myocean

Le problème d'après un garage sur ce modèle est que si j'ai un soucis de bougies d'allumage ça influe sur la tension et ce qui met en défaut certains composants de la voiture car d'après leur valise les défauts de dessus ne sont pas permanent d'où le fait que je ne puisse les effacer ...

Sauf si j'ai bien un problème matériel mais comme c'est une voiture française je m'attends à tout même au niveau des soucis de l'OBD2, j'ai jamais eu de soucis d'effacement d'erreurs sur mes BMW....

La batterie a été changée il y a quelques moi donc quasiment neuve

Ma C5 qui est resté sans roulé depuis pas mal de mois a des défauts qui était apparu puis que j'avais résolu en débranchant et rebranchant la connectique du boitier papillon... (je sais pas Mais qui sont apparu et ça ne marche plus quelques moi s(entre temps elle a pas vraiment roulé !) J'arrive pas à effacer ces erreurs donc je suppose que ces défauts sont bien toujours actifs (le réinit des défauts me dit qu'il échoue : 22h - Conditions incorectes) Voici les codes d'erreurs : que me donne l'application EODB-Facile) P0606-0D : Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission P1589-0D : Citroën : Alimentation du débitmètre - Tension trop faible P¨2137-27 : Capteur/Contacteur de la position de pédale d'accélérateur/papillon - Corrélation tension B/C P1471-26 : Citroën : Commande de l'électrovanne du papillon de l'EGR - Panne du circuit P0122-26 : Capteur de position de papillon A/capteur de position de la pédale d'accélérateur A - valeur d'entrée trop basse P0098-26 : Sonde de température d'air d'admission (Ligne 1 Capteur 2) - signal d'entrée du circuit trop haut J'avais eu pendant un moment une batterie qui a eu un défaut et du coup tombée en tension très très basse ... ça a pu être une raison ? Est-ce le boitier papillon à changer ? NB Au démarrage pas de défaut mais dés que j'accélère franchement vers 3000 tours/min elle affiche SERVICE en rouge et le message Système de contrôle moteur défaillant