Red rabbit

Pareil pour moi ! Mon véhicule est ce jour au garage pour essayer de solutionner ce problème (la garantie s'arrête dans 8 jours ...) Je l'avais déjà signalé, mais rien n'avait été fait ! Je vous tiendrais au courant du résultat ...

Bien Sauf que ça te renvoie ... à ce même topic ci ...

Faux, heureusement ! Voici ce que dit la loi : Article 1011 ter Modifié par LOI n°2010-1657 du 29 décembre 2010 - art. 24 (V) I.-Il est institué une taxe annuelle sur la détention de véhicules répondant aux conditions suivantes : 1° Le véhicule est un véhicule de tourisme au sens de l'article 1010 ; 2° a) S'il a fait l'objet d'une réception communautaire au sens de la directive 2007/46/CE du Parlement européen et du Conseil, du 5 septembre 2007, précitée , son taux d'émission de dioxyde de carbone, tel qu'indiqué sur le certificat d'immatriculation, excède la limite suivante : ANNÉE DE LA PREMIÈRE TAUX D'ÉMISSION immatriculation de dioxyde de carbone (en grammes par kilomètre) 2009 250 2010 245 2011 245 2012 et au-delà 240 b) S'il n'a pas fait l'objet de la réception prévue au a, sa puissance administrative excède 16 chevaux-vapeur. Sont exonérés de cette taxe : a) Les véhicules immatriculés dans le genre " Véhicules automoteurs spécialisé " ou voiture particulière carrosserie " Handicap " ; b) Les véhicules immatriculés par les personnes titulaires de la carte d'invalidité mentionnée à l'article L. 241-3 du code de l'action sociale et des familles ou une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte. Sont également exonérés les véhicules soumis à la taxe prévue à l'article 1010. II.-La taxe est due par toutes les personnes propriétaires ou locataires, dans le cadre d'un contrat de location avec option d'achat ou d'un contrat souscrit pour une durée d'au moins deux ans, au 1er janvier de l'année d'imposition, de véhicules répondant aux conditions fixées au I. III.-Le montant de la taxe est de 160 euros par véhicule. IV.-La taxe est due à partir de l'année qui suit la délivrance du certificat d'immatriculation du véhicule. V.-Elle est liquidée par les services de la direction générale des finances publiques.A cet effet, les services du ministère de l'intérieur communiquent les données relatives à l'immatriculation des véhicules soumis à taxe annuelle dont le certificat a été délivré dans l'année et aux titulaires de ces certificats. VI.-La taxe est recouvrée comme en matière de créances étrangères à l'impôt et au domaine. Article de la loi

Pareil pour moi (j'ai eu, avec mon épouse, une seule 406, mais 2 405, 2 306 et une 308) Seule différence, la suspension ... La suspension métallique de la DS5 (sous réserve d'essai) ne me dérange pas du tout, je suis pas super fan de la suspension hydraulique et de ses micro mouvements (pourtant je roule toujours en Sport).

J'ai passé le cap des 70.000 kms sur ma V6 HDI 240 Malgré le poids, le couple important et une conduite globalement calme, mais pas toujours (sic ...), je suis à la fin de vie de mon train de pneus d'origine. Alors certes, il faut diminuer ce kilométrage des environ 20 - 25.000 kms que j'ai effectué en pneus hiver, mais j'arrive toujours encore à 45 - 50.000 kms avec le train de pneus été. Une inversion avant arrière à été effectuée par le monteur de pneu au sortir de l'hiver, c'est donc les 4 pneus qui sont à changer au printemps (là je vais remettre mes pneus hiver).

Bonjour didoulebreton, Ta question est pertinente et je reconnais me l'être également posée. Lors de ma commande (début août 2009), seul le Blanc Banquise était disponible, mais le blanc nacré est apparu quelques semaines plus tard (début octobre). Je me suis alors posé la question de la modification de ma commande. Cette modification ayant été impossible, le problème était donc réglé pour moi. Mais après réception de la voiture, j'ai continué à me demander si, dans le cas ou j’eus pu modifier la couleur, je l'eus fait ? Avec le recul, la réponse qui s'impose pour moi aujourd'hui est Non ! Depuis, j'ai effectivement eu l'occasion de voir pas mal de C5 ou d'autres véhicules PSA avec cette couleur blanc nacrée J'ai même eu l'occasion de me garer à plusieurs reprises à coté de ces véhicules et donc de comparer de près. La conclusion qui s'impose à moi est la suivante : Certes, le blanc nacré est magnifique, surtout en plein soleil ... ... mais justement, le plein soleil n'est pas si courant que ça et surtout la voiture blanc nacré doit être particulièrement propre pour en faire ressortir tous les nuances. Par temps gris, pluvieux, en hiver, ou même en été si la voiture n'est pas parfaitement propre, la différence n'est pas très visible de loin et même de près, le blanc nacré fait plus jaune, légèrement "sale" ... ... donc dans ces conditions, qui sont quand même les conditions d'une bonne partie de l'année, le blanc nacré ne s'impose pas, son bénéfice visuel est loin d'être flagrant et surtout ça ne vaut pas la différence de prix de 750 € demandée. Si aujourd'hui, je recommandais ma C5, je la prendrais toujours en blanc Banquise. Alors bien sur, cet avis m'est personnel, je comprend bien que certain puissent ne pas le partager, voir avoir l'avis contraire, mais il doit te permettre de te poser la question du rapport apport visuel / cout de la peinture blanc nacrée.

Tu prends une flex et tu rallonges "manuellement" la longueur de l'accoudoir !

On peut dire que sur ce site, ils aiment la C5 V6 HDI 240, c'est le 3° essai qu'ils publient !

Fonce vite au labo de test électronique de PSA et informe les techniciens ! Ils n'étaient même pas au courant, les nullos ... xan25 C'est du second degré, bien sur ...

Avé la chiffonnette accroché par un zoli fil au tableau de bord pour pouvoir nettoyer les traces des petiots doigts ! :PP

On peut aussi revenir à la charrette à bras ! Les pneus durent encore plus longtemps

Ce serait chouette ! Mais la vrai première question, à laquelle Nicolas pourrait éventuellement nous répondre s'il le veut bien (et sans trahir de secret industriel), c'est "Est ce que le 2.2 HDI 204 cv rentre sous le capot de la DS5 ?" Si oui, on peut avoir l'espoir de voir cette version, appelons la DS5Rh, si non, il faudra se contenter de la version DS5h de 200 cv ...

Après la disparition des Vert Suroï et bleus Mauritius et Abyss, c'est plus que regrettable ! J'espère que Citroen va rapidement pallier à cette absence et reproposer des couleurs un peu plus vives que les sempiternelles variant des gris, blanc et noir ! Aujourd'hui pour se démarquer en C5, il ne reste plus que le Mativoire (on aime ou pas, là n'est pas la question ...). C'est avec les blancs la seule couleur lumineuse ... dommage !

Bien sur qu'il existe des chaines en 19" dans le commerce, mais si la C5 est donné pour non chainable en 19 " (tout comme en 18" d'ailleurs), c'est je pense du au fait que les passages de roues ne sont pas suffisamment grand pour permettre sans risque (et pour la carrosserie et pour les organes mécaniques) l'utilisation de ces chaines. En effet, ces chaines augmentent le diamètre total de la roue et risquent en cas par exemple de percutions en butée haute de la suspension de racler ou pire à l'intérieur du passage de roues.

Pneus avant usés à 51.000 kms, ce n'est pas anormal !

Du soft BVA ou c'est le rappel pour le soft moteur qu'on connait ?

Pareil pour moi ! La voiture que tu as regardée était peut être repeinte à cet endroit, non ?

Effectivement, n'importe quelles jantes alu de 17" ne passent pas ! Celle par exemple en série sur les C5 Exclusives (je ne me souviens plus des noms, je crois Baltique ...) ne passent pas ! Il y a une histoire de déport de la jante qui impose de passer en jantes tôles ou sur certaines jantes du commerce dument repérées et homologuées.

Voilà une nouvelle série de clichés, de mauvaise qualité certes, car prises en roulant avec mon Smartphone ... Toutes ont été prises sur l'A36 du coté de Sochaux. 1 ère série : http://img4.hostingpics.net/pics/315945IMG00017201106211838.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/448010IMG00018201106211839.jpg 2 ième série, prises avant hier soir (vers 20 h 30 d'où la mauvaise lumière), cette fois d'un convoi de 3 DS5 Hy4 (on distingue le h derrière le logo DS5 sur la seconde photo, celle de la DS5 grise clair) : http://img4.hostingpics.net/pics/812434IMG00027201108082017.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/881222IMG00028201108082017.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/613129IMG00029201108082017.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/120507IMG00033201108082020.jpg

Si tu as la "chance" de passer par Sochaux sur l'A36, tu verras sur les parking de l'usine une bonne série de DS5 déjà produites et en attente du lancement.

Le prix de l'Evoque n'a rien à voir ...

Cette fonction, je l'ai eu sur un de mes véhicules et je l'ai trouvée très agaçante ! Comme quoi, chacun juge en fonction de ses propres ressentis ...

Pas de V6 Hélas, mais certaines rumeurs parlent du 2.0l BMW qui équipe le X1. Ce moteur sort 245 cv, mais c'est en essence.

Normal ! Car en Suède, les feux doivent obligatoirement toujours être allumés, de jour comme de nuit, donc pas besoin d'allumage automatique !

Pour le fun, je t'ai configuré une nouvelle A6 TDI 204 avec un équipement proche de celui de la C5 Exclusive (pas l'exclusive +) A6 Prix total 60 010 EUR Mensualité (Financement Abrégio Style) à partir de 1 403,13 EUR /mois Puissance Fiscale: 11 CV Prix au 17.01.2011, TTC 19,6% TVA incl. (Toutes les indications sont basées sur le marché français.) Moteur 52 000 EUR Ambition Luxe V6 3.0 TDI multitronic 150(204) kW(ch) Consommation mixte: 5,2 l Emissions de CO2 (mixte): 137 g/km (EU5) Cycle urbain: 6,0 l Cycle extra urbain: 4,7 l Extérieur 1 100 EUR Argent glacier métallisé Intérieur Matériau: Sellerie cuir Milano sellerie: noir-noir tableau debord: noir-noir moquette: noir pavillon: argent lunaire Equipement Adaptive air suspension 2 350 EUR Double-vitrage isolant et acoustique 1 450 EUR Jantes en aluminium coulé 5 branches en V, 8J x 18’’, avec pneus 245/45 R18 100Y 1 100 EUR Projecteurs Xénon Plus incluant lave-phares, feux de jour et feux arrière à LED 1 420 EUR Préparation pour téléphone portable (Bluetooth) 590 EUR