8(1) Pour moteur ES9 et moteurs DW10 , DW12 , EW12 avec ESP - 5148 L8(1) Plus 5 roues de 16 pouces pour moteur EW10 avec ESP - 5148 L8(1) + 5033 A5(2) + 3520 P6(1) + 3521 K6(1) + 5081 G3(1) + 5208 31(1) + 5208 33(1) Plus 5 roues de 16 pouces pour moteur EW10 sans ESP - 5148 L8(1) + 5033 A5(2) + 5081 G3(1) + 5208 31(1) + 5208 33(1) Pour moteurs DW10 , DW12 , EW12 sans ESP

Bonjour, 2 ans pour une poulie damper, ça fais pas beaucoup. La courroie devait être trop tendue. Si tu ne la change pas, elle peut se mettre de travers, casser la distribution qui est juste à coté => bloquer le moteur => les roues.... Je l'ai changée sur mon espace avec la méthode de GrandMiou (vitesse enclenchée). la seule différence est que sur l'espace, les roues peuvent rester par terre et qu'on peut donc se passer de la personne qui freine en mettant le frein à main. Donne moi ton N° de série (VIN) par MP, je peux essayer de regarder si tu as besoin d'une poulie simple (70 € comme sur la mienne) ou d'une poulie "complexe" (équilibrée et je ne sais quoi à 250 €)

Promis je fais des photos dés que j'ai pu lui faire une petite toilette... aprés 15 jours de neige et un WE ski, c'est vraiment nécéssaire ! Il a une touche d'originalité avec ses logos peugeot sur les jantes Mais de toute façon, c'est le plus beau...pour mes enfants xan25

Sur mon faux moteur HDI (DW10), il y a l'air d'en avoir 1... c'est marqué "CHAUFFAGE ADDITIONNEL AUTOMATIQUE" :PP

Vraiment fragile ces volets d'occultation....surtout pour mes enfants Moi, c'est le vérouillage en position ouverte qui ne se fait plus. Pas trés facile de régler le poste en conduisant, une main qui tiens le volet, une autre pour régler le poste J'espére que le systeme de vérouillage est aussi accessible que les ressorts. Grâce à toi, Gilles, je sais que je vais commencer l'approche par la grille d'aération (au boulot, ils bloquent l'accés à "imageshack.us"....c'est pénible, vivement ce soir)

...là je crois que mon mécamisme a vraiment un probléme. Je me suis rendu compte le WE dernier qu'un des essui-glace tape méchament aussi contre le plastique qui se trouve en bas du parebrise, sous le capot moteur, et cela même en position vitesse normale... A l'intérieur du véhicule, on entend pas trop, mais je suis sorti devant la voiture avec les essui glace en marche.... et c'est flippant Je vais étudier cela.... mon Bus à dépassé les 220 000 Km et il est originaire du 92... département où il pleut un peu plus que dans le 69 zont dù fonctionner quelques 10aines d'heures et une usure a dù se produire quelque part :(

Ce serait d'ailleurs un peu logique vu que chaque passage de roue dispose de son propre recepteur... il doit être facile de différencier la roue incriminée par celui-ci plutôt que par l'emetteur. y-a surement quelques types qui ont fais des études chez PSA quand même

Et dire que mon oncle est responsable de la production des essui-glaces chez Valeo à Issoire... et il ne m'en a jamais sorti une paire, ni même des rouleaux de lame.... Tu parles d'une famille ! Mais c'est vrai que les silencios sont vraiment efficaces, j'en avait sur mon espace : 30 Euros. Je me suis renseigné pour le C8 : 60 Euros ils ne font pourtant pas le double en taille et sont équipés pareils, de spoiler et de gicleurs lave-glace un propriétaire de C8 doit être plus enclain à débourser une telle somme qu'un proprio d'espace 2.... c'est ça le marketing !

C'est bien des rigides que j'ai mis....et le tableau d'afectation ne m'a pas proposé plusieurs réf. Ce sont des Bosch à 47 Euros la paire....je vais donc attendre qu'ils soient bien cuits avant de les changer. Mais comment un type d'essui-glace pourrait s'empècher de taper dans le montant du parebrise y sont plus fins ?

Bonjour, Je ne sais pas si c'est un problème spécifique à mon camion ou un défaut de conception: lorsque je met les essui-glaces en mode trés rapide, ils font un tel barouf en butée sur les montants du pare-brise que j'ai l'impression que tout va se casser.... J'en viens même à éviter la position "Auto" , de peur qu'ils se mettent en position rapide lorsque je double un (autre) camion. Merci pour vos témoignages.

Pour répondre à LondonIrish: Les flancs des 16 pouces sont moins hauts (60 au lieu de 65) et plus costaud (99 au lieu de 96 pour l'indice de charge) et donc "s'avachissent" moins dans les virages et peut-être aussi lorsque le carossage n'est pas bon à cause d'une traverse usinée sur un coin de table D'ailleurs, je comprend mieux pourquoi les mesures du train arrière sont faites "en charge" chez Citroën... suffit de charger un peu pour rectifier le tir Donc la solution est : mettre une plaque de marbre de 200 Kg dans le coffre ... bon, la consommation va forcément s'en ressentir Dans tous les cas, ton témoignage me donne un peu d'espoir même si je me suis équipé en P6 : maintenant que je suis en 16 pouces, ils vont peut-être durer un peu Allez, j'aime bien les images, alors une petite illustration du carrossage: nous on est plutôt dans le "positif"

Aaaaargh, rien que ça. Le truc pas cher et facile à changer sur un coin de parking public.... J'ai trouvé sur Citroën Service : 801 Euros ttc ... et surement qques heures de MO. Dans ma jeunesse, j'avais bien changé le train arrière complet de ma R11, tout seul, par-terre, avec 2 cric à manivelle.... Pour les gens qui se demandent ce qu'est une traverse, je joins l'éclaté de Citroën Service. C'est la petite pièce repérée par "1"

Bonjour et bonne année, Je viens de changer mes 4 roues d'origine en 15 pouces (j'en ai d'ailleurs un peu ch..r avec un ecrou antivol que je me suis fait avec une perçeuse et une meche de 10...y a vraiment des bourins qui serrent les ecrous à la limite de la casse !) Je ne sais pas combien ont les pneus car j'ai acheté le C8 au mois de novembre dernier. Les pneus arrières sont vraiment usés "de biais", surtout le gauche. Pour info, c'était des Michelin Pilot. L'intérieur n'est usé qu'à 50 % alors que l'extérieur est au témoin. L'avant présent une usure...normale pour un monospace (j'connais un peu ... j'avais un espace II avant ) J'ai monté à la place 4 roues neuves en 16 pouces avec des Pirelli P6 (et les jantes alu des derniers 807 que je trouve super, y a eu noël aussi pour mon C8 :PP) Je suis maintenant inquiet pour l'avenir de mon investissement.... :( Je pense prendre RDV chez EuroMachin pour un parallélisme mais ne me fais pas beaucoup d'illusion pour mon train arrière...la déformation est flagrante et ça m'etonnerai que le passage en 16 pouces va résoudre le problème. Mais qu'elle est donc cette pièce qui est mal faite ?

Ce mois de Novembre, j'ai acheté un C8 HDI 110 Exclusive de 09/2003 à peine rodé .... 219 000 Km, embrayage neuf. Gris fonçé avec le barres de toit chromées (trés classe) Les jantes alu en 15' avec pneus HS Les disques avant à changer Les poignées qui commencent à se désagréger le bord du siège conducteur déformé... mais à part cela, il est en trés bon état (je l'ai pas payé cher et je pense avoir fait une affaire même si il y a quelques frais à prévoir... mon père était garagiste et je fais le maximum de chose moi-même) Pour info, pendant ses premières annés c'était un véhicule en location longue durée et à fait 153 000 Km en 2 ans... J'ai 4 enfants, bientôt 5 et je pense que le C8 va bientôt me paraitre bien étroit pour partir en vacances...

Bonjour, Je vais acheter 4 jantes Alu en 16 pouces, modèles Hadés, actuellements montés d'origine sur les nouveaux 807. Ce sont les même que celle ci-jointe. C'est pour mon C8 de 2003 monté en 15 dont les 4 pneus sont bien fatigués...c'est l'occasion de passer en 16 pour rallonger la durée de vie des pneus J'aimerais savoir si les cabochons citroën Trompette ou Médaillon ou autres vont dessus...est-ce que les cabochons de C4 (4 trous) vont sur les 5 trous....y-en a surement qui l'ont déjà fait, non ? Merci et bonnes fêtes... les vacances, c'est pour ce soir.....:PP