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leon

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Tout ce qui a été posté par leon

  1. leon
    J'ai bien prêté l'oreille ces derniers temps, mais aucun bruit autour de 40 km/h, ni avant ni après d'ailleurs. Vous avez des séries spéciales ?
  2. leon
    Acheter un attelage et un faisceau dans le commerce, et le monter soi-même. Coût environ 250 €, mais une journée de boulot, pas toujours simple.
  3. leon
    Salut, sur le grand Picasso, je crois, sauf erreur, que la roue n'est pas à l'intérieur, sous le tapis de coffre, mais sous la voiture. Mais là aussi, la place disponible ne doit pas permettre de mettre une roue normale, ne serais-ce que pour la garde au sol.
  4. leon
    Chez moi il a très bien fonctionné pendant la 1ere année, et maintenant il est aux abonnés absents ! (2e année). Aucun soucis de batterie, et son absence ne me dérange pas.
  5. leon
    Salut, non, le mien ne fait pas de bruit. Il faut dire que je ne m'en sert pas souvent, alors il est encore neuf !
  6. leon
    Salut, un remède connu au bruit des plaquettes en marche AR , c'est de faire un chanfrein à la lime sur les garnitures ( sur l'arrière, et aussi sur l'avant de la plaquette pendant qu'on y est ).
  7. leon
    Salut, pas de souci en effet pour mettre du 16" en hiver, sur le C4 5 pl, mais sur le grand C4, les disques ne sont pas plus grands ? A vérifier si les jantes 16" passent.
  8. leon
    Bonjour, sur mon ancien Pic, j'avais des défauts "système anti-pollution défaillant". Mon garagiste a incriminé la vanne EGR, et l'a changé. Quelques temps après, les défauts étaient de retour. Mon garagiste m'a alors affirmé que des vannes neuves pouvaient être hs. Re-changement, et c'était réglé ! Il avait raison !
  9. leon
    Salut, j'ai gardé 10 ans ma précédente Picasso, sans avoir eu aucun pb de gonflage. Sinon, si tu as changé et contrôlé les pneus, cela ne viendrai pas de là, parce même sil y aurait une usure plus rapide des pneus AR, cela ne veut pas dire fuites . Reste les valves. As-tu le contrôle de pression intégré ? Dans ce cas elles n'ont pas été changées lors du changement de pneus je suppose, alors fuite possible ? Simple piste.
  10. leon
    +1, surtout le prix du caoutchouc fait un bond !
  11. leon
    J'ai une question bête : en mesurant le diamètre des anciens disques, on a la réponse à la question, non ?
  12. leon
    C'est navrant !
  13. leon
    Je vois que les problèmes perdurent au fil des années, sans être résolus : j'ai eu le problème des silentblocs du filtre à air HS il y a dix ans, sur mon ancien pic ! (changés sous garantie).
  14. leon
    Petit truc, qui existait déjà sur les anciens pic : les assises des sièges AR peuvent se relever en position strapontin. Pour cela, il faut se pencher sous le devant de l'assise et manœuvrer deux petits leviers pour libérer l'armature métallique. On peut alors relever l'assise contre le dossier. Petit souci : elle a tendance à retomber, il faut la fixer au dossier. Intérêt : on peut transporter des objet hauts (plantes en pot...), et on n'a plus d'alarme ceinture comme quand on pose un objet lourd sur le siège.
  15. leon
    Est ce que ce n'est pas plutôt le parechoc qui a été mal remonté après la pose de l'attelage ? Je dis ça parce que c'est ce qui m'est arrivé après avoir posé le mien : le hayon touche légèrement le parechoc ! Alors que d'origine il ne touchait pas.
  16. leon
    Salut, je n'ai jamais eu le problème quand j'avais mon ancienne Picasso et les xénon, mais ce que tu expliques ressemble à un faux contact dans un connecteur ou dans le câblage : quand les phares tournent, les câbles bougent aussi . Peut-être qu'en manipulant le faisceau tu pourras reproduire le défaut, ou alors c'est un problème mécanique à l'intérieur du phare (attention danger de choc électrique !) Vois aussi dans la section Picasso II, le topic : problème alerte feux défaillants, on y parle de ce pb.
  17. leon
    Salut, par hasard, as-tu appuyé plusieurs fois sur le bouton tout en haut à gauche de l'écran, qui permet d'afficher les informations que l'on souhaite voir?
  18. leon
    Oui, c'est fou, il me semble que l'on parlait déjà de ce problème il y au moins 10 ans sur les premiers Picasso !
  19. leon
    Près de chez moi il y a une entreprise de taxis, VSL ; ils ont au moins 2 c4 Picasso HDI qui ont 280000 et 320000 km ! A part les pièces d'usure, pas de soucis majeurs. Comme quoi les diesels, c'est fait pour rouler !
  20. leon
    Bonsoir, pour tous mes collages, plastiques, métaux, tissus, etc, je me sers de Pattex 100% (c'est son nom), un flacon noir, inscriptions jaunes. Elle colle vraiment tout, et solidement. Par contre, je n'ai jamais testé sur les couvercles de boite à gant, vu que les miens n'ont jamais bougé en 10 ans sur mon ancien Pic ! Seule contrainte : il faut garder sous presse au moins 1/4 d'heure.
  21. leon
    C'est comme être au point mort avec une boite manuelle, et tu as plus vite fait de passer en D1 avec la boite auto que de passer la 1ere avec une boite manu.
  22. leon
    A l'arrêt (feux rouge..), je met la boite en position N, ce qui évite d'avoir l'effet de "rampage", propre aux boites auto, que l'on a en position D. C'est l'effet qui entraine doucement la voiture au ralenti. Cela oblige à garder le pied sur le frein, ou mettre le frein à main. Si il y a effet d'entrainement de la voiture, cela signifie qu'il y a consommation d'énergie, inutile donc ! Le S&S fonctionne aussi dans les deux cas. Il suffit de remettre le levier sur D et le moteur redémarre, même sans mettre le pied sur le frein.
  23. leon
    Salut à toi, bienvenue. La première piste à vérifier, c'est la batterie ; si elle est trop âgée, tension à vide trop faible (- de 12.6 v), c'est le sapin de noel, mais que des fausses alarmes. Après, suivant l'âge et le kilométrage de ta voiture, d'autres défauts peuvent être réels ! (voir à la valise). Maintenant, tous ces modèles ne sont pas des poubelles : j'ai gardé la mienne 10 ans, sans ennuis particuliers !
  24. leon
    Bienvenue à toi. j'ai aussi acheté mon véhicule chez un mandataire, mais j'avais le carnet d'entretien avec (en espagnol, mais pas grave). Je crois qu'il est vendu en concession.
  25. leon
    J'ai eu aussi l'isolant acoustique (ou feutrine) rongé, mais pas à ce point là ! Sans doute une martre. J'ai installé un anti martre électronique, et depuis je n'ai apparemment plus de visites importunes !
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