leon
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Tout ce qui a été posté par leon
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Salut, on peut effectivement retirer le connecteur en débloquant un ergot par dessous (pas facile, s'aider d'un miroir) et on peut tester la bonne broche en allumant les veilleuses (utiliser un multimètre de préférence). Mais le test avec une aiguille marche aussi ! Le branchement peut se voir sur ces photos : http://www.planete-citroen.com/forum/showpost.php?p=1847904&postcount=33
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problème Mode économie d'énergie (EE) ?
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Bonsoir, ayant fait environ 5000 km après une mise à jour du BSI, je peux te dire que pour l'instant il n'y a rien de changé !!! Toujours 5 mn avant coupure ! Mais je ne veux pas te décourager ! J'ai aussi nettoyé les cosses de batterie, mais sans succès. Donc il y a d'autres causes possibles. En ce qui concerne le démontage de la batterie, il y a un tuto sur le sujet. Tu as sans doute une boite à fusible Peugeot dessus, des photos sont aussi dans le tuto. Et tu peux débrancher la batterie 2 h, y pas de soucis, je l'ai déjà fait. -
Oui, il s'agit bien du réglage en hauteur, qui est en réalité plutôt un changement d'inclinaison, mais qui relève donc la partie AR du siège. J'ignore s'il en est toujours ainsi sur les modèles récents (la mienne est de 05/2009)
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mécanique "A coups" en 1ère/Marche AR...
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Je n'ai pas la réponse, mais je dirais à priori que c'est comme une boite manuelle, donc par principe de précaution je met souvent sur N quand je suis à un feu rouge, etc... -
Salut, effectivement, sur l'exclusive, en plus du réglage longitudinal, dossier et dorsal, il y a un réglage en hauteur ; en fait tout le siège pivote sur sa partie avant et se relève ou s'abaisse en bloc. C'est vrai que c'est un petit plus qui permet de trouver la bonne position. Je m'y suis fait très rapidement, ainsi que mon épouse (elle ne fait qu'avancer d'un ou deux crans). Les sièges de l'exclusive ont en plus un meilleur maintien latéral.
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question Que faites-vous quand le FAP se nettoie
leon a répondu à un(e) sujet de kiligolo dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
D'autant plus que je ne suis jamais rendu compte de cette régénération, malgré 30000km parcourus ! (je suis peut-être un peu benêt ?...). Mais il me semble que dans un ancien post, quelqu'un avait mis une LED sur le dégivrage de lunette AR pour visualiser cet instant. -
témoignage ce qui arrive quand on s'endort au volant !!
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
C'est rassurant ! Ces Pic ne sont pas si mauvais que ça, en fin de compte !! -
témoignage ce qui arrive quand on s'endort au volant !!
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Salut Lecrocheur, désolé pour toi, mais du moment qu'il n'y a pas de blessé, c'est l'essentiel. J'ai une question subsidiaire : les airbags se sont-ils déclenchés dans cet accident ? J'ai un ami, avec une autre voiture, qui a eu un accident similaire (au niveau dégâts), sans que les airbags se déclenchent : son garagiste lui a dit que c'était anormal ! -
Salut, si, en principe, il y a une position centrale, neutre, mais l'espacement entre les 3 positions est minime, ce qui fait que l'on saute facilement la centrale : à manipuler en douceur !
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Bonsoir, il ne faut pas oublier que même en position Auto, on peut (et on doit) jouer des palettes. Elle n'anticipe pas beaucoup le rétrogradation, donc il faut descendre les rapports "à la main" pour économiser les freins, comme avec toute boite manuelle. Et de même changer de rapport avant de dépasser. Ce n'est pas une boite automatique, mais bien une boite manuelle avec une aide. Ceci dit j'en suis très satisfait.
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Tes feux sont pas mal Rocca, mais je les trouve un peu cher, quand je vois que j'ai payé les miens 49,90 €. Je les ai mis comme sur la photo 2, mais un peu plus bas, alignés sur les baguettes chromées qui sont sous les anti-brouillard.
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[TECHNOLOGIE] Toutes les questions sur la suspension pneumatique
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
J'ai une suspension pneumatique, mais j'ai un peu conduit un C4P5 avec suspension classique : honnêtement je n'ai pas senti de différence sensible (ne pas confondre les pneumatiques avec les hydropneumatiques, bien différentes). L'avantage essentiel est l'assiette constante, quelque soit la charge, et la possibilité de monter ou descendre la caisse pour faciliter le chargement du coffre. Côté inconvénient : pas de place pour une roue de secours (sujet beaucoup abordé sur ce forum !), et une fiabilité peut-être inférieure. Mais sans doute auras-tu d'autres avis ..... -
Bonsoir, petite précision : le + batterie doit être pris après contact, et non directement sur la batterie, sinon les feux sont allumés en permanence (jusqu'au passage en mode EE je pense). Vous pouvez voir le montage que j'ai fait ici : La position des feux doit respecter la directive R87, comme l'a bien montré molse67 (post #22)
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A l'inverse, je n'ai pas pris le TVP, car j'ai rarement des passagers AR, et c'est surtout eux qui en profitent. De plus, avec les témoignages disant qu'il ne fait pas plus chaud avec, il faudrait préciser que l'effet de serre est bien là, et que c'est la clim qui assume la bonne température ! Au prix d'une consommation énergétique supérieure bien sûr !
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Je confirme que sur le mien (Exclusive Mai 2009), je n'ai ni molette , ni tuyau, et je le déplore ! Cela dépend donc bien des années de fabrication ou des modèles. De même que pour remplacer le filtre, il faut changer tout le boitier qui le contient, c'est un tout indémontable. Alors que sur le 2,0l HDI, on change le filtre seul,comme sur beaucoup d'autres voitures. On peut retrouver tout ça dans la RTA (pardon, Revue Technique Automobile).
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Bonsoir koverari, si tu veux purger le filtre à GO sur le 1,6l HDI, c'est pas possible ! Il n'y a que sur le 2,0l que c'est prévu ! Faut pas chercher à comprendre ces choix techniques !
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Bonsoir, sur un même essieu, les deux pneus doivent être identiques ! Donc il est exclu d'avoir un Michelin d'un coté et un Uniroyal ou autre de l'autre côté. En dehors du fait que cela provoquerai un déséquiilbre, je crois que c'est inscrit dans la loi.
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Mais ils ne s'allument que quand on met le contact pour démarrer, à l'arrêt ils sont éteints
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Salut, regarde au lien que j'ai donné : http://www.planete-citroen.com/forum...t+feux+diurnes il y a des photos. (mais prises en plein jour, ça rend moins que la nuit).
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Bonsoir, j'ai installé un kit de feux diurnes (voir ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=124044&highlight=kit+feux+diurnes) et il fonctionne sans problème. Je l'ai acheté en Allemagne à l'époque, mais je l'ai vu dans un hypermarché chez nous il y peu. Simple dans le principe (3 fils à brancher), mais un peu de travail cependant. Il y a également un autre tuto sur ce forum concernant les feux diurnes (mais un peu moins simple il me semble).
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Avec mes 2 GS je faisait plus de 50000km, et avec ma Xsara Pic, 60000 à l'AV et 80000 à l'AR, tous des Michelin.
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question Aide au stationnement avant et arrière
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Les radars AR sont actifs dès que l'on enclenche la marche AR (logique !) et ceux AV lorsqu'on manœuvre à faible vitesse (j'ai pas testé de rentrer à 50 km/h dans la voiture qui me précède.....) Sinon, pour mesurer la place disponible pour se garer, il faut : - mettre le clignotant du côté envisagé, - enclencher la fonction par la touche P (à gauche sur le volant) - rouler à faible vitesse et assez près de la file en stationnement. Dans une petite rue encombrée avec du monde derrière, c'est pas évident ! -
Bruit arrière gauche (probablement dans coffre)
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
J'ai eu la patte d'attache de la ceinture sur le montant qui vibrait : un petit morceau de caoutchouc mousse glissé entre le montant et la patte a résolu la question. -
J'ai fait télécharger il y a quelques mois la nouvelle version du soft BSI pour corriger le défaut du mode EE. J'étais à côté : effectivement le mécano n'a pas touché grand chose dans les paramètres. Au final, la manip n'a rien changé au mode EE (toujours coupure au bout de 5 mn !!), mais les clignotants impulsionnels sont apparus comme par miracle, alors que ce n'était pas le but de la manoeuvre ! J"en conclu qu'ils sont inclus d'office dans le soft, (sur ON) sans manip supplémentaire.
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electricité Selecteur de changement de station radio au volant récalcitrant !!
leon a répondu à un sujet dans C4 Picasso (10/2006 - 05/2013)
Ben si !! Je n'ai que 28000 km, mais jamais eu ce problème ! Faux contact peut-être ? Mais j'ai pas d'idée pour te dépanner, désolé.
